tringlerie...

merci pour votre participation, je vais essayer de faire mon montage avec toutes ces infos...     

Salut "totosurf", tu nous feras voir ton montage, ça peu en inspirer plus d'un???

voici une petite photo des 1ers tours de roues de ma 1000


juste pour vous donner envie de m'aider encore...
en effet, j'ai réalisé la tour pour surélever le levier de vitesse, fais une tringlerie...
la 1ère vitesse et la marche arrière passe nikel mais la 2 ne reste pas... la 3ème passe et la 4 pas très bien
Quel est le problème??

merci d'avance

Dans un 1er temps, est ce qq'un peut me donner la longueur de la tringlerie d'origine? (Du trou de boite au trou du levier)
Et lorsque celle ci est monté d'origine, est elle horizontale ou legerement incliné vers le moteur?

Personne peut me donner la longueur de la tringlerie d'origine?

Bonjour totosurf,
La longueur de la tige mesuré 1100mm et d'axe en axe 1604mm environ
Trés jolie ta 1000

Si je puis me permettre, avec ce magnifique rouge cassis, je verrais bien les cerclages de phares noirs !

Avec un montage origine,quelques difficultés a regler.Avec modif!!!!!.En premier,bien aligner tringle et accouplement boite au PM.Ensuite,il faut pouvoir au niveau du levier,avancer ou reculer,aller a gauche,a droite,de quelques mm.Peut etre revoir la distance ente sortie de boite et levier de vitesse.
Attendre le retour d'experience de ceux qui ont fait cette modif.

Merci Claude pour les infos, qd tu dis d'axe en axe c'est de l'axe du levier a l'axe de la boîte, c ça?
Merci également pour le compliment!

Toto: j'ai les 2 cerclages chromes et noirs, g mis les chromes pour aller avec les feux AR et le tour de pare brise...

salut totof la longueur de la barre n'as rien a voir la bonne longueur c'est quand ton levier est au milieux de sa course et ta commande de boite au point mort ,faut faire des trous hoblons sur la fixation du levier pour pouvoir régler faut que ta barre tire bien droite sans point dur et juste mettre 0,5 mm de jeu axial entre ton axe de commande de boite et ta barre pour pas que ça force faut surtout pas serrer les deux piéces et tu met un écrou nylstop ou un point de soudure a l'écrou une fois réglé pour pas que ça bouge moi j'ai toujours monté comme ça méme en course et ça a toujours bien marché si tu veux je t'envoie des photos

Merci pour ta réponse simca1000retro. Je pense en effet que ma tringlerie n'est pas bonne. Il faut que je reprennes tout ça de 0.
Je veux bien des photos de ce que tu as fait si c'est possible...
Merci encore!

Bonsoir totosurf
Non je ne parlait pas de l'axe du levier à l'axe de la boite, je te donnait la longueur d'axe en axe de la tringle d'origine
je peut te faire des photos de mon montage, mais pas avant la semaine prochaine
bonne soirée

va voir dans la rubrique les autos des membres  septembre 2013 y a quelques photos de mon montage ça te donnera une idée moi j'ai cintré la barre pour que ça tire bien droit c'est le plus important demain je t'enverrais plus de photos

Merci à vous 2.
J'ai été voir ton auto dans les autos des membres, on voit un peu la tringlerie. Si tu pouvais me faire des photos plus précises, ce serait top!

totosurf tu va à Limonest, je ne sait pas si l'on pourra se rencontrer je serait avec un ami qui à une clio cup orange et jaune

Oui je serais a limonest...

voici les photos de ma tringlerie

salut totof , alors ou en est tu pour ta tringlerie ?

Je te remercie encore pour tes photos!
Mais je t'avoue que je galère encore... J'ai l'impression que je n'ai pas assez de débattements latérales...

tu as le levier et la fixation d'origine ? si tu as le montage d'origine le probléme viens pas du levier ni de la tringlerie ta tringlerie doit arriver directement sur la boite tu suprime la patte intermédiaire tu garde sinplement une entretoise pour avoir le jeu entre la tringle et la boite et tu suprime aussi le palier en plastique fixé sur le crabe ou passe la tringle d'origine tu n'as pas besoin de beaucoup de débattement lateral

Salut à tous,
Quelqu'un pourrait me faire une photo du passage de la tringlerie au niveau du guide vers la boîte de vitesse ? En particulier, les personnes qui ont la barre stabilisatrice arrière car j'ai l'impression que cela touche...
Merci d'avance

Merci pour la photo. Tu n'as pas de barre stabilisatrice ?