| REVISION BOITE A VITESSE | |
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+3Milrouge bernardbracame CHATAIN 7 participants |
Auteur | Message |
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CHATAIN A fond intégral
Nombre de messages : 1827 Age : 59 Localisation : BAS EN BASSET 43 Ma voiture : Rallye 2 de 1977 et 205GTI 1L9 1989 Date d'inscription : 09/06/2010
| Sujet: REVISION BOITE A VITESSE Ven 15 Oct 2010 - 8:01 | |
| J'ai ouvert ma boite de rallye afin de la réviser , pour le pignonnerie une inspection visuelle est assez facile , par contre pour les synchro comment voit on si elles sont en bon état ? Et que faut il vérifier d'autre ? MERCI | |
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bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION
Nombre de messages : 3350 Age : 77 Localisation : montoir'''''44 Ma voiture : spyder smart type 452 de 2003 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: synchros! Ven 15 Oct 2010 - 22:04 | |
| :joker:bonsoir,si tu as ouvert le couvrcle de boite (celui qui contint les fourchettes)apres avoir enlevè le bouchon de vidange! tu verra la ligne de pignons menès (ceux qui portent les synchros ) et d'un coup d'oiel tu vois les bagues juste a cotè de chaque pignon elles doivent etre d'aspct grisatre et depolies(en fait un metal poreux genre pierre ponce) de plus elles doivent etre de section bombèe (pour le verouillage des baladeurs(ce sont les 2 grosses bagues ou se plantent les fourchettes) si elles sont usèes la forme change(en fait le baladeur c'est la grosse bague emmmenèe par les fourchettes) et elles deviennent de section oblique a l'oposèe du pignon porteur puis tres usèes le metal poreux a disparu,la friction d'entrainement est devenue nulle et c'est la denture de crabotage(qui est les petites dents a l'horizontal sur le bord du pignon et retiennent aussi la bague de synchro dans son extention ) donc cette denture perd la pointe de ses dents et n'enclanche plus dans le baladeur(les vitesses rentrent mal et fin issent par sauter) de meme la denture qui les reçoit dans le baladeur morfle aussi (cas extreme mais frequent sur la 2 eme un peu moins sur la 1ere) a ce stade prevoir des frais ;en cas d'usure moyenne sur les bagues de synchro seules il est possible de les retourner sur le pignon et de les permuter (la meilleure sur la 2 ) ensuite la 1 les plus usèes sur la 3et4 QUI NE SOUFFRENT PAS un detail si le passage de la marche arriere est dur c'est le signe que le synchro de 2eme est fatiguè!voila voilou j'espere etre assez precis car ce n'est pas si simple ! | |
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Milrouge Ancien pilier molomodos
Nombre de messages : 2466 Age : 59 Localisation : Roquefort Les Pins 06 Ma voiture : Simca 1000 R2 1978 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE Ven 15 Oct 2010 - 22:25 | |
| Bravo Bernard !
Pour info, j'ai révisé ma boite il y a quelques temps, baladeurs, synchros, roulements et joints. Les synchros et roulements étaient disponibles à des prix relativement raisonnables chez certains fournisseurs. Les baladeurs eux étaient disponibles que chez un forunisseur trés connu des simcaïstes. Hors, ce fournisseur consentait à me vendre les baladeurs que si je prenais la totalité du kit. Le prix des synchros et surtout des roulements était beaucoup, beaucoup plus cher.
Total, 1683 euros de pièces......... | |
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joel A fond intégral
Nombre de messages : 237 Age : 61 Localisation : lille Ma voiture : simca 1000r2 73 Date d'inscription : 16/12/2009
| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE Ven 15 Oct 2010 - 23:27 | |
| mince je ne vois pas de qui tu peux bien parler | |
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gringo A fond intégral
Nombre de messages : 1370 Age : 72 Localisation : Nevers 58 Ma voiture : Rallye 2 gr.2 de 73 / A 110 1300 gr.4 de 70 Date d'inscription : 15/06/2009
| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE Sam 16 Oct 2010 - 10:20 | |
| merci Bernard, on sent les vieux de la vieille...... j'ai ma 1000 tours à réviser, ( 2 qui craque) comme d'hab me direz-vous.....mais vu les prix ,j'attends que les finances............... | |
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PAPY MOUGEOT A fond intégral
Nombre de messages : 2408 Age : 77 Localisation : Région Rhône-Alpes Date d'inscription : 22/10/2008
| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE Sam 16 Oct 2010 - 11:26 | |
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CHATAIN A fond intégral
Nombre de messages : 1827 Age : 59 Localisation : BAS EN BASSET 43 Ma voiture : Rallye 2 de 1977 et 205GTI 1L9 1989 Date d'inscription : 09/06/2010
| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE Dim 17 Oct 2010 - 20:06 | |
| Merci pour ces renseignelents , je mettrais une photo de ma boite ouverte demain , pour les synchros j'avais entendu dire que c'était les mêmes sur les horizons ou 1307 ? Dans ce cas pour les horizon on peu peut etre en trouver encore chez peugeot ? | |
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bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION
Nombre de messages : 3350 Age : 77 Localisation : montoir'''''44 Ma voiture : spyder smart type 452 de 2003 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: bagues de synchros Dim 17 Oct 2010 - 22:14 | |
| exact pour les bagues de synchros de1100/1307/1308 BAGHERRA/ HORIZON peut etre meme les 1300/1500/1301/1501§ EXEPTEE LA 1ere sur les boites tres anciennes!voila voilou!(synchros licence porche et non pas boite porche comme le vantaient certains vendeurs) | |
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gringo A fond intégral
Nombre de messages : 1370 Age : 72 Localisation : Nevers 58 Ma voiture : Rallye 2 gr.2 de 73 / A 110 1300 gr.4 de 70 Date d'inscription : 15/06/2009
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CHATAIN A fond intégral
Nombre de messages : 1827 Age : 59 Localisation : BAS EN BASSET 43 Ma voiture : Rallye 2 de 1977 et 205GTI 1L9 1989 Date d'inscription : 09/06/2010
| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE Mar 19 Oct 2010 - 8:18 | |
| Voici des photos de ma boite . | |
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chris 48 A fond intégral
Nombre de messages : 371 Age : 54 Localisation : mende (48) Ma voiture : simca 1000 proto, simca rallye 3 Date d'inscription : 22/11/2009
| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE Mar 19 Oct 2010 - 21:25 | |
| L'etat général de ta boite est bon,pignonnerie,dents de souris,bague de synchro noires mat et dépolies (donc en bon état sinon elles sont de couleur grises et legerement brillantes). Suis les conseils de bernardbracame pour le remplacement et la permutation des bagues de synchro. Si tu ne l'as jamais fait,fais toi aider par quelqu'un qui a deja remplacer ces bagues. | |
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| Sujet: Re: REVISION BOITE A VITESSE | |
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