je me rends compte qu'on avais jamais présenté la voiture de mon père, qui est la mienne aujourd'hui...
donc cette auto, où du moins les pièces est dans la famille depuis 1986 quand mon père l'a acheté a une amie pour remédier a une grossière erreur (104 zs). cette rallye 2 courrais déca avec l'ancienne propriétaire et la caisse avais déjà été changée suite a un tonneau et un poteau téléphonique (avec mon père comme copilote!). après quelques années, mon père la modernisa en passant aux phares carrés (en 1991). la coque sera changée en 1995 et aura le droit a un tonneau par l'arrière a sa première sortie... elle sera refaite et roulera en rallye jusqu’à fin 2008, mon père décidant d’arrêter car le groupe f2000s devais disparaître fin 2009. la voiture fut remise sur route, mais le f2000s fut dans le même temps prolongé en côtes et slaloms: on repris donc une coque dans mon stock pour utiliser les pièces de l'ancienne (arceau, passeport, ailes larges, ect...) pour remonter une auto et mon père repris ainsi du service mais le slalom ne lui plais pas. de mon côté j'étais motivé pour remonter une 1000 en rallye puisque la r3 est homologuée f2000 jusqu’à fin 2013; mon père décidant alors de raccrocher le casque, il me fit alors un magnifique cadeau en me vendant sa rallye à un prix défiant toute concurrence, me permettant ainsi de réaliser mon rêve: faire du rallye en simca 1000! la voiture est alors présentée en temps que rallye 3 pour l'obtention du passeport f2000 et voilà, ma première saison est faite avec un plaisir immense. l'histoire en photos avec la première rallye 2 de mon père (rouge et noire), la rallye 2 avec son ancienne proprio et l'évolution de l'auto en images de 1986 a 2008. puis la reconstruction de la nouvelles auto!















1991





1997







2001







2009, "version route"

et la renaissance...

Tiens tiens les nouveaux pas de caisse de refabrication!!!!!!!!!! à multiples pliages de mise en forme
Entre la dernière photo phares rectangulaires et celle à phares ronds (équipée de l'écusson simca compétition), c'est la même immatriculation, donc vous avez changé de caisse
En tout cas un patrimoine familial qui perdure

celle de route a phares ronds et celle qui a couru jusqu'en 2008, elle a été repassée en phares ronds pour correspondre a la cg d'origine. la nouvelle caisse n'a plus le même passeport ni la même carte grise mais c'est la succession, presque tout viens de l'ancienne de rallye.

Très belle histoire de famille! et pas mal de travail, bravo et merci de nous la faire partager.



Je serais curieux de savoir comment tu as "bricolé" ta boîte à air pour pouvoir la sortir eu égard au pied de l'arceau qui passe dans le compartiment moteur?

Ou alors tu as viré les cornets des carbus?

non les cornet longs de r3 sont là, ça passe très juste!

Quelle boulot ! En tout c est une bonne vielle caisse légère et de tôle épaisse ! As tu garder les bosselages sur le tablier avant qui fessait passer la direction a boitier ??

de belles photos de famille, et un passionné ton papa !!!!

merci a toi de nous faire partager ce reportage et en plus tu a mis une caisse de l'allier (03) c'est les meilleurs caisses:lol!:

FABRICE celle là de "caisse de l’Allier" elle au moins fait honneur à ses sorties par temps pluvieux sans rechigner, quand tu vois ce que le "papa passionné" lui accorde dans sa cure de jouvence
A force de te titiller tu vas bien finir par nous la baptiser ta Rallye 2 rouge à la prochaine averse
Tiens nous informé

la prochaine fois qu'il pleut je la sort et je fais une photo et je me depeche de la rentrée:lol!:

Devinez lequel de ces avatars de la 1000 familiale a ma préférence. Je vous aide, c'est une couleur unie.

Celle en bout de piste!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La plus passionnante.

merci pour les photos et cette belle histoire de famille !

pour avoir rencontré simcaboy et bernardbracame je peut vous assuré que ceux sont de vrai passionné de simca 1000 !!!

et VIVE LA SIMCA 1000 !!!!!

On pourrait comparer la rallye 2 à un chat, non? ....pourquoi?....parce qu'elles ont souvent 7 vies!

Je préfère un Phoenix parce que les chats, je déteste.

C'est une trés belle histoire que celle de cette (ces) 1000

Et quelle passion dans cette famille.

Merci à vous.