Remplacement Tuyaux souple Bocal <=> maitre cylindre

Bonjour,

Je dois changer mes tuyaux en plastique souple transparent qui relient mes bocaux de loockeed aux maitre-cylindres de frein et d'embrayage sur ma rallye 2.
Connaissez-vous une adresse d'un fournisseur ou bien avez-vous une info pratique pour dénicher ce genre de tuyau ?

Merci d'avance.

http://www.exactfrance.com/

Ils ont de la durite noire parfaite pour le montage

Pareil j'ai commandé à exact France
très sérieux et en général tout est en stock
Par contre précise bien que c'est pour du liquide de frein
car il a plusieurs types de durit

Ok merci pour vos infos. Je m'en occupe de suite !

A"1000"calement,

Sinon tu as Clément , je les ai commandé chez lui par contre attention à la longueur , apparament elles sont découpées à l'avance , avec la longueur qu'il te livre tu peux tout faire mais c'est très juste . Quand je les ai reçu il manquait 2cm et impossible d'avcir tous les morceaux ; Après l'avoir appelé il m'en a renvoyé une longueur gratuite sans problème ;

Si ça peu aider j'ai commander 2 mètres
pour faire des 2 bocaux au maitre-cylindre
Et ç'est OK

Bonjour à tous,

J'ai un "tuyau" (c'est la cas de le dire) pour ce qui concerne les durits de raccordement des bocaux au maître cylindre ou à l'émetteur d'embrayage.
Il suffit de se procurer du tube de marque Tygon 2375. Son diamètre intérieur est de 6,35 mm (1/4 de pouce), diam. extérieur 3/8 de pouce, il est très souple et surtout transparent (respect de l'allure d'origine). Ce tube Tygon 2375 est d'origine Saint Gobain USA.
C'est le club Simca Bertone qui nous avait conseillé ce tube qui a été testé par un membre du club avec succès. Je l'ai monté sur mon 1200S et il va très bien.

En fait c'est du tube prévu initialement pour les laboratoires de chimie donc très résistant à divers produits chimiques très agressifs. En gros il supporte facilement les liquides de freins.

En revanche, le prix tourne aux alentours de 15e le mètre (prévoir 2 mètres voire un peu moins pour l'ensemble freins + embrayage) mais c'est un gage de durabilité et respect de l'origine (transparent: plus joli que le noir surtout si on met du liquide violet silicone).

A+

C est ce que j'ai monté aussi ... Le top mais les raccords se font pas direct sur la tétine j'ai du faire un intermédiaire en durites noir.

Bonjour,

Sur mon 1200s le diametre interieur de la durite etait du meme diametre que le diametre exterieur des raccords.effectivement par contre comme j'ai mis un peu de graisse a frein sur les embouts de la durite pour faciliter le montage j'ai monte au préalable des clips élastiques a tuyau sur chaque raccord (tétine).et c'est au top.c'est propre et cela permet de sécuriser chaque raccord.

Bonne journée.