salut a tous voici quelques photos de ce qu il c est passer cette semaine...
pour répondre a votre question au départ je suis Mécanicien automaticien donc je faisais de la programation mais depuis tous petit je vois mon papa restaurer des autos avec son ami Andy qui est carossier et qui m aide beaucoup... maintenant je suis mécanicien ajusteur je soude et fraise...

les trous dans les bas de caisse se termine et j ai fabriquer des béquille...



préparation d une face arriere neuve que l on ma passée pour faire un moule...



j ai fini de souder les montants l intérieur....



et le coter arriere gauche est reboucher... plus de pouriture

Au début, on se dit que c'est un truc de fou et au final, on se dit que c'était la seule chose à faire pour cette infortunée Rallye 3. Je mesure la difficulté et j'admire le travail en quasi connaisseur car j'ai fait mes gammes en MIG depuis le mois de juin. Mais ma tâche fut seulement de réparer les bas de caisse et les plancher d'un Rancho . Mais là, c'est du grand art, j'attends de voir la belle rouge reprendre du service : j'adore.

elle est belle ta rallye trois rouge sa me plairait d en avoir une pour ajouter a notre collection de miniature...

je n avais plus travailler depuis quelques semaine sur la rallye2 mais c est reparti !!!! j ai commender l arceau et la face avant...

présentation du bac avant...


nous avions déja regarder pour mettre la face arriere mais rien ne tombais juste donc nous avons redécouper les joues d aile mis la face bien fixer le tous et resouder comme il faut... se qui nous a quand meme pris une grosse apres midi... soulager que s tombe juste maintenant car c était mal parti...


mise en place d une face avant provisoir pour refaire les joue d aile avant...






et j ai terminer ma face arriere elle est parfaite extra light et rigide... si quelqu un en voulais une j ai le moule maintenant...


j espere vous donnez des nouvelle au plus vite....
a bientot tous le monde...

toujours aussi top!!!! génial

Je suis content de ma Rallye 3 rouge ( otto repeinte ) mais bon, je préfèrerais de loin être capable de mener une telle restauration. C'est même une reconstuction. C'est mon feuilleton préféré.

Il est enfin arriver l arceau a souder de chez custome cage...
j ai été le cherché aujourd hui a 16h30 et je n ai pas pu m empécher de trvailler jusque 23h sur la voiture...
quelle plaisir...



fabrication et mise en place des renfort de bar stab comme sur la rallye3



Que le travaille commence...



la suite pour demain....

Superbe, bon boulot

C'est du costaud cet arceau, genre pour que plus jamais ça.
Excuse ma curiosité mais j'aperçois en arrière fond une bien étrange Méhari ( mon deuxième vice, assouvi celui-là ), tu aurais une petite photo en MP pour ne pas pourrir le post ? Merci.

bonjours a tous et voila la journée de samedi est deja passée mais sa bien avancer!!!

montage de l arceau...





et voila en j en suis fin de journée la suite tres bientot...

sa cartonne avec un arceau comme sa !!!

tres bon boulot sur la remis en etat de ta rallye 2 au passage

bel travai Julien

Je n'en reviens pas
C'est incroyable le boulot éffectué.
Bon une fois fini, je vous amène la miène !Elle n'a pa aimé les pirouettes.
Encore félicitation pour votre travail, ça laisse un (très) petit espoir pour les petits joueurs comme moi.

C'est plus une groupe F, c'est une 1000 WRC.

Pour une belle mise à jour de la voiture et j'ai toujours suivi.

beau boulot , c'est une rallye 2 wrc !

je ne savais que ce type d'arceau était autorisé en vhc ! dans quel catégorie va tu courrir ?

Oui, c'est surtout du point de vue du arceau que l'idée de WRC vient à l'esprit, devant cette accumulation de tubes.

je compte rouler en prov historique belge ou en DIVISION 4 en rallye moderne chez nous les voiture doive etre avec moteur boite configuration homologuer par le constructeur mais pour le reste c est asser libre... et en DIVISION 4 c est NO LIMITE
c est un peu plus lourd avec tous les tube mais c est plus séécurisant et sur tout lus rigide!!!

trés bon boulot et bonne continuation