tarage bouchon radiateur eau

Bonjour dans ma 1000 j'ai le radiateur à l'arrière et j'avais remarqué que le bouchon radiateur laissait s' échapper du ldr très rapidement sans que le moteur soit trop chaud. Je suis donc allé chez un réparateur de radiateur auto, qui m'a vendu un bouchon neuf avec comme inscription 0.80 et depuis tout fonctionne normalement. Je voudrai savoir si cette valeur 0.80 est la bonne pour mon moteur qui est un 5cv ? La valeur sur l'ancien bouchon est 280.
Merci.
Ps: je ne sais pas à quoi correspondent les unités des chiffres !!!

0,8 représente des bars.
Ce bouchon assure une étanchéité parfaite du circuit, et permet de faire monter la pression. Ceci a l'avantage d'élever le point d'ébullition, donc de chauffer plus (Comme les cocottes minutes). La température de l'eau du moteur peut donc monter jusqu'a 120 C. Ensuite, une soupape de sécurité, contenue dans le bouchon va sauter, et évacuer le surplus de pression. C'est la super scène du moteur enfume, déjà rencontrée dans tous les bons films. Une défaillance de la valve du bouchon provoque généralement l'explosion des tuyaux (durites) de refroidissement.

bonjour,
je voulais savoir à combien est taré le bouchon pour une rallye 2 ou 3
merci

La pression habituellement utilisée est 0,9 bar
Mais j'avoue ne pas savoir exactement celle préconisée pour les R2 ou 3

je me suis tapèe la RTA il n'y a rien sur le sujet apart le montage d'un vase d'expantion apres 76 en reparation :ce sujet etait traitè sur la RTA de ma 1301 par contre donc meme epoque mais pas meme traitement voila, voilou!

J'ai des vases d'expansions où le bouchon est marqué 630, mais je ne connais pas la signification de ce chiffre!!

les graduations indiquent a priori la pression retenue dans le bocal ou circuit sous le bouchon a chaud;au dela du chiffre indiquè le clapet de decharge s'ouvre(sur les vases d'expantion c'est le gros clapet ;le petit a l'interieur de celui ci est celui de depression qui laisse l'air rentrer a mesure que le circuit refroidit et que le volume manque !

Merci Bernard.