bride alu weber 40

Bonjour à tous,
es ce que quelqu'un sait si des brides Alu de 205 rallye peuvent ce monter sur une pipe rallye 3 avec weber 40 DCOE ?
merci d'avance
Simcamicalement
Bapt

Vois avec Christian "ARNAUD VENTOUX PIÈCES"
Pour le nouveau projet, je lui ai pris des brides neuves ALU en 40 pour la pipe RALLYE 3
Question qualité et pour le prix n'hésites pas..........149 Euros

Idem monté y a une semaine le top du top ! Seul défaut il faut légèrement meuler la vis de synchro . Enfin l embase. Elle passe au micron sur la pipe de rallye 3

Merci beaucoup a vous 2, demain je commande !

Ou avez vous trouvé ces cornets coudés ?? Avec, on gagne des chevaux .Merci .

Bonjour PMO
Ces cornets sont les miens montés sur la pipe d'admission RALLYE 3 de mon nouveau projet rénovation

bonsoir ceux de 205 rallye ne se monte pas car j avais achete des brides de r2 pour la 205 et sa n allait pas @+SEB

Seules les brides de samba rallye sont les mêmes que les r3 à ma connaissance .

J'ai bien reçu les brides alu de chez AVP, elle sont d'une excellente qualite, IMPECCABLE !!!

bonjours à tous je crois que les Alfa roméo guillieta 1600/1300 utilisaient les même brides souples

Les alfa coupé bertone ont 4 brides simples .

Bonjour,

Je permets d'intervenir sur ce sujet, j'espère que je ne suis pas perdu... Pour recueillir vos avis concernant les brides d'admission.
Il y a donc celles de chez AVP en ALU pour Weber de 40 et j'ai aussi vu que MAURELEC en fabriquait en ONYX.

Qu'en pensez-vous ? Lesquelles privilégieriez-vous ? Bon, en faisant abstraction du tarif bien entendu puisque celles de MAURELEC valent le double.

AVP propose des doubles et MAURELEC des simples.

D'avance je vous remercie pour avis éclairés !
Bonne journée.

Bonjour,

J'espère que tout le monde va bien.
Alors je vais me répondre parce que j'ai reçu les brides alu de chez AVP et j'ai un problème, ou alors une méconnaissance du montage qui fait que je me retrouve coincé dans le remontage...
Lors du remontage des brides sur la pipe R3 puis des deux carbus WEBER40, je ne peux pas serrer les carbus sur les brides. Le clapet de synchro des carbus vient toucher la pipe d'admission empêchant un serrage à fond des écrous sur les gougeons... Ce n'est pas normal mais je ne comprends pas pourquoi.
AVP me dit qu'ils en ont vendu des centaines, qu'elles sont montées sur des Ré, R3, Alpine Etc. et qu'ils n'ont jamais rencontré ce problème.

Est-ce que vous pourriez m'aider ? Mon montage n'est peut-être pas correct ou compatible mais je ne comprends pas pourquoi... En parallèle j'essaie de vous envoyer quelques photos.
Je vous remercie.

Bonne journée !

En revoyant les photos et en les comparant je me demande... Est-ce que ma commande est bien montée dans le bon sens ??

Il te suffit de meuler un peu l'arête angle de la pipe d’admission dans l'axe avec une lime que de rat
C'est ce que j'ai fait

Merci Mike,

Cependant, pouvez-vous me confirmer que ma commande est bien montée dans le bon sens ? j'ai l'impression qu'elle est montée "tête en bas" ... Non ?
C'est d'ailleurs ce que me dit le mec d'AVP...

C'est bon ton montage

Ben j'ai pourtant l'impression que ma vis de réglage est à l'inverse de la vôtre... On la voit quand on regarde le moteur par dessus, la mienne non...
Peut-être que je me gourre encore, je vais refaire le montage "à blanc" pour voir. Ceci étant je vois que vos brides ne sont pas plus hautes que celles d'AVP a priori, combien font-elles ? Celles d'AVP font 20mm (Pour info celles de MAURELEC font 32mm).
Merci encore.

Ici c'est celles d'AVP

Oui c'est bien ce que j'ai vu.
Vous ne pensez pas que ma commande est à l'envers par rapport à la vôtre sur les carbus ?
Ca m'embête d'avoir à meuler la pipe R3...

Peu importe il faut que la tête de vis réglage soit sur le dessus pour régler la synchro des carbus

Bonjour,
Et pour la tringlerie ? Des adaptations à faire ? J'ai vu que MECATECHNIC commercialise une tringlerie "spéciale" pour les Weber... Que conseillez-vous ?
Bonne journée !