bougie sortie de la culasse

bonjour a tous comme je le disais dans mas presentation je suis allé chercher ma simca aujourd'hui. La titine c'est tapée 7h de route avec quelques coupures bien sur et arrivé à 5 kms de chez moi elle c'est mise a tourner sur 3 pattes cause de la panne la bougie et sortir de la culasse mais impossible de la revisser car le filetage est foiré.
comment régler mon problème ? il parait qu'il existe des sortes de bagues qu'on peut mettre ou je ne sais quoi?
pouvez vous m'eclairer ?

Je suppose que tu es sûr que le filetage est foiré..., tu n'as pas moyen d'essayer de faire reprendre la bougie sur le filetage abîmé?
Sinon, tu es bon pour déculasser (je ne pense pas que cela se fasse en place?! , à confirmer...) et faire monter un hélicoil (Site helicoil) par un usineur...
Tu peux le faire toi-même, mais je crois que l'investissement dans le matos, et le "coup de patte" n'en valent pas la chandelle...

Salut,

Oui tu as deux types, de réparations, soit tu mets un hélicoil qui est un genre de ressort .

[img][/img]

ou soit un insert :

[img][/img]

Les deux systèmes sont un poil différents, moi je fais toujours avec un insert, il te suffit de percer et tarauder ton trou de bougie existant au côte du pas et diametre extérieur de ton insert, de visser ton insert avec de la loctite et le tour est joué

Après je sais pas comment se monte l'hélicoil

a++

Ok merci pour c'est reponse je pense tenter le coup avec un insert comme tu l'appel et voir se que cela donne.
ou puis je trouvais ce genre insert?
que pense tu de celui ci fera t'il l'affaire?
http://www.monoutillage.com/kit-reparation-filetage-de-bougie-p-269.html

Salut,

Oui ce genre d'insert c'est bon, par contre le taraud c'est une merde. Mais enfin avec un peu de patience tu y arrives, en fait c'est l'angle d'entrée de celui-ci qui est pas terrible.

a++

merci pour tes reponses. je vous tiendrez aux courant de la suite des evenements.

bonsoir ,il est peut etre possible de repasser le taraud de 12 DANS LE FILLETAGE cylindre au PMH (soupapes fermèes ) et chasser les copeaux a l'air comprimè ! ,sinon un taraud economique qui ne quitte pas ma caisse a outils:c'est une bougie a laquelle j'ai faite une entaille au lapidaire disque de 3mm, decalèe sur un cotè et sur toute la hauteur du filleatage !se pratique comme le montage ,demontage d'une bougie et un coup de demarreur sans la bougie pour chasser les dechets! (l'assistance entre 2 speciales de rallye demande un sens de l'improvisation !) bonjour chez vous!

salut bernard le souci c'est que la bougie à trop de jeux car il reste que 1/4 du filetage qui se situe vers le piston et la bougie à n'a pas assez pour mordre et donc se visée.

voici a quoi ressemble l'autre model pour pouvoir reparer le filetage des bougies. [img][/img]

Tu peux aussi mettre de la graisse sur le taraud comme ca les copeaux restent collés sur celui ci.

bonne idée je vais faire sa.
merci

par contre après il faut bien dégraisser pour coller les faux
culot

Pour dégraisser du produit pour nettoyer les freins,c'est un excellent dégraissant qui sèche très vite.

salut sa y est j'ai essayé avec la graisse sa été nickel. tout c'est bien passer et premier tour de clef elle a petée comme si rien ne s'été passé.donc je recommande se taraud il est pas trop chère et va trés bien.voici le lien si sa peut intérrésser quelqu'un.
http://www.monoutillage.com/kit-reparation-filetage-de-bougie-p-269.html

Bonjour à tous

je déterre le post, pour retarauder la culasse, vous avez déposé la pipe d'admission ?

bonne journée