Ok merçi, je vais voir si je les re-perces, par contre je ne sais plus lequel était percés!!!!!!!

Quelques nouvelles de la barquette, toujours à la recherche de cale latéral de vilebrequin pour pouvoir remonter le moteur!!!!!!!!!

Je me suis attaquer à la boite de vitesse, quand je l'ai vidanger, le bouchon était remplie de limaille sur au moins 1cm d'épaisseur. Je me suis douté que sa n'avait pas était entretenu comme il le fallait.

J'avais retrouver 2 morceux d'acier dans la boite, j'ai démonter la pignonerie et j'ai pû identifier d'ou venait ces morceaux.Par contre j'ai dû mal à leurs donner un nom, si vous pouviez m'aider.

Donc l'ensemble pignon 1 et 2 et les bagues de synchros sont en bon état, par contre la 3 et 4 ont déguster.



Sur l'image que je vous joint le repère 25243 c'est la pièce que j'ai retrouver dans la boite je ne sais pas comment elle s'appelle, et, la pièce n°25261 c'est la fameuse pièce fantome introuvable. Comme ci l'ensemble synchro avait était refermer tel quel.

Ensuite la pièce n° 30859 à un coté de casser, comment s'appel t-elle? La voila en image



Les dents de souris sont très attaquées, d'après vous le pignon est encore utilisable ou pas?

Je vous remerçie par avance de vos réponses

bonjour ferry 80

si ton bloc n'est pas raignuré les trous sur les coussinets ne servent a rien car tu n'a pas de passage d'huile entre le coussinet et le bloc moteur pour faire le tour et ressortir par les trous.attention aux raignures en profondeur il faut les decaler pour ne pas toucher les ergots de coussinets autrement problèmes

bon courage a toi

Vachement fatigue ton pignon! Pour moi les dents de souries sont morte de plus la pieces qui manque est assez importante ! A reprendre sur une autre boite ! Fait refaire ton pigno. En changent la bague de synchro et en changent les synchro également. Récupère la sur une autre boite Dun autre pignon . Attention a l extraction a chaud et pour la repose resoude la et diminue au tour le surplus, j ai fais la mauvaise expérience que la bague tourné autour du pignon....

J'ai remonter la pignonerie de la boite aujourd'hui, ensuite j'avais un planétaire de fendu sur l'autobloc, j'ai donc démonter la courrone du couple conique, pour l'extraire, nikel.

Par contre pour l'autobloc c'est un modèle a rondelle belleville entreposé , 3 de chaque coté, mais je voudrais savoir leurs sens d'incurvation entre elle, car je ne sais pas si le montage auparavent était idéal.

Il faut les changer régulièrement les rondelles, les retourner entre elles etc....

Personne ne peut me donner quelques conseils pour l'autobloquant, il ne me reste plus que sa à faire avant de finaliser la boite.

Je ne voudrais pas remonter le tout dans l'ignorance.

bonsoir ferry ,je ne connai pas les autobloquants;par contre les rondelles un peu (deja vu quequepart en mecanique! la logique serait (selon la portèe de reception ) convexe ,concave ,convexe ,a finir sur un appui ou surface de contact large a l'inverse de la convexe (en clair bombèe ) qui elle peut prendre appui sur une section reduite vu que sa portèe est cotè axe ! voila voilou pour un avis a defaut de mieux