Faisceau compartment moteur

Bonjour,

Est_ce que quelqu'un peut me mettre des photos des extrémités du faisceau électrique à l'arrière. Alimentation des feux AR, de la bobine HT, de l'éclairage de plaque. Sur le mien, j'ai des bouts de gaine en plastique et vu que le faisceau a déjà été deballé, je ne suis pas certain de l'authenticité.

Merci d'avance pour votre contribution

Qu'est ce qu'il faut pas faire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bon j'ai soulevé la couverture et sur le drap j'ai çà
Si tu coinces en MP ton tél fixe et je t'appelle
Bon après tout çà je vais me
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Sur la 7 de chaque coté de l'étiquette bleu (en bas de la photo) "étiquette rouge gauhe: clignotant AR gauche 2 blancs et 1 vert (le rouge c'est moi qui l'ai rajouté) et étiquette rouge droite: clignotant AR droit 2 blancs et 1 vert (le noir c'est moi qui l'ai rajouté)
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Sur la 8 à l'extrème droite de l'étiquette bleu, les 2 fils blancs avec cosses rondes blanches c'est l'éclairage de plaque
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Merci bien, c'est sympa et clair ! je vais pouvoir continuer les réparations. Il y a bien les grosses gaines avant les feux.

N'oublie pas une prise pour l'attelage caravane et bonne nuit !

Amicalement

Olivier

Mike tu n'as pas mis en attente le branchement pour le régulateur de vitesse ????

Je dirais plutôt que les 2 verts qui sont avec ceux de la bobine photo 7 sont pour l'éclairage de plaque et que les 2 jaunes de la photo 8 avec ceux d'alternateur sont pour le réservoir ?

Tu as raison Olivier la plaque c'est bien les 2 verts et en plus je l'ai marqué sur l'étiquette rouge

Pas très grave en soit. Tu parlais d'aller piquer un petit roupillon Je comprends mieux maintenant
Encore Merci, j'en ai déjà refais une partie. La suite demain.

Bonne nuit

Olivier

Et en plus ces cosses liaison flotteur réservoir sont plates et non rondes

sa veu dier a la tablo un metre d'essanse de la dernier generasion
ottre maine de probleme

Salut JP, si tu veux on échange car j'ai regreffé les deux fils du réservoir qui étaient coupés à ras du faisceaux. Je n'ai pas encore soudé les cosses (j'ai eu la voiture sans ce réservoir, c'était un réservoir de fiat 500 monté devant d'où les fils de jauge supprimés)

En parlant de jauge...vous n'auriez pas une petite combine à la "Mike 50" pour le joint?

Du papier à joint épais, tout simplement.

Merci Olivier, je vais retourner cher AD....

Encore une question (et surement pas la dernière)[b]

Sur le connecteur du commodo clignotants phares.

Il y a un fil rouge à bout bleu (sur la photo, il n'est pas entré dans le connecteur). Est-ce que de l'autre côté en face c'est un fil bleu à bout rouge ?

Si quelqu'un a une photo de chaque côté pour vérifier Merci. Le connecteur était cuit. ça a du chauffer là dedans !!!



Voyez un peu le bricolage sous le ruban noir ! Un domino

Il va falloir refaire ça dans les règles.