Nombre de messages : 104 Age : 57 Localisation : 77 Ma voiture : 1000 "barraquetisée"...CGB1200(depuis1985)...Murena1.6... Date d'inscription : 04/12/2010
Sujet: Re: TOPIC A PIPE ! Ven 10 Fév - 12:03
TOTO, tes totaux ne sont pas bons !!! : :winner: :
hé MA Enjolras est différente de celle montrée en page 1 CAR ... elle possède la pipe d'eau... et que la tienne l'en a pas DONC + une ...
signé LE ROI de LA PIPE route des chevaliers foret de Fontainebleau, Bourron-Marlotte (GPS 245841 - 875541) faites vous plaisir
Toinou1000 A fond intégral
Nombre de messages : 966 Age : 27 Localisation : 61100 Orne Ma voiture : Simca R1 1973, R2 d'Autocross 1978, R2 FC1 , R3 GRF Ex Lemoine/Léopold, Horizon LS 1982, Horizon Prenium 1983, 309 GTI 16 1990 Date d'inscription : 15/01/2013
Sujet: Re: TOPIC A PIPE ! Ven 10 Fév - 12:20
Sauf erreur, elle a déjà était cité plus haut la Enjolras avec pipe d’eau
totoledingue aime ce message
amidlamil Toujours à l'attaque
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Sujet: Re: TOPIC A PIPE ! Ven 10 Fév - 12:32
Toinou1000 a écrit:
Sauf erreur, elle a déjà était cité plus haut la Enjolras avec pipe d’eau
flut !! zut desolé merci Toine
amidlamil Toujours à l'attaque
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Sujet: Re: TOPIC A PIPE ! Ven 10 Fév - 13:19
celle la c'est la copie de la barraquet sans son nom c'est assez récent
_________________ lord panbagna
sapeur04 Toujours à l'attaque
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Sujet: Re: TOPIC A PIPE ! Mer 12 Juil - 13:55
8 eme modele :
PREPARATEUR : Barraquet
COMBIEN DE CARBURATEUR : 2
QUELLE TYPE DE CARBURATEUR : weber
DIAMETRE DES CONDUITS : 40 et 45
SI DEUX CARBURATEURS, DOIT ON MEULER LE CENTRE DE JONCTION DES DEUX CORPS : oui
NIVEAU DE RARETÉ ( de 1 à 5 ) : entre 4 et 5
COMMENTAIRE : Cette pipe est assez longues pour donner du couple et de la puissance avec sa forme étrange.
SE TROUVE T ELLE EN NEUF : non, mais une refabrication similaire est en cours en Espagne
Je voudrai répondre au commentaire de TotoLeDingue : la forme de la Barraquet Challenge n'a rien d'étrange ! Elle assure simplement la parfaite continuité de la courbe des conduits dans la culasse, afin d'assurer un écoulement des gaz d'admission sans angle à la jonction entre pipe et culasse, ceci pour éviter la création de turbulences. Je vais ajouter une vue 3D du silencieux que fournissait Barraquet, vous verrez que le soucis du détail permettant de gagner le maximum de chevaux ne se limitait pas à la pipe d'admission chez cet homme !
JO 1000 aime ce message
totoledingue Mado la Niçoise
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Sujet: Re: TOPIC A PIPE ! Jeu 13 Juil - 8:03
merci pour la précision SAPEUR04
De ce que j'ai pu lire (témoignage ) Cette forme apporte du couple. Cependant le rendement est inférieur à la rallye 3 standard. elle donne un peu moins Puissance.
Personnellement je n'ai pas pu le vérifier. J'ai un 1600cc qui va être remis en route je ferai un essai pour voir.
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Sujet: Re: TOPIC A PIPE ! 
Ven 10 Fév - 12:03
