Je veux voir vos combines !!!

Salut Messieurs autant à Marseille l'auto n'avait aucun mal à monter en tempé l'hiver autant là, j'ai fais une sortie à 5°c et l'auto est rester froide et n'a pu monter en tempé.

J'ai vu que certains d'entre vous monter des plaques sur les grilles avant, avez vous quelques photos que je vois vos différents montages.

 

As tu le calostat sur le circuit ??
Cet été sur la RALLYE 1, je l'avais supprimé car il n'y avait pas de doublage du capot moteur pour refroidir le radiateur (il est vrai à l'arrière sur la voiture)
Depuis j'ai mis ce fameux doublage (et plus de soucis de chauffe), par contre je n'ai pas remis le calostat et comme toi la température moteur est nettement moindre
Cette semaine je le remonte
Peut être une explication à ta démarche

Oui mon carlostat est bien présent !  

Le carlostat e nappas cassé ( reste ouvrier )

Bizarre si tu à un calorstat elle devrait monté en température surtout avec une température ext de 5° ton calorstat doit rester ouvert
Sur la rallye 3 l'hiver je bouchait l'entré d'air avec un carton pour avoir un peut de chauffage il y avait pas de calorstat

C est ce que j aurais dit aussi
Calorostat bloque ouvert
Ton ventilo ne tourne pas constamment, thermocontact bloque par exemple
Attention aussi a un soucis de sonde et de mauvaise indic bulle d air au niveau de la sonde...
Ton moteur etait réellement froid, main sur les durites tièdes,....

Moi, sur l'auto il n'y a pas de calorstat, alors à partir de l'automne en Lozère,je mets un carton devant le radiateur sur environ 1/3 de la surface, sinon elle ne chauffe pas...
Il faut laisser le calorstat si on peut, eventuellement faire 1 ou 2 petits trous de 3mm sur le coté mais pas plus.

Moi j'avais fait deux trous de 3mm mais l’hiver elle chauffait pas assez, j'ai mis un neuf et depuis plus de problème été comme hiver