| Soucis de boîte... | |
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Auteur | Message |
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Duddits A fond intégral
Nombre de messages : 274 Age : 55 Localisation : Haute-Savoie, au milieu des Marmottes !! Ma voiture : Dodge Avenger SXT, Opel Manta A, Rekord D, Simca Rallye?? Date d'inscription : 28/12/2009
| Sujet: Soucis de boîte... Jeu 7 Jan 2010 - 23:08 | |
| Bonjour à tous. Comme vous avez pu le constater dans la présentation de mon auto, je dois remonter un puzzle..... Voici ma boîte, dont les numéros de série n'ont pas l'air de correspondre à une R1, R2, R3 (peut être ai-je de mauvais numéros.... ) Quelques questions me "turlupinent" étant novice: - La fourchette indiqué par la flèche rouge a un écartement contenu entre les balises 1 et 2. Est-ce normal ? Ne doit-elle pas servir à la selection des deux premiers engrenages ?
- A quoi correspondent les numéros inscritent sur la boîte ? Et de quelle véhicule provient-elle ?
- Pour calculer les rapports, vous comptez le nombre de deux des engrenages opposés ?
Merci de votre aide | |
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simca.jc A fond intégral
Nombre de messages : 1126 Age : 58 Localisation : provence paca Ma voiture : simca rallye 2 bmw 325ix wv Date d'inscription : 12/11/2009
| Sujet: Re: Soucis de boîte... Jeu 7 Jan 2010 - 23:30 | |
| il me semble que non ta fourche à du bouger il me semble sur tes photos çà il faut regle cela au millimetres
par contre il me semble que tu peux changer le syncro de 2 il me paré fatigue avant de tout remonter | |
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pp2.12 Laverdure
Nombre de messages : 1976 Age : 65 Localisation : Rhône-Alpes Ma voiture : Clio V6, 205 GTI 1900, R12 G Date d'inscription : 03/11/2008
| Sujet: Re: Soucis de boîte... Ven 8 Jan 2010 - 7:23 | |
| Ce que j'ai pu récupérer comme N° de boite:
Pour les 1000 4CV (69 à 72) la boite s'identifie par le N° 4.100.001... avec un couple 8x43 Pour les 1000 5CV (jusqu'à 71) la boite s'identifie par le N° 5.800.001...avec un couple 8x35 Pour les 1000 5CV (après 71) la boite s'identifie par le N° 8.000.001...avec un couple 8x35 Pour les 1000 5CV automatique la boite s'identifie par le N° 560.001...avec un couple 8x35 Pour les 1000 6CV (après 71) la boite s'identifie par le N° 3.100.001...avec un couple 9x37 Pour les 1000 7CV et moteur 371 (après 72) la boite s'identifie par le N° 3.150.001...avec un couple 9x37 Pour les 1000 7CV et moteur 1G4 (73) la boite s'identifie par le N° 3.230.001...avec un couple 9x37 Pour les 1000 7CV et moteur 1G4 (à partir de 73) la boite s'identifie par le N° 3.500.001...avec un couple 9x35 En espérant que cela t'aidera bien qu'il semble que ta boîte n'appartienne pas à cette famille | |
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simca.jc A fond intégral
Nombre de messages : 1126 Age : 58 Localisation : provence paca Ma voiture : simca rallye 2 bmw 325ix wv Date d'inscription : 12/11/2009
| Sujet: Re: Soucis de boîte... Ven 8 Jan 2010 - 9:54 | |
| pour les ref carters tout est pareil juste pour la pignonnerie r3 il faut meuler interieur du carteur pour le pignon de 4 pour pas qui viennent toucher la bosse sur le carter ou il y a le filetage du boulon du carter au dessus du pignon de 4
toi c'est une pignonnerie r3 | |
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bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION
Nombre de messages : 3352 Age : 77 Localisation : montoir'''''44 Ma voiture : spyder smart type 452 de 2003 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: boite Ven 8 Jan 2010 - 14:15 | |
| bonjours apparement ,ta boite possede des pignons standarts de toutes les milles,la difference se situe au niveau du couple conique comme citè plus haut,il ny a donc pas a meuler le bossage de fixatio bde couvercle de commande sauf lorsque l'on adapte une pignonnerie speciale : tu peux profiter de la depose pour changer les bagues de synchros(ou a defaut les retourner) les fourchettes ne peuvent se deplacer sur leur axe car la vis de bloquage fait aussi goupille,mais suite a l'usure des synchros ,il se peut qu'elle soient tordue par un usage de forcenè,donc verifier si elle est bien perpendiculaire a son axe;vcoila,voilou! | |
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simca.jc A fond intégral
Nombre de messages : 1126 Age : 58 Localisation : provence paca Ma voiture : simca rallye 2 bmw 325ix wv Date d'inscription : 12/11/2009
| Sujet: Re: Soucis de boîte... Ven 8 Jan 2010 - 19:07 | |
| oupssss oui j'avais pas bien regarder sur la photo c'est la boite d'origine rallye 2 pas genial pour la course. je me suis fait la bourde de l'année!!!!!! | |
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bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION
Nombre de messages : 3352 Age : 77 Localisation : montoir'''''44 Ma voiture : spyder smart type 452 de 2003 Date d'inscription : 06/02/2009
| Sujet: boite(suite) bonsoir Ven 8 Jan 2010 - 22:04 | |
| ,apres un 2eme coup d'oeil ta boite semble etre de la serie 71/73 entrainaneur de 39dents(petits module) remplacèe par ceux a 33dents (plus gros)ensuite jusqu'a la fin lesraports restent les mems ,mais les pieces mobiles qui composent les synchros ne sont pas interchangeables;voila voilou! | |
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Duddits A fond intégral
Nombre de messages : 274 Age : 55 Localisation : Haute-Savoie, au milieu des Marmottes !! Ma voiture : Dodge Avenger SXT, Opel Manta A, Rekord D, Simca Rallye?? Date d'inscription : 28/12/2009
| Sujet: Re: Soucis de boîte... Dim 10 Jan 2010 - 22:22 | |
| Merci pour tout ces renseignements. Malheureusement, ma blondeur d'esprit m'incite à poser d'autres questions. BernardBracame, tu parles d'entraîneur de 39 dents, c'est donc mon premier engrenage ? et il "mouline" plus que le 33, c'est bien ça ? La fourchette ne doit-elle pas se déplacer pour la sélection du pignon 31 ou 26 ? Merci. PS: je vous remets la photo du Chat Botté ou ça ira ? | |
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simca.jc A fond intégral
Nombre de messages : 1126 Age : 58 Localisation : provence paca Ma voiture : simca rallye 2 bmw 325ix wv Date d'inscription : 12/11/2009
| Sujet: Re: Soucis de boîte... Dim 10 Jan 2010 - 22:46 | |
| non la grosse fourchette 1 et 2 et mar arr et l'autre 3 et 4 | |
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Duddits A fond intégral
Nombre de messages : 274 Age : 55 Localisation : Haute-Savoie, au milieu des Marmottes !! Ma voiture : Dodge Avenger SXT, Opel Manta A, Rekord D, Simca Rallye?? Date d'inscription : 28/12/2009
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