Kit bi-xenon

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà installé un kit bi-xénon à la place des H4 (phares carrés) ?

Merci.

salut Milrouge
Oui, j'ai déjà installé du Bi-Xénon, c'est très facile à faire !

Salut Techno,
Il y a une réelle différence avec un éclairage classique ?

c'est le jour et la nuit

Oui, la différence est sensible et tu tires moins sur ton alternateur (les lampes font 35 W)

Fbonsoir, fais gaffe si tu roules tous les jours avec, car il faut que t'as voiture soit équipeée de lave glace et de correcteur de phare.

Pourquoi?

c'est recommandé, après chacun est libre de faire ce qu'il veut

Désolé pour le retard

Où en es tu Eric avec le bi-xenon, l'as tu monter et si oui qu'en penses tu ???

Salut Jean Jacques,
Oui je l'ai monté, et c'est impressionnant !!!
Comme il est dit plus haut, c'est le "jour et la nuit", les 2 phares d'origine équipés avec le bi-xenon éclairent avec une lumière parfaitement blanche, le passage entre code et phare est instantané.
J'ai fais quelques rallyes avec chaque fois des spéciales de nuit, et c'est un régal, la lumière blanche des xenons couvre presque la lumière jaunâtre de mes 4 longues portée pourtant en 100 w chacune.

L'installation est assez simple, faut juste arrivait à caser les ballast et les fils pour éviter la pagaille, j'ai dû découper légèrement le fond du cuvelage plastique pour pouvoir rentrer les phares (carrés) avec les ampoules, car elles sont longues.

Salut Milrouge
C'est un kit prêt à monter ou c'est tout au détail
ampoules / ballast etc ... ??
Pense tu que ça rentre sur les phares rond ??
Merci d'avance pour ta réponse
Fred

Salut Fred,
C'est en effet un kit complet prêt à monter, il y avait tout dedans.
Je pense que ça ce monte aussi dans des phares rond, Techno l'a monté dans sur ca 1000.

Milrouge a écrit:

Salut Fred,
C'est en effet un kit complet prêt à monter, il y avait tout dedans.
Je pense que ça ce monte aussi dans des phares rond, Techno l'a monté dans sur ca 1000.

Merci

Bonjour Eric, merci pour ta réponse, je vais y passer dans les longues portées dans un premier temps et je verais pour mes phares ronds après vu que c'est pour un usage routier.
Tu as prix quelle puissance ? 35 ou 55 W ?

Ce sont des 35 W.

salut a tous
vous avez commander vos kit ou ? quelqu'un a des photos du montage ?

pour les phares carré support plastic attention à la t° pour les métal pas de soucis

Moi je les vend
Contact par mp si intéressé
Prix forum
Attention nonhomologue sur route si pas de lave phare et correcteur d assiette du vehicule
Alors le premier car la lampe chauffe peu et la temperature ne permet pas par exemple de faire fondre le givre ou la neige
En second, pour eviter d éblouir si voiture chargee
Par contre ca fonctionne tres tres fort, facile a installer
Sur la mienne, je les monterai sans hésiter

interdit sur route ouverte sauf si le véhicule dispose d"un correcteur de faisceau actif et pas réglage manuel il faut aussi le lave phare qui lui peut être ajouté

certain vendent d’ailleurs des kits actif pour complété les véhicules disposant de réglage électrique commande manuel

la 1000 ne disposant de rien donc au bon vouloir de celui qui contrôle

C est bien ce que je disais
   

2 modeles dipo
H4 avec une lampe xenon pour les codes doublé d une lampe halogène pour les pleines phares

Ou h4 double xenon
Systeme de cache pour passer des codes aux routes

Meme tarifs
220 euros
Voilou...

sa commence à 60€ cher gt2i   

N hesite pas achete  
Apres je suis tres satisfait de mes kits meme si ils sont plus chers qu ailleurs
Je vois pleins de gens qui en ont montes , achete sur le net qui me confirme Que c est des grosses M....!
Apres c est aussi le prix d appel peut etre pour des H1, les bi xenon c est peut etre plus cher
Pour moi c est un tarif catalogue que je peux peut etre ameliorer...  
Voilou

je suis d'accord le prix peu jouer sur la qualité moi perso je ne les est pas tester et 60€ c'est pour le h4