caoutchouc pompe radiateur

Bonjour, suite a un collier qui c'est barré, le caoutchouc entre le radiateur et le ventilateur donc j'en recherche un, peut on le trouvé neuf, avec éventuellement les collier ?

ou alors si vous avez une astuce pour le remplacer ?

Pour dépanner, tu découpes une chambre à air.

oui c'est une bonne idée, j'ai aussi pensé a un soufflet de machine a laver a hublot..
je continu mes recherche de cette pièce quand même

Quelqu'un doit bien avoir ça dans un coin ?

Bon petit retour d’expérience, hier nous avons fait une sortie de 120 kilomètres aller retour, sur une manifestation dans notre région ( http://mecaniques-anciennes.fr/ ) ou il y a une grande bourse de pièces  et nous pensions y trouvé un soufflet ! Pour aller jusqu’à la bas, j'avais suivi mon idée de me servir d'un soufflet de machine a laver..
la voiture a très bien rouler, beaucoup plus que les miennes ! il a mis moins longtemps que moi pour y aller...





c'est au retour que sa c'est corsé, pour une raison que je ne connais pas après 20 kilomètres sur le retour, l’hélice a aspiré le caoutchouc et malheureusement  "le cerceau" en fer qui le maintien

résultat des course, deux pales de cassés.. et plus de soufflet encore.



il a repris la route devant nous, mais je ce que je redouté arriva a une dizaine de kilomètre plus loin, je vois la grenouille arrêter sur le coté avec le capot ouvert, on s’arrête alors, et mon fils me dit : le corps de pompe est dévisser et je perdais de l'eau, j'ai vu l'aiguille monté donc je me suis arrêter, il a donc resserré le corps de pompe et remis de l'eau, plus de fuite... et pu arrivé jusqu’à la maison
: :winner:  :  et une fois dans le garage on a regarder avant d'aller , et nous avons vu qu'il avait même perdu un boulon de fixation de la pompe et que les autres était dévisser, je pense que c'est du  a l’équilibrage de l’hélice qui a du faire de grosse vibrations



enfin voila, j'aurais mieux fait de ne ma monter ce satané soufflet...
quoi qu'il en soit a part sa, la Simca a eu un gros succès et surtout bien roulé sur les petite route des gorges de la Loire, et mon fils a pris beaucoup de plaisir a son volant, nous avons pu partager avec beaucoup d'amoureux de cette voiture, dont un monsieur qui restaure une rallye 3 a deux pas de chez nous

Mince alors !!!!!

Tu penses pas que c'est l'inverse: la pompe qui était dévissée et donc les pales ont tapé et cassé ?

Le résultat est le même il te faut réparer, bon courage. Elle est vraiment belle cette 1000

non, car grand bruit, il c'est arrêter de suite, et a décoincé le caoutchouc et le cerclage...

Soufflet caoutchouc de ventilo de ppe a eau.Appelle Andre Roux

je viens d'en trouver un d'occasion

Il y a quelque chose qui me chagrine dans ton circuit d'eau

Sauf erreur de ma part si c'est un montage différent d'un moteur avec radiateur arrière

Si je vois bien sur ta photo, tu as bouché la durite retour sur le dessus de la pompe à eau
Alors que c'est le branchement circulation venant du piquage avant calorstat, en passant par la pipe d'admission de ton carburateur


La sortie calorstat allant avec la durite "double coude" au radiateur
Le branchement bas du radiateur allant sous la pompe à eau






Le branchement bas du radiateur allant sous la pompe à eau

oui, au départ j'avais branché les durites, et après avoir vu plusieurs montage comme le notre (pipe tapie)avec ce fameux circuit coupé je me suis posé la question a quoi sa sert a part réchauffé la pipe d'admission (ou refroidir ???!!) rien d'autre ?? et en plus cette eau passe de la sortie moteur directement a l'entré sans être refroidit par le radiateur, donc j'ai supprimer pour évité qu'elle ne chauffe plus. je ne sais pas si j'ai bien fait ou pas, ce que je sais c'est que beaucoup on fait comme moi, et qu'elle ne chauffe pas une pique.

Bonjour à tous ,

je remonte un peu le fil ... mon soufflet caoutchouc entre mon ventilo et mon coffrage de radiateur est percé , savez)vous si ça se trouve en neuf quelque-part ?
Ou si vous avez une combine fiable et durable pour y remédier je suis preneur également , merci !

Bonjour, une rustine avec du liner de piscine!!

Bonjour,

L'année dernière, Charles avait fait un sondage pour la refabrication de cette pièce en silicone. Presque personne n'était intéressé, j'avoue que je suis un peu dégouté.

Hugues.

JackieEmerson a écrit:

Bonjour,

L'année dernière, Charles avait fait un sondage pour la refabrication de cette pièce en silicone. Presque personne n'était intéressé, j'avoue que je suis un peu dégouté.

Hugues.

Idem pour moi, j’étais très intéressé mais bon ...

mais oui mais à croire que lâché 35 euros pour une petite pièce nécessaire à l'embellissement d'une auto refaite à neuf, çà pose problème à beaucoup ici donc j'ai abandonné complètement ces idées de refabrications.

Quand on voit le tarif que certains mettent dans des pièces d'occaz ici ou ailleurs peu importe, çà pinaille pour quelques bricoles à 30 - 50 euros afin d'avoir des pièces neuves et une auto quasi nickel...

moi m'en fout, c'est pas forcément pour moi, mes autos sont loin d'être belles mais je les aime comme çà. Je faisais surtout la démarche pour les vrais passionnés qui souhaitent de la pièce neuves.

SRT35 a écrit:

mais oui mais à croire que lâché 35 euros pour une petite pièce nécessaire à l'embellissement d'une auto refaite à neuf, çà pose problème à beaucoup ici donc j'ai abandonné complètement ces idées de refabrications.

Quand on voit le tarif que certains mettent dans des pièces d'occaz ici ou ailleurs peu importe, çà pinaille pour quelques bricoles à 30 - 50 euros afin d'avoir des pièces neuves et une auto quasi nickel...

moi m'en fout, c'est pas forcément pour moi, mes autos sont loin d'être belles mais je les aime comme çà. Je faisais surtout la démarche pour les vrais passionnés qui souhaitent de la pièce neuves.

Oui c'est d'autant plus frustrant quand on est prêt à y mettre le prix ...

Ou bien tout le monde pense qu'il vaut mieux mettre le radiateur devant "pour aller plus vite".