Echappement Simca 1ere serie a la place echappement 1200S

Messieurs
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Je recherche des photos du montage de l'echappement d'un moteur 315 (1000 1ere serie)
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Je souhaiterai comparer le montage d'un echappemement d'une 1000 1ere serie (moteur 315)
a celui echappement de 1200S.
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Comment est'il fixé a l'arriere, a l'avant, plaque thermique.
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Sur ma 900, j'ai un ehappememnt de 1200S (double entrées, double sorties avec enbout chromés) avec une fixation je pense adaptée, j'en suis pas sur.
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Un son du "tonnerre", superbe     
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Je vais donc rechercher les elements qui me permette de remettre un echappement d'origine.
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Merci.

Voila a quoi il ressemble

Je precise, ce n'est pas le mien, c'est pour preciser le modele.

Fixation pot sur bloc moteur 1294 cm3 et BV genre R2,avec 4 en 1 réunis en une seule sortie.Pour celui presente,meme systheme sur pièces fixées sur culasse,mais il faut 2 tubes coudés.
La patte avant reprise sur 2 boulons de fixation cloche de boite a vitesse
La patte arriére reprise comme les anciennes 1000 par 2 boulons sur le bloc moteur.
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Merci rallyegeg.
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Le montage que je recherche, c'est le montage d'origine, pour un pot dit "ovale", sur un moteur 959 CM3, le moteur 315 des simca 1000 1ere serie, ou comme ma simca 900.
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J'envisage d'enlever le pot actuel (pot simca 1200 S), et de le remplacer par un d'origine, mais je n'ai pas les fixations d'origines
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Montage 1ere serie  :celui de ma 1000 de fin 1966 debut 1967.
Montage du manuel Simca

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Montage Simca  pour echappement 2 entrées et 1 entrée bloc 1294 ou 1204 cm3

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Remerci rallyegeg, mais ce n'est toujours pas pour un moteur 315.
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Les fixations de l'echappement sur le bloc sont differentes (absentes).
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Merci

Bonjour,Gérard sur la 2ème photo la patte defixation arrière est elle la même que sur les rallye 3 avec leurs pots d' origine ? Je suis à la recherche de cette patte si des gens en ont une à me vendre ,je suis preneur.Merci d' avance .

Oui Gerard,la patte de fixation arriere (sur la photo )est la meme pour fixer le pot de detente d'origine de R3.

Peu etre ce systheme ???
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Oui, tout a fait, c'est mon moteur.
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Serait'il possible d'avoir des gros plans des 2 pieces supports ?
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Merci

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Images venant de la restauration d'une 1000 qui ressemble,mais je ne sais retrouver ce site.

Merci rallyegeg
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J'ai toutes les reponses a mes interrogations.
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Pour repasser a un echappement d'origine (enlever mon 1200S), je dois retrouver un pot ovale, ainsi que le tube entre le pot et le collecteur et pour finir, le support ci dessous (le mien a ete decoupé et modifié)
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envoie un message a clovis il en a un qui était en option avec embout chrome pour 315

il doit surement avoir les support avec


sinon je doit avoir un collecteur si ca intéresse

un lien pour le tube d'échappement 315, c'est se que j'ai sur la mienne

http://rca-robri.com/product.php?id_product=5956

Merci pour le collecteur, mais je crois que j'ai le bon.
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Les SIMCA 900 etait le modele economique de base. Pour rester dans l'esprit, je vais remettre un echappement de base, sans artifice. Merci du renseignement.

Ou faire un echange avec l'echappement de 1200 S.
On ne sais jamais !!!!!!!

Voici les photos de l'echappement

A672055 a écrit:

Voici les photos de l'echappement

Le bouchonnage sur l’entrée qui ne sert pas , elle est soudée? et le tube emboité est il soudé?

Le bouchonnage sur l'entrée qui ne sert pas est soudé, juste a l'extremité.

Pour le tube, il n'est pas soudé, j'ai oublié de l'enlever pour la photo, il y a la trace du collier.

A672055 a écrit:

Le bouchonnage sur l'entrée qui ne sert pas est soudé, juste a l'extremité.

Pour le tube, il n'est pas soudé, j'ai oublié de l'enlever pour la photo, il y a la trace du collier.

Quelle est la distance entre la première entrée et le bord extérieur du pot


Merci  

C'est ça ce que tu cherches ?

Les cotes

chassou a écrit:

C'est ça ce que tu cherches ?

Oui, c'est bien le support.

Oui, c'est bien le tableau de bord

Oui, c'est bien l'echappement

Oui, c'est bien le tube avec le collier cote echappement

Par contre c'est quoi le ressort ? et les 2 toles pliées ?

Merci

Le ressort c'est un qui traine et que j'ai sortir dans faire exprès des pièces de chez mes parents   
Mais il fait partie du système de fixation du moteur (pour les 315), d'ailleurs j'ai la traversé spécifique, les silents
bloc les ressorts ect. Les deux tôles pliées ça va autour du pot d'échappement mais je ne suis pas sur que ce soit pour les 315   
Enfin tu l'as compris, j'ai pas mal, voir beaucoup de pièces de 1000 première série