Bonjour

Moi j'ai fais comme MIKE 50 , tout enlever car c'est vrai que des fois dessous on trouve des parties décollées légèrement et c'est la que commence la rouille !

Je vois que pour certain le travail continu sur les 1000 , pour ma part je uis en intempérie ! Plus possible de bosser sur la rallye 2 , 3 ou 4 degrés dans le garage , dehors ce matin encore -11 à l'abrit ! le week end dernier - 19° ! donc on reste au chaud et on regarde sur le forum ce que font les autres !

Chatain je t'échange ma météo contre ton temps libre !

Heu pour moi c'est dehors le boulot sur la 1000
car pas de garage pour l'instant enfin oui j'en est un
mais c'est tellement bien foutu que les voitures ne rentrent
pas dedans cause pas assez de place pour le braquage
Donc c'est garage pour mes motos

Ben13nrv> je garde la météo d'ici désolé
Merci Myke50 pour les tiges

C'est vrai qu'un peu de chaleur ne ferait pas de mal ! Mais après tout c'est l'hiver ! La seule chose que je peut faire c'est du polissage , la pipe d'admission est finie , la culasse pas mal avancée mais à force ça fait mal aux doigts et en plus avec le froid il y a les crevasses et çà c'est encore pire !

Bonjour à tous
Voila un plancher pas trop mal
mais quand même avec un peu de MIG a prévoir
Vous en penser quoi > je coupe autour assez large ou je met
simplement une "pastille" ?
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Un truc ainsi, je pense qu'il vaut mieux découper tout ce qui est "brun"
et de refaire une belle tôle pour remettre à la place ,sans compter que tu risques d'avoir
des surprises quand tu découperas suivant l'état du renfort,
C'est courant comme pourriture , bon courage ,prends le temps qu'il faut.

Pat
+++++++++++++++

Perso, je décaperais avec une brosse métallique "agressive" (style tressée sur meule de 125mm) et rustine

Je vois qu'on utilise les mêmes armes!!! , la tienne a bien vécu aussi...!
Tu as une photo du casque anti-bruit également...?!

Chez moi bien trop froid pour travailler..-16 hier matin,je pense qu'il faut découper la zone malade et un peu plus sinon avec le mig,tu ne feras pas un bon cordon.
Pour info,le transmetteur de pression d'huile,je l'avais trouvé chez oscaro.

Bonjour
Pour le temps çà à l'air de "se réchauffer " juste -6 ce matin . Pour le trou dans le planché à mon avis dès que tu va passer la brosse métallique tu va voir comme une sorte de gruyère avec plein de petit trous . Et pour la soudure c'est la m...e !
Tant que tu y est il vaut mieux découper la partie malade jusqu'à trouver de la tôle saine faire une rustine et ressouder .Après on y revient plus . Je dis çà car j'ai essayé de souder sur la tôle douteuse et çà perce tout de suite !
C'est comme une maison faut mettre ce qu'il faut sur les murs , le toit et les fenêtres l'interieur on peut toujours le refaire !

D'autant que par rapport à ce que certain ont à faire, c'est rien du tout, juste une petite reprise quand le beau temps aura repris.

Merci pour tous vos conseils

Alors hier et ce jour > j'ai fait des amplettes
Hier A/R à Belgentier pour récup des flexibles de freins avant
gracieusement offert par Nonos4283 du forum > merci encore
ce jour A/R Gap pour récup d'un arceau pas offert mais bon
Et la j'ai fait connaissance avec un passioné de 1000 et pas mal d'autres
voitures
R3 et R2(GF17) + 1000 d'origine > Berlinette 1300 > 5 GT Turbo
et une auto que je ne connaissait pas du tout > une sovam
+ plein d'autres dehors R15 et R 17 enfin bref
accueil chaleureux et discussion tres sympa
Pour ceux qui connaisse c'est Gérard Féraud et Isabelle sa co-pilote
Donc cet aprem début du décapage de l'arceau pour lui
refaire une jeunesse
A+
Fred

Pas feignant le type !

Tu fais ça dehors j'espère !

Je pense qu'elle sera bientôt prête pour de belles sorties vers la sainte victoire ou sainte baume
En tout cas bravo pour ton dynamisme.
Philippe

Bonjour à tous
Voila le taf d'hier et aujourd'hui
Remise en état de l'arceau acheté en fin de semaine
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Des que possible je vais commencer à l'installer a blanc
pour souder les contreplaques et apres peinture