voila elle est dans le garage, une 1000 6cv avec frein avant a disque, donc une 1006 et avec une carte grise R1 de 76 voila quelques photos















la signature du vendeur

salut a toi et ben voila elle est chez toi encore une resto a faire et bravo pour ton aquisition

bonsoir jpv tu as du travail a faire avec le poste a souder ,mais pas plus que tes petits camarades ! pour le TDB tu demontes la face plastique et tu repose une tole pour acceuillier les manos ronds (perso je trouve ces precieux objets dans les bourses d'echange ) et bon courage :ps va au fond des choses pour refaire les passages de portes arrieres !

Encore une restau à suivre!
Pour les pieds de porte, Bernard a raison...c'est un Iceberg, la partie visible n'est pas la plus importante malheureusement...

Elle est vraiment correcte cette SIMCA 1000 Bonne restauration JPV

aujourd'hui mon fils a commencé le démontage

Elle est vraiement correcte,mais il etait temps de faire quelque chose.Bon courage pour la restauration

Bon courage et persévérance à tous les deux

Bon courage fais nous des photos de la restauration !!!!!

Oui, bon courage et félicitation pour ton acquisition.

Un conseil, prend beaucoup de photos au fur et à mesure du démontage, pour nous bien sûr, mais surtout pour toi..... ça aide pour le remontage.

Des photos oui mais aussi ranger soigneusement les pièces dans des boites identifiées au nom de la pièces car le remontage c'est souvent des mois voir des années après et là c'est difficile des fois de savoir où l'on a mis telle ou telle pièce et aussi la visserie .

Bon courage

Bonne acquisition. Ce n'est pas une 1006, car cette appelation correspond aux 1000 à phares rectangulaires des annés 1977/78. En revanche, c'est plus probablement une 1000 SR encore plus rare que la 1006. C'est la version civile de la Rallye 1 mais sans le moteur 7 cv.

Regardes la cylindrée sur le bloc moteur au dessus de la pompe à essence ou du reniflard.
Le mien vient d'une 1000 spéciale et c'est un 7cv ( option demandée à l'époque)
si il y a frappé 6/7cv c'est un 6cv 1118cc si il y a 7cv c'est un 1294cc
je pense que c'est çà, je me trompe peut être ???
Philippe

la base m'a l'air superbe pour une bonne restauration,il faut s'armer de courage et c'est parti

merci a tous, oui je pense qu'il me faudra du temps, pour le courage, sa va, il y aura surement des hauts et des bas, comme avec mes autres autos... surtout j'aurais besoins de vos conseils
pour le moteur c'est un 6 chevaux

6cv=1118cc
Frappé=6/7cv=1204cc moteur 1200s
7cv=1294cc

ok merci pour l'info

Pourquoi ne pas la refaire en SR ? Ou Spéciale si c'est son origine.

parce que j'ai une CG Rallye 1, et que c'est ce que mon fils voulait une simca rallye...