Comment mesurer et calculer son rapport volumétrique

Salut à tous,

Dernières petites précisions pour faire un topic complet.

Il est important de mesurer le volume de chaque chambre dans la culasse. en effet si sur une culasse d'origine, les variations seront très faibles, lorsqu'on "travaille" la culasse, il n'est pas rare d'observer des variations allant au-delà du cm3. Cela peut venir de la modification inégale de la forme de la chambre, de la position un peu plus basse d'une soupape dont on a rectifié le siège,...

De même qu'on équilibre les pièces en mouvement, il faut équilibrer les volumes des chambres.

Il est à noter que les volumes pour le joint de culasse et pour les pistons sont toujours identiques dû au fait que toutes les pièces sont usinées.

Enfin, nous avons mesuré notre RV et trouvé, par exemple 10,21 à 1. Après discussion avec nos collègues du forum ;-) nous arrivons à la conclusion qu'un rapport volumétrique de 11,2 à 1 serait bien. Il va donc falloir diminuer U.

Trois possibilités s'offrent à nous :

- changer les pistons et mettre des pistons bombés --> coute cher :-(
- utiliser un joint de culasse moins épais --> pas facile à trouver et on ne peut pas descendre trop bas notamment parcequ'il faut toujours garder un petit espace entre le dessus du piston et le plan de joint de la culasse car, mine de rien, lorsqu'on prend des tours, la bielle s'allonge (pas beaucoup heureusement) sous l'effet des accélarations énormes qu'elle subit.
- surfacer la culasse pour réduire le volume de la chambre de combustion.

Mais là on peut dire que Mr Pigozzi ne nous a pas aidés. En effet la forme de la chambre est des plus biscornue. Comment connaître sa surface avec précision ?

Voici un petit truc. Se munir d'une feuille de papier milimètré (disponible dans toute bonne papeterie).

L'appliquer sur le plan de joint et suivre le bord de la chambre de combustion.





Cela laisse une trace sur le papier. Ensuite, repérer cette trace et la tracer sur le papier.
Il reste à compter le nombre de mm2, diviser par 100 pour avoir le nombre de cm2.



Si cela ne marche pas bien il est possible de s'aider d'un peu de graisse appliquée sur le plan de joint et qui laissera une trace plus précise. Par contre c'est plus difficile pour tracer.

Dernière étape diviser le volume de la chambre en cm3 par la surface relevée en cm2 pour avoir la hauteur à surfacer en cm.

Ce coup-ci, c'est fini. Si vous avez des questions, n'hésitez pas.

Ah oui, pour ceux qui veulent j'ai une feuille Excel qui fait les calculs. Je peux vous l'envoyer.

@+

Jean

Pour Totoledingue, pas de problème pour le topic sur le remontage d'un moteur, c'est bien volontier que j'y prend part avec photos à l'appui ;-)

Merci a toi :)

Tout est extrêmement précis ! C est parfait.

EXCELLENT !!!!!! merci beaucoup !!!!!!