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 DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF

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wil17
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MessageSujet: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 11:34

Salut a tous j'ouvre ce post afin de savoir si l'un d'entre vous utilise deja ce genre de differentiel:
http://www.md-racing-parts.com/mag/fr/product-192665.htm
Le prix est interessant mais la qualité est elle au rendez vous (bien sur ce n'est pas un autobloquant)
Point de vue pilotage cela vous a t'il apporté quelque chose?
Merci a tous
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babou
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 13:13

je m'etais renseingné et il m'on repondu que mon system avec les rondelles belleville etait plus efficace , vu le faible cout des rondelle belleville j'ai gardé mon systeme
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wil17
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 14:08

salut babou a tu des infos et photos de ton differentiel a rondelle belleville svp
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wil17
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 15:23

en cherchant un peu j'ai trouvé ça Very Happy
http://www.oreca-store.com/rondelle-belleville.html



Pour le prix des rondelles c'est 30€
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babou
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 15:55

y a un truc de pas coherent entre le prix et la photo
je mettrais des photos de mon diff
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jf33
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 20:33

[img][/img]
[img][/img]
ca c'est la piece qui se trouve entre les satelittes dans le trou passe l'axe des satelittes
et de chaque coté tu empile des rondelles de calage et tes rondelles bellevilles qui viennent en
contact avec les planetaires qu'il faut préalablement surfacer
je pense avoir été clair si tu pige pas tu sais ou me trouver
a+ jerome
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wil17
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 20:36

merci jerome
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VINC
cancoillotte,patate,gentiane...
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   19.04.09 22:51

j'ai eû un système comme cela au début que je courrais avec la 1000 Trs et c'était pas top,cà cirait ou alors se bouffait vite si trop serré , jamais j'ai trouvé le réglage. si tu as 90 ch pour la route peut être sinon faut du vrai autobloc . Sinon j'ai eû un galet mais explosé à cause des vis de couronne au bout de 4 courses, donc ? . Ensuite le Hewland et RAS 5 ans !!!!. Après chacun son budget,mais une chose sûre c'est que si tu achète tout de suite la bonne piece, tu casse ta tirelire ; certes ; mais tu t'y retrouve en terme de fiabilité /plaisir de conduite /perfs, et tu rentre le dimanche soir les mains propres ,la tête libre et un chèque de la classe.
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babou
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   25.04.09 13:03





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1000F2/11
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   15.07.09 17:59

salut à tous!
Je me permet d'utiliser ce sujet pour poser une question aux utilisateurs de diférentiels équipés de rondelles bellevilles (je roule avec ça aussi). Conçernant le tarage, quelle valeur mettez vous? Et selon quelle méthode de mesure? Pour ma part je mets 13 à 15 M/Kg (mesuré dans le planétaire juste avant le glissement) en bloquant le boitier de diférentiel dans l'étau, est-ce la bonne méthode? Ne faudrait il pas mesurer en bloquant un planétaire??

Merçi par avance pour vos réponses!!
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jf33
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   15.07.09 21:34

perso je met 12kg mesusé au differentiel et pour valider je mesure a la roue et je trouve environ
10kg il y a une difference de 1.5 a 2 kg entre les deux
a+
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jeune01
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MessageSujet: Re: DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE PROGRESSIF   03.11.14 20:34

Petite remonte de post pour avoir l avis de ceux qui on rouler avec ce type " d autobloc ", est ce que c est efficace, fragile, violent ... pour moi ça serais pour une utilisation plus route qu autre chose. J ai vu que certain le tarai entre 12 et 15 mkg au niveau des planétaires mais pour qu'elle utilisation. Ou tout autre avis.
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