Cherche radiateur rallye 2

Jai bouché entrée et sortie ,remis un calorstat,mis 1.5 l d'eau,mais c'est vrai que si l'on calcule le volume 60x25x4,on devrait mettre plus ..COMME JE NE SAIS PAS COMMENT EST FAIT L'INTERIEUR ET LE NID D'ABEILLE ???Mon essai est a revoir je pense.Je vais faire le meme essai avec un radiateur arrière de 1000,voir combien il entre de litres d'eau ,sachant que la RTA donne 3 litres.

Revenons a la contenance radiateur .
RALLYE 1 (radiateur à l'arrière) il est donné de par la RTA :
Surface frontale 1200 cm2
Contenance 3 litres
Les dimensions:30cmx40x4 .J'ai fais l'essais sur un de reserve,apres avoir obstrué les deux départs durites du bas ,j'ai remplis par le bouchon .et mis 1.5l/1.6 l.Mis a plat on vois bien le niveau d'eau aussi bien vers le haut que vers le Bas.La RTA DONNE UNE CONTENANCE DE 3 LITRES,ou passe le 1,5 litre manquant pour arriver a 3 litres ?.
On retrouve donc la meme contenance sur un radiateur avant de R2/R3,en realisant la meme experience.DE 1. 5 Litres possible a mettre.SI PLUS OU PASSE LE RESTE ??

Le refroidissement, c'est avant tout un mélanger de plusieurs choses.

La premiere est la surface du radiateur car une surface plus grande signifie une resistance thermique plus faible donc une dissipation plus élevé.
La seconde est le volume d'air qui traverse le radiateur car une fois que l'air est arrivé à la temperature de l'eau, il n'y a plus de transfert de chaleur donc plus du tout de refroidissement.

Il est donc important d'avoir un débit d'air suffisant pour le refroidissement car si l'on n'as pas le débit minimum, augmenter la surface d'échange et le débit d'eau ne servira pas à grand chose.
De nombreuses Simca 1000 normales ont etées reconditionnées avec le radiateur a l'avant pour en faire des repliques de R2/R3,mais le systheme de canalisation de l'air par les volets et autre a l'interieur du compartiment radiateur n'ont pas été respecté,voir inexistant.Cela entraine une mauvaise canalisation de l'air de refux pour le refroidissement.Cela ne fait pas tout ,mais cause un handicap.

salut,
pas de nouveau pour le radiateur , je pense le commander en novembre on verra bien ....!

apres plusieurs mesure , il rentre 1.05 a 1.1 l dans un vrai radiateur avant d'origine de rallye 2 ou rallye 3
celui qui est marqué rallye sur le coté
il rentre la meme chose dans un radiateur alu xtrem de ax auto , mais les faisceau plus petit n'offre pas le meme debit.
je les contact a ce sujet
a suivre toujours

ok beny79. Bon je vais attendre encore un peu avant de passer commande . si quelqu'un peut me donner l’encombrement exacte du radiateur une fois posé je suis preneur car il faut que je modifie mon carter. je dois laisser combien de cm entre le haut du radiateur et mon carter merci

bonsoir! il ne faut laisser aucun espace autour du radiateur , (il represente une resistance au passge de l'air forcè , si tu laisse de l'espace, le flux d'air se ferat donc autour et pas dedans , perso je posait un morceau de durite dessous (ça sert aussi en cas de choc en rallye) et normalement une bande de cahoutchouc mousse dessus , ne pas oublier les deflecteurs latereaux qui doivent etre tres pres

merci les amis, moi par contre je n’ai pas d'ouverture sous la grille d’entrée d’air comme sur la photo de mike. est-ce obligatoire ...? bonne journée

Bonjour à tous,
Sur R2, il y a les ouvertures partielles en fond de coffre, qui forme un mini spoiler par rabattement vers le bas du morceau découpé, pour forcer un peu plus d'air, qui autrement passerais sous la caisse, à rentrer dans le caisson radiateur.
A1000calement

mike50 tu as toujours les problèmes de chauffes avec ce radiateur Xtrem ?

Je confirme. Monté il y a peu sur une R2 d'origine. C'est parfait.

Ok merci

Le soucis de chauffe que j'avais eu sur le circuit de POUILLY (FLAGEY 2019) était du a une mauvaise purge du circuit, et résolu ce jour là sur le circuit par deux passionnés de 1000

Voila de bonne nouvelle c’est rassurant avant de passer commande

Hello, j'ai un radiateur R2, avec lequel j'ai particulièrement bien veillé à étancher les fuites d'air (mousse au dessus et un peu les côtés, joint snap-on entre les deflecteurs latéraux et les boites, etc). J'ai aussi deux extracteurs en alu sous le caisson afin d'aspirer l'air (voir photo). Bilan : pas de chauffe, voir même, pas assez. ,tempé jamais au dessus de 80°c. Config série R2 carbu 2xSolex 2dc35.

Franck

je vous confirme et suis d accord avec vous , avec un moteur d origine ou prepa legere ce radiateur est parfais. mais pas avec des grosses prepa pour un usage intensif en rallye ou circuit intensif , et je ne suis pas le seul a emettre des doutes .

je vais renvoyer le mien chez ax auto pour en reparler et essayé d 'avancer sur le sujet

vont il faire un radiateur gros volume ou modifier celui déjà existant c’est un peu le flou pour l’instant...!
je vais refaire entièrement mon moteur cette hiver, je suis impatient de voir ce qu'il y a à l'intérieur si c’est vraiment un 1440 est-ce que ce radiateur fera l'affaire.?

Je pense que pour les non satisfait de ce radiateur,le plus pertinent est de s"en faire faire un sur mesure.Les revendeurs comme AX Auto achètent par quantité avec certitude de revente rapide.Donc faire un radiateur non conforme en plus à l"origine,ce n"est pas gagné.Ce n"est que mon avis.
Suite à mon appel chez eux,il y a quelque temps,ils n"avaient reçu aucune réclamation du mauvais refroidissement.
Ils sont à l"écoute m"ont ils dit,pour que cela avance,faite remonter vos doléances.

Infos axauto-parts


NOUVEAUTÉ
Il est enfin là ! le radiateur GROS VOLUME pour SIMCA RALLYE
À la demande générale (ou presque ) nous avons développé ce modèle gros volume, mieux adapté aux grosses préparations
Rdv sur notre site https://www.axauto-parts.com/index.php…

Merci a AX -AUTO suite a différentes réclamations ,je les avais contactés,ils ont tenu compte des différentes remarques des uns et des autres.Ceux qui en auront l'utilité ne manquerons pas de nous faire part de sa fiabilité,j'espere

Apres un premier contact avec Auto Parts Radiateur gros volume pour R2/R3 Suite a differentes réclamations des uns et des autres,AX-AUTO PARTS a concu ce nouveau radiateur gros volume pour nos R2/R3 pour un meilleur refroidissement utile a ceux qui font de la compétition. Dimensions Hors Tout : 590 x 260 x 60mm
Dimensions Faisceau : 490 x 240 x 50mm
Implantation sonde : OUI (+ bouchon) - Filetage sonde M22x150
Purge : NON
Autre : Bouchon de remplissage - 2 supports latéraux
Poids : 2.8 Kg
Application : Talbot Simca Rallye 2 et Talbot Simca Rallye 3
Merçi a Auto parts pour leur implication et avoir tenu compte de nos remarques.

REF AX-RAD134 Tarif 304.90 euros TTC.

je pense avec ce radiateur le ventilo origine me passe pas !