Simca compétition

Le forum des amoureux des Simca Rallye et autres voitures de compétition à moteur Simca
 
AccueilAccueil  CalendrierCalendrier  FAQFAQ  RechercherRechercher  MembresMembres  GroupesGroupes  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  

NOS PARTENAIRES :






-------------------------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Avec la participation du SRT DIJON et de l'ancien Site simca-rallye.fr
RECENSEMENT OFFICIEL DES SIMCA RALLYE 3
ICI
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes Groupées
EXCLUSIF SIMCA COMPETITION :

A l'étude :

- Refabrication Boite 5 Bouhier Lamé : Suivre le déroulement ici Boitier prototype en cours de création
- Kit pompe à eau avec axe neuf : Sujet en ligne ! cliquez ici Changement d'usineur, nouveaux devis en cours
- Test de nouveaux silentblocs "origine" : Sujet bientôt en ligne..
- Sondage demi- arbre de roue pleinne masse : Sujet en ligne ici


En STOCK :

-PONT 9x31 neuf pour rallye 3 :ici
-SYNCHRO haute qualité Simca compétiton : ici

-Coussinets de bielles + de paliers : Cliquez ici

--------------------------------------------------------------------------------------------------------



Prochaines manifestations en détails ici et :





Partagez | 
 

 Le casse-tête du jour!

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
tchoupi13
A fond intégral
A fond intégral
avatar

Masculin Nombre de messages : 3506
Age : 45
Localisation : 13
Date d'inscription : 31/10/2010

MessageSujet: Re: Le casse-tête du jour!   Jeu 1 Jan 2015 - 21:37

Oui et non...ma méthode est moins "académique":
-Je mets le vilo face au repère d'avance préconisé pour mon'allumeur...par exemple 10°
-J'engage l'allumeur pour que le doigt tombe + ou - face au plot du cyl 1, à vue d'oeil...clown
-Je démarre...si ça démarre pas, je fais faire 180° au fil HT cylindre 1 et ses copains(l"histoire des 2 tours de vilo pour 1 d'aac) et là ...ça démarre! lol!
-Moteur tournant , je règle définitivement l'avance à la lampe stroboscopique à 1000trs...capsule de dépression débranchée...

A priori, il faudrait que je règle l'avance plutôt à 5000 trs...mais je n'aime pas faire "gueuler" le moteur dans le garage!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur En ligne
tchoupi13
A fond intégral
A fond intégral
avatar

Masculin Nombre de messages : 3506
Age : 45
Localisation : 13
Date d'inscription : 31/10/2010

MessageSujet: Re: Le casse-tête du jour!   Sam 7 Mar 2015 - 20:03

Bon épilogue du problème, il me manquait de l'avance et beaucoup...! pale

Ceci à cause d'une lampe strobo foireuse...je ne savais pas que cela était possible, mais voilà ce que j'ai vérifier cet AM:
-Calage statique à la lampe à 10°, donc repère vilo en face la graduation puis rotation de l'allumeur dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que s'allume la lampe! tout comme vous m'avez expliqué...
-Controle dynamique avec ma strobo de merde et je trouve 42° à 800trs affraid
Vous imaginez la qualité de mes réglages à la lampe strobo... No j'imagine qu'elle n'éclaire pas à la bonne fréquence... Question
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur En ligne
 
Le casse-tête du jour!
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Simca compétition :: Technique :: allumage-
Sauter vers: