Maître cylindre frein tandem neuf défecteux

Bonjour les spécialistes,

Après avoir épluché pas mal de sujets concernant les MC tandems sur le forum sans jamais trouver une réponse claire,

Ma question est simple :

Y en a-t-il parmi vous qui ont monté un maître cylindre tandem neuf de chez AVP qui se serait révélé défectueux rapidement ?

Si oui, comment cela s'est-il manifesté? Pédale au fond? Coupelles désagrégées? Fuite? Grippage?

Car j'entends un peu de tout, notamment que rien ne vaut les MC d'origine, que les refabrications se révèlent de mauvaise qualité, défectueuses voire dangereuses...

J'ai (sur ma Rallye 2 FC) un MC tandem neuf de chez AVP depuis 2 ans qui fonctionne bien (comme les autres pièces achetées là-bas), mais la perspective d'avoir la pédale au fond sur un gros freinage m'effraie de plus en plus !

Certains ne voient que par l'origine : des coupelles en caoutchouc qui sèchent depuis 40 ans sur une étagère seraient meilleures que des refabrications neuves ?

D'autres achètent des kits réparation, et chacun à son fournisseur privilégié (Clément, AVP, freinage 95...) : aucun n'est fabricant de coupelles à ma connaissance, donc existe-t-il vraiment plusieurs fabricants et donc plusieurs qualités ?

Bref je ne sais pas à quel Saint me vouer et ça fait un peu peur !

J'ai entendu, et lu, des allusions à des "coupelles défectueuses", "retours en garantie", "untel est tombé en panne de freins" mais j'aimerais en avoir le coeur net !

De plus, le principe du tandem n'est-il pas, en cas de problème de frein sur un des deux circuits, de maintenir de la pression dans le deuxième (et donc d'avoir 2 roues qui freines au moins?)

Merci d'avance

Aucun mystéres,toutes refabrication qui touche aux caoutchouic,coupelles,brides,silenblocs ne tiennent pas dans le temps.Acheté chez l'un ou l'autre,les pièces proviennent souvent du meme fournisseur.J'avais refait mes emetteur et recepteur il y a une dizaine d'année avec des joints ou coupelles provenant de FREINAGE 95,mais apparement ,fermé ou racheteé,par je ne sais qui.Il y a SATOM qui qui fabriquent des coupelles.

OK merci.

Mais du coup le fameux émetteur refait il y a dix ans avec des coupelles de refabrication : ça tient? Il est encore fonctionnel?

Pour mon cas sur mes 3 auto jusqu'a present cela tient.Bien sur il faut que les futs ne soient pas oxydés

OK déjà c'est un peu rassurant!

Même si ça ne tient pas 40 ans ça laisse le temps de voir venir!

Peut-être que le lookheed utilisé a une influence... perso j'utilise du Motul RBF 660 sur toutes mes autos de courses.

si tu passes en dot5.1 normalement les coupelles ne se désagrèges pas.

Ah oui c'est vrai: j'ai été voir, apparement le DOT 5.1 serait inoffensif pour les coupelles, du moins vraisemblablement le moins agressif.

C'est bon à savoir, merci.

Bonjour,
Freinage 95, devenu Freinage 47 car installé du côté d'Agen a définitivement fermé.
SATMO Méca, fabriquant de système de freinage en petite série, vend des coupelles, des raccords de tout types, par exemple pour passer des filetages UNF au pas métrique. Sérieux mais pas donné!
Simc'Amicalement
JMC

Merci de l'info
Dommage pour freinage 47

Okay merci pour l'info.

Mais en fin de compte, personne parmi tout ceux qui ont vu ce sujet n'a eu de problème avec le MC tandem de chez AVP à priori.

C'est rassurant!

Il y a breakstore pour le freinage

A moyen terme je pense qu'il va falloir se pencher sur l'installation d'un MC "moderne". Si un d'entre vous a accès aux catalogues d'un vendeur de pièces détachées....?