| echappement competition | |
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jojoracing48 A fond intégral


Nombre de messages : 462 Age : 34 Localisation : st chély d apcher(48) Ma voiture : simca rallye 2 Date d'inscription : 01/11/2009
 | Sujet: echappement competition Dim 1 Déc 2013 - 11:22 | |
| : :forum807: : salut a tous , j ai dans l optique de fabriquer un echappement transversal arriere en cone identique a celui ci  est ce que quelqu un en a deja fabriquer un ? comment faire le cone? niveau rendement, peut on gagner ou perdre de la puissance suivant si on a un silencieux ou pas? MERCI D AVANCE : :vv: : | |
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pascal A fond intégral


Nombre de messages : 267 Age : 50 Localisation : Gisors Ma voiture : Simca 1000 rallye 2 de 1974 Date d'inscription : 12/08/2010
 | Sujet: Re: echappement competition Dim 1 Déc 2013 - 17:40 | |
| Bonjour, je m’était fabriqué un cône comme celui ci il y a quelque année (en inox) et bien entendue pour rouler sur circuit . Je précise que je suis chaudronnier de métier !! (mais plus a l'heure actuel) et de mémoire je me souvient que mon moteur tournait mieux qu'avec divers échappement au tube lisse droit !!! | |
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totoledingue Mado la Niçoise

Nombre de messages : 11029 Age : 33 Localisation : Au pérou Ma voiture : simca rallye 2 GROUPE 2 1976, Simca rallye 2 kitée srt 77 VHC MAXI GROUPE 2, puis une nouvelle Date d'inscription : 09/03/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Lun 2 Déc 2013 - 9:20 | |
| moi j'ai est fait un avec une étagère métallique
mais était un cône droit
tu peux le voir sur ma restauration
_________________  lord panbagna | |
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totoledingue Mado la Niçoise

Nombre de messages : 11029 Age : 33 Localisation : Au pérou Ma voiture : simca rallye 2 GROUPE 2 1976, Simca rallye 2 kitée srt 77 VHC MAXI GROUPE 2, puis une nouvelle Date d'inscription : 09/03/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Lun 2 Déc 2013 - 9:21 | |
| _________________  lord panbagna | |
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nonos4283 A fond intégral


Nombre de messages : 333 Age : 56 Localisation : Belgentier (83210) Date d'inscription : 02/12/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Lun 2 Déc 2013 - 12:49 | |
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jojoracing48 A fond intégral


Nombre de messages : 462 Age : 34 Localisation : st chély d apcher(48) Ma voiture : simca rallye 2 Date d'inscription : 01/11/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Lun 2 Déc 2013 - 18:08 | |
| j ai reussi a faire mon cone je le fais a partir d un tube d inox diametre 125 d epaisseur 1.5mm le resultat est pas trop mal ,reste a lui souder le coude et un peu de finition... | |
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Invité Invité
 | Sujet: Re: echappement competition Lun 2 Déc 2013 - 19:03 | |
| Super, tu as pris des photos "Jojo"??? |
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Yan du 99 Ca rentre pas dans le moule puis c'est tout


Nombre de messages : 1932 Age : 50 Localisation : Luberon Date d'inscription : 26/08/2013
 | Sujet: Re: echappement competition Lun 2 Déc 2013 - 19:37 | |
| Salut tout le monde! Perso j'ai fait le mien avec un restant d'inox d'une hotte aspirante, et des baguettes inox pour souder à l'arc! Il faut ensuite mettre la couture dessous, car même si la finition est belle, dés que cela chauffe, la couture réapparaît. | |
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jojoracing48 A fond intégral


Nombre de messages : 462 Age : 34 Localisation : st chély d apcher(48) Ma voiture : simca rallye 2 Date d'inscription : 01/11/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Lun 2 Déc 2013 - 19:58 | |
| je reçois le coude que vendredi, alors dés ce week end j essaierai de prendre des photos | |
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passioncote A fond intégral


Nombre de messages : 225 Age : 30 Localisation : Eure et loire Ma voiture : Simca Rallye 3 Date d'inscription : 26/10/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Mar 14 Jan 2014 - 12:55 | |
|  Voila ce que j'avais fabriquer | |
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gerard magro Freine tard

Nombre de messages : 84 Age : 63 Localisation : noisy-le-grand Ma voiture : R2, CG spider ,CG 548et cabriolet, matra bagheera, murena, rancho Date d'inscription : 08/11/2013
 | Sujet: echappement competition Mer 15 Jan 2014 - 20:29 | |
| J'ai, pendant des années couru avec un 4 en 1 se terminant par une sortie conique. Quelle musique!!! et puis en 2009, le réglement des courses de côte nous obligea à réduire le nombre de décibels émis. 110 pour les voitures ouvertes comme mon spider et 105 pour les voitures fermées. A contre coeur, j'ai acheté un pot chez autobac pour le tuning et quelle surprise,le moteur était plus souple et les relances bien meilleures. Des virages ou d'habitude j'en tombais une, eh bien à présent je restais sur le rapport sans pénaliser les temps, au contraire. Finalement, je ne regrette pas tant que çà ma sortie conique.  Cà c'était avant Cà  et maintenant. | |
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JJL A fond intégral

Nombre de messages : 2629 Age : 57 Localisation : gironde Ma voiture : simca R2 1975 Date d'inscription : 12/01/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Jeu 16 Jan 2014 - 14:21 | |
| Si j'y vois clair Mr Magro, le 4/1 avec le mégaphone est un Devil, donc, aucune similitude avec celui en inox et le "silencieux". Diamétre de tubulure différent, cornets d'admission et réglages carbu sont des éléments déterminant sur le rendement moteur et donc, la plage d'utilisation | |
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gerard magro Freine tard

Nombre de messages : 84 Age : 63 Localisation : noisy-le-grand Ma voiture : R2, CG spider ,CG 548et cabriolet, matra bagheera, murena, rancho Date d'inscription : 08/11/2013
 | Sujet: Re: echappement competition Jeu 16 Jan 2014 - 20:26 | |
| C'est exact, mais j'ai "plié" le devil lors d'une sortie de route à Limonest en 2003. J'ai donc monté ensuite cet exellent double Y avec un mégaphone jusqu'en 2009. C'est pour cela que je peux comparer ( même 4en1, même bloc moteur,même réglages carbus ).
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VINC cancoillotte,patate,gentiane...


Nombre de messages : 1553 Age : 51 Localisation : Franche Comté Date d'inscription : 29/12/2008
 | Sujet: Re: echappement competition Jeu 16 Jan 2014 - 22:22 | |
| - gerard magro a écrit:
- C'est exact, mais j'ai "plié" le devil lors d'une sortie de route à Limonest en 2003. J'ai donc monté ensuite cet exellent double Y avec un mégaphone jusqu'en 2009. C'est pour cela que je peux comparer ( même 4en1, même bloc moteur,même réglages carbus ).
je m'en souvient je roulais avec la 1000 , plus la remorque à la sortie du parc . | |
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Simcaemile A fond intégral

Nombre de messages : 1758 Age : 56 Localisation : Toul Ma voiture : Rallye3 et 1200s et CG B 1200, 205 GTI, Fiat Barchetta Date d'inscription : 25/02/2013
 | Sujet: Re: echappement competition Ven 17 Jan 2014 - 5:50 | |
| Dans la fin des années 60 ,devil avait mis au point un échappement complet pour r8 gordini groupe 2 et à l'époque , ils gagnaient 5 chevaux . Comme quoi un échappement bien étudié c'est efficace .on a la preuve ici en images et en vécu .bonne journée . | |
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JJL A fond intégral

Nombre de messages : 2629 Age : 57 Localisation : gironde Ma voiture : simca R2 1975 Date d'inscription : 12/01/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Ven 17 Jan 2014 - 6:32 | |
| L'inverse existe aussi; j'avais un 4/1 RC en inox commercialisé par Iresa. Sur le banc, 7 cv en moins qu'avec le Devil... | |
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Simcaemile A fond intégral

Nombre de messages : 1758 Age : 56 Localisation : Toul Ma voiture : Rallye3 et 1200s et CG B 1200, 205 GTI, Fiat Barchetta Date d'inscription : 25/02/2013
 | Sujet: Re: echappement competition Ven 17 Jan 2014 - 11:56 | |
| Comme quoi , l'échappement sur une voiture de compétition ,c'est très important mais à ce point là je ne le savais pas . Bonne journée . | |
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totoledingue Mado la Niçoise

Nombre de messages : 11029 Age : 33 Localisation : Au pérou Ma voiture : simca rallye 2 GROUPE 2 1976, Simca rallye 2 kitée srt 77 VHC MAXI GROUPE 2, puis une nouvelle Date d'inscription : 09/03/2009
 | Sujet: Re: echappement competition Ven 17 Jan 2014 - 13:34 | |
| Loula avait eu le même soucis sur le pot iresa _________________  lord panbagna | |
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Simcaemile A fond intégral

Nombre de messages : 1758 Age : 56 Localisation : Toul Ma voiture : Rallye3 et 1200s et CG B 1200, 205 GTI, Fiat Barchetta Date d'inscription : 25/02/2013
 | Sujet: Re: echappement competition Sam 18 Jan 2014 - 8:24 | |
| Sur ma rallye 2 ,j'avais une pipe d'admission et un 4 en 1 irésa pour rouler en balades et j' ai tout revendu . La pipe était en forme de s et retenait les gaz . L e 4 en 1 avait des cintres très serrés franchement ce n' était pas le top .même avec des dcoe elle ne marchait pas beaucoup mieux qu' une rallye 2 d' origine . Bonne journée . | |
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 | Sujet: Re: echappement competition  | |
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