collecteur qui chauffe

Bonsoir ce week end en roulant avec ma rallye 3 apres quelques minutes une odeur de chaud c'est ressentie dans l'habitacle,comme il faisait nuit j'ai immediatemment vu mon collecteur rouge sur un seul cylindre le numéro 2  

La voiture étant loin actuellement de mon domicile pour quelques temps je ne peux pas y regarder tout de suite mais est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ou a une idée d'ou ca peut venir ?

Merci de votre aide

fil de bougie..... allumage .... prise d'air ou gicleur .......réglage culbu .........

merci de ta reponse mais quoi sur l'allumage ? Une prise d'air et réglage culbuteur j'y ai pensé faut que je regarde, le moteur tourne rond

fil de bougie en court-circuit voir la tète et logement de fil ... bougie jeu incorrect

après voir aussi une came de l'arbre

et coté carburation gicleur bouché ?

Vu ce genre de probleme sur une R2 avec carbu Solex,une bride de carbu defectueuse d'ou prise d'air.

Vu que mes brides sont un peu craquelé il y a de grande chance alors merci de vos réponses je vais regarder ça des que possible  

systeme D tu les soudes avec 4 tube diam 35 ! de mon côté ça marche enfin.

C'est pas trop rigide comme montage après ?

J'ai eu ce problème et c'était une prise d'air sur une bride

forcément c'est rigide, mais ça marche. il ne faut surtout pas oublier de mettre une tige comme l'origine qui soutient la boite à air.

Merci JJL vu les réponses il y a 90% des chances que ce soit bien ça  

totoledingue a écrit:

forcément c'est rigide, mais ça marche. il ne faut surtout pas oublier de mettre une tige comme l'origine qui soutient la boite à air.

J'ai bien compris que c'est rigide   ce que je veux dire tes carbus pas de soucis ? on m'a toujours déconseillé de mettre des brides alu par exemple

Ben on entend ça oui mais moi je l est et ça marche. Le seul truc qui peut de passer c est de changer plus souvent les pointeaux d essence.. Et encore je ne les est jamais changé....

Oui je pourrai essayer de toute façon je n'en ai pas d'autre...

Moi sur ma 205 rallye j'avais refait mes brides souples craquelées à la colle noire à part brise et depuis plus de problème de prise d'air.

Je l'ai déjà fait mais avec le temps et la chaleur la colle c'est décollé ,c'est pour ça que la prise d'air est possible merci pour l'astuce  

exact la colle à par-brise dépanne un bon moment... mais après.. .

Bien faire tremper les brides dans de l'alcool,les manoeuver,les secher et souffler et comme deja dit,mettre du joint pare brise en les manoeuvrant pour que cela penetre,puis lisser et cela tient si l'on peut dire assez longtemps.Voir chez des professinels qui posent des pare brise et recuperer un fond de cartouche,car souvent toute la cartouche n'est pas utilisée en totalité.

Sur ma r3 j'avais refais mes brides avec de la colle à pare-brise et j'avais nettoyé avec du diluant et du dégraissant avant de mettre la colle , j'ai roulé 3 ans sans soucis . À la restauration de la voiture , j'ai monté des brides alu avec la même forme et la même couleur que les brides caoutchou et ça fonctionne très bien . Les moteurs alpine et gordini sont montês comme ça et ça a toujours fonctionné . De toutes façons , il faut bien se rendre à l'évidence , les brides caoutchou ne se trouvent pas et il ni a pas de refabrication . Donc , moralité , mieux vaut avoir des brides alu que de laisser sa voiture dans le fond du garage .bon week end .

Bonsoir après changement des brides le problème venait bien de la , je vous remercie de votre aide