| coupe circuit | |
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Auteur | Message |
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sherlock Harry la trique
Nombre de messages : 2070 Age : 52 Localisation : Vaudrey (39) Ma voiture : Simca 1100 1972 , Talbot 1510 sx 1982 , Rallye II FC2 1974, Rallye II f2000 1977, barquette Géri 1978 Date d'inscription : 18/01/2009
| Sujet: coupe circuit Jeu 27 Jan 2011 - 7:20 | |
| Bonjour à tous
je dois faire une modif de faisceau élec sur ma nouvelle mille de course et je voudrai savoir comment vous faites
vous coupez au coupe circuit la masse OU le + ( moi je coupe la masse pour isoler completement la voiture de la batterie et en plus sur le contact no/nf du coupe circuit je coupe le + tableau de bord )
pour la section du cable de démarreur vous utiliser quoi ?
merci Laurent
_________________ comtois rend toi nenni ma foi
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JJL A fond intégral
Nombre de messages : 3210 Age : 61 Localisation : Bordeaux Ma voiture : simca R2 1975 Date d'inscription : 12/01/2009
| Sujet: Re: coupe circuit Jeu 27 Jan 2011 - 8:40 | |
| Je te conseille de couper le + cable + batterie direct vers entrée coupe circuit et pour la section, je te conseille du gros genre cable de démarrage PL car ça fait long jusqu'au démarreur et donc de la perte et important, étamer les cosses | |
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pp2.12 Laverdure
Nombre de messages : 1976 Age : 65 Localisation : Rhône-Alpes Ma voiture : Clio V6, 205 GTI 1900, R12 G Date d'inscription : 03/11/2008
| Sujet: Re: coupe circuit Jeu 27 Jan 2011 - 9:43 | |
| JJL a raison. Ci-joint le shéma de câblage du coupe-circuit: [img] [/img] | |
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sherlock Harry la trique
Nombre de messages : 2070 Age : 52 Localisation : Vaudrey (39) Ma voiture : Simca 1100 1972 , Talbot 1510 sx 1982 , Rallye II FC2 1974, Rallye II f2000 1977, barquette Géri 1978 Date d'inscription : 18/01/2009
| Sujet: Re: coupe circuit Ven 28 Jan 2011 - 17:01 | |
| merci pour ces renseignememts _________________ comtois rend toi nenni ma foi
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Pich Freine tard
Nombre de messages : 51 Age : 55 Localisation : st bernard Date d'inscription : 30/06/2009
| Sujet: Re: coupe circuit Ven 28 Jan 2011 - 18:15 | |
| on m avait certifier que tout etait bien brancher et que la section du fil etait bonne merci jean francois toi tu avais raison faite confiance au ancien | |
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VINC cancoillotte,patate,gentiane...
Nombre de messages : 1553 Age : 55 Localisation : Franche Comté Date d'inscription : 29/12/2008
| Sujet: Re: coupe circuit Ven 28 Jan 2011 - 23:16 | |
| Mais qui est cet ancien Jean Francois qui avait raison ? Sur quoi exactement? Je ne suit plus
Et effectivement on branche le plus sur le coupe circuit.quand à la section ,jusqu'à 35 carré car y a des pertes à cause de la longueur entre démarreur /batterie | |
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totoledingue Mado la Niçoise
Nombre de messages : 12190 Age : 37 Localisation : Au pérou Ma voiture : simca rallye 2 GROUPE 2 1976, Simca rallye 2 kitée srt 77 VHC MAXI Gr2, Simca rallye 2 Compresseur JC VAUCARD vhc MAXI Gr5 Date d'inscription : 09/03/2009
| Sujet: Re: coupe circuit Mer 30 Mar 2011 - 10:06 | |
| salut à tous
je reviens sur ce sujet,
j'ai effectué les branchements de mon coupe circuit tout fonctionne mais je ne vois pas du tout a quoi sert de mettre cette resistance ainsi qu'un fil direct sur la bobine !
Une bobine est alimenté en + derriére mon coupe circuit normal
si le coupe circuit et sur ouvert donc aucun passage de courant entre les +
sur l'autre partie du coupe circuit ( il y a 4 sortie ) a ce moment la résistance qui est branché sur le masse se connecte avec le coupe circuit et envoie donc du - ou de la masse vers la bobine ? je ne vois pas l'intérêt ? sa me fait même peur d'envoyer du - sur un + de la bobine ..
comprenez vous ?
Merci | |
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bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION
Nombre de messages : 3352 Age : 77 Localisation : montoir'''''44 Ma voiture : spyder smart type 452 de 2003 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: branchement couope circuit Mer 30 Mar 2011 - 19:17 | |
| bonsoir:le branchement de la resistance sert a bouffer le courant produit par l'alternateur sur sa lancèe pour eviter de griller les diodes de celui ci lors de la coupure brutale du coupe batterie et aussi il me semble a decharger le circuit pour bien arreter le moteur: sur le montage d'origine ,c'est le condensateur accolè au regulateur qui remplit ce role | |
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totoledingue Mado la Niçoise
Nombre de messages : 12190 Age : 37 Localisation : Au pérou Ma voiture : simca rallye 2 GROUPE 2 1976, Simca rallye 2 kitée srt 77 VHC MAXI Gr2, Simca rallye 2 Compresseur JC VAUCARD vhc MAXI Gr5 Date d'inscription : 09/03/2009
| Sujet: Re: coupe circuit Mer 30 Mar 2011 - 19:58 | |
| Merci bernard ! bravo pour ton savoir hors paires !
je comprend mieux alors !!
par contre si le condensateur est déjà intégré à l'alternateur que cela change t il ?
merci !! | |
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PAPY MOUGEOT A fond intégral
Nombre de messages : 2408 Age : 77 Localisation : Région Rhône-Alpes Date d'inscription : 22/10/2008
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bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION
Nombre de messages : 3352 Age : 77 Localisation : montoir'''''44 Ma voiture : spyder smart type 452 de 2003 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: branchement coupe circuit Jeu 31 Mar 2011 - 20:11 | |
| le condensateur ne fait plus effet car tu as coupèe le cablage vers la batterie en court de route ;donc il faut remettre un systeme equivalent en fonction! | |
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bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION
Nombre de messages : 3352 Age : 77 Localisation : montoir'''''44 Ma voiture : spyder smart type 452 de 2003 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: rajout! Jeu 31 Mar 2011 - 20:14 | |
| ce n'est pas le condensateur qui est intègrè a l'alternateur lorsque l'on en met un plus recent;c'est le regulateur de tension | |
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totoledingue Mado la Niçoise
Nombre de messages : 12190 Age : 37 Localisation : Au pérou Ma voiture : simca rallye 2 GROUPE 2 1976, Simca rallye 2 kitée srt 77 VHC MAXI Gr2, Simca rallye 2 Compresseur JC VAUCARD vhc MAXI Gr5 Date d'inscription : 09/03/2009
| Sujet: Re: coupe circuit Jeu 31 Mar 2011 - 21:46 | |
| effectivement autant pour moi .... grand MERCI | |
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| Sujet: Re: coupe circuit | |
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