Probleme moteur

Bonsoir a tout le monde
Ayant un soucis avec le moteur de mon coupé 1200 s moteur de rallye 2 ( 1294cc ) d'origine
Si parmi vous déjà eu le cas +/- 3000 t coupure moteur a partir de 5000 t pète a échappement mais assez fort avec l’impression
quelle étouffe
Pour le moment je suis ok concernant l'avance vis platinées bougies fil de bougies enfin tout ce qui concerne l’électricité
Reglage carbu ok ralenti impec ainsi que la synchronisation
Demain resserrage culasse + réglage soupapes car remplacer le joint de culasse il y a 1000 Kms
Avant de chercher n'importe comment je demande un conseil une idée sur ce problème
Merci d'avance bonne soirée a tout les membres de ce forum
@ + Mass

Question bête: as tu changé le condensateur ?

Si y'a eu joint de culasse est ce que tu as monter des bougies neuves ???

philippe.40 a écrit:

Question bête: as tu changé le condensateur ?

Merci pour ta rps ok condensateur

JJL a écrit:

Si y'a eu joint de culasse est ce que tu as monter des bougies neuves ???

Merci pour ta rps ok bougies

Un petit coup de nettoyant freins pour détecter une éventuelle prise d'air ?

Salut,

Petite précision pour pouvoir encore mieux cibler la panne.

Ce moteur a t'il déjà bien tourner ?? La panne est-elle survenue d'un coup ou alors elle est venue suite a un changement d'une pièce ou autre.

a++

Demande à Foudepeugeot, si c'est comme ma panne, le plus gros problème était entre le siège et le volant ! Et là...c'est la merde !

ben13nrv a écrit:

Un petit coup de nettoyant freins pour détecter une éventuelle prise d'air ?

Merci pour ta rps les brides carbu ok finition au secaflex

Et la jonction culasse/admission, pas de fuite ? Parce que sur la mienne les fuites étaient bien planquées dessous sur les cylindres 1 et 4 !

foudepeugeot a écrit:

Salut,

Petite précision pour pouvoir encore mieux cibler la panne.

Ce moteur a t'il déjà bien tourner ?? La panne est-elle survenue d'un coup ou alors elle est venue suite a un changement d'une pièce ou autre.

a++

Salut foufepeugeot
Ce moteur a déjà bien tourner oui
La panne survenue d'un coup oui
Pour + d'info avec mon amis Satanas remplacer l'arbre a cames il y a +/- 1an la came échappement du 4eme cylindre ovalisée
Arbre a came remplacer par un de stock nickel de Rallye 2 après remontage moteur tourne ok impeccable depuis +/- 1000km donc resserrage culasse + réglage soupapes
Merci a tous pour vos suggestions & questions super sympa
@ + Mass

ben13nrv a écrit:

Et la jonction culasse/admission, pas de fuite ? Parce que sur la mienne les fuites étaient bien planquées dessous sur les cylindres 1 et 4 !

Merci Ben je contrôle

Voir aussi coté bobine d'allumage.Celle ci peut etre defaillante a certains instants et provoquer des coupures d'allumage.Cela arrive souvent avec les bobines Valeo.Faire essai avec une autre bobine.

rallyegeg a écrit:

Voir aussi coté bobine d'allumage.Celle ci peut etre defaillante a certains instants et provoquer des coupures d'allumage.Cela arrive souvent avec les bobines Valeo.Faire essai avec une autre bobine.

Merci a toi la bobine achetée neuf au remontage du moteur mais tu a raison elle peut être défaillante
@ + Mass

ou le conttoure sa don osi de probleme

Bonsoir D....,
Tu veux dire que le compte tour peut mettre en courcircuit la bobine et faire ce genre
de problème ???

Pat
++++++++++++ ++++++++++++++++++++++

oui

En ce qui me concerne je suis désolé d'insister mais je ciblerais mes recherches sur l'allumage......très très très ressemblant à un condensateur claque !!!!!! Moi perso je changerais se Condo même si il a déjà été change....on n'est jamais à l'abris d'une pièce neuve défaillante (c'est déjà vu ) après.....bobine
J'ai déjà vécu ce type de panne sur ma r8 avec moteur 5 alpine refait entièrement à neuf , du jour au lendemain , sans somations , verdict : condo

rallyebasse a écrit:

ou le conttoure sa don osi de probleme

Merci a toi pour l'info
Je crois bien commencer par la car mon compte tours ne fonctionne plus
Bonne journée @ + Mass

Voila encore un amateur de Simca heureux
Grâce a vous merci pour les conseils
rallyebasse le fautif le compte tour qui ne fonctionne plus mais il y a du stock pour le remplacer
pour le moment juste tirer fil a la bobine elle tourne super nickel
Encore merci a tous a l’occasion
@ + Mass

moi je cherche un an apre set problem
a la rallye 2 g1

Hé oui un an pour trouver ce truc de panne qui penserais a ce problème la
Encore merci a toi
@ + Mass

Daniel , t'es le meilleur, il est content l'ami Mass.
J'ai eu Guy au tel, hier, belles photos de Reims.

Bon w.e à tous

Pat++++++

Avec un panne comsa tu panse pas a le comte tour
le rallye 2 roule a moi onviron 30 minute arete alumage demare apre 20 minut 30 minute plu tare sa recomanse

Daniel