Bonjour à tous,

Je viens de parcourir rapidement quelques post de ce merveilleux forum. tout d'abord, un grand bravo pour votre implication et votre motivation. Je sais le travail que représente la mise en place et la maintenance d'un tel forum. Félicitations.

La tradition veut que l'on se présente après s'être inscrit, je vais donc vous parler un peu de moi.
J'ai possédé 3 simca 1000, toutes des Rallye 3. Elles ont toutes fini avec un bacquet, un arceau et des amortisseurs qui vont biens.
Vous l'avez compris, ma passion est liée au sport automobile sur nos bonnes vielles "caisses à savon".
J'ai arrêté la course auto fin 2007. Je suis, donc, un pré retraité de la 1000.
La passion liée à ce sport est très tenace. Difficile de ne plus vivre les montées en régime des 1300 cm3 que j'ai pu conduire ....
Malheureusement, la vie actuelle est telle que l'argent nécessaire à l'achat d'une simca de côte est très largement au dessus de mes moyens.
Bon, je ne suis pas à plaindre, j'ai tout de même courru une dizaine d'années aux volants de ces petits bolides.
Je vous présenterais mes voitures dès que j'aurais compris comment insérer des photos.
Allez, je vous laisse car je vais parcourir cet excellent forum fait par et pour des passionnés.

A bientôt

Lionel

salut lionel

Salut Lionel
Vite des photos

Lionel

Merci pour votre accueil.

1er essai pour insérer une photo.
Il s'agit de ma dernière R3.

Salut Lionel !

Bonjour et lionel

lionel trés belle cette auto

Lio 13

Très belle auto que tu nous présente.
Maintenant que tu nous a mis l'eau à la bouche, il va falloir nous en dire un peu plus . . . .

salut lio et

très, très belle auto

Salut lio13 et bienvenue, çà fait longtemps que ta belle auto me sert de fond d'écran! magnifique photo et auto.
A++++Dédé...

Bienvenue !


j'aimais bien l'époque ou tu roulais avec ! elle tenait par terre la bête !

ou est elle maintenant ?

Merci pour vote accueil très sympathique

Je suis flatté de savoir que ma voiture se trouve en fond d'écran.... Pourvu que mes chevilles n'enflent pas trop.

Pour les amateurs, c'est à dire vous tous, voici un petit descriptif:
- Caisse rallye 3 avec arceau cage Jacques Point
- Radiateur de Samba en alu
- Tuyaux d'eau en alu
- Pédalier Tilton avec répartiteur
- Moteur TU 1294 cm3 préparé par "Ange Moteur"
- Injection électronique Sybèle
- Puissance: environ 140 ch ... j'ai oublié les valeurs de couple C'est dur de vieillir
- Boite Hewland MK9 autobloquant à galets
- Cardans taillés dans la masse (j'en avait marre de les casser)
- Moyeux de roues de Volvo (en alu très légers)
- Freins AV AP 4 pistons avec des disques spécifiques de 504 usinés et allégés
- Freins AR AP 2 pistons avec des disques de Corsa
- Train AV triangulé : Jacques point
- Train arrière surbaissé. Crabe recoupé pour gagner autour des 20 mm
- 4 Bilstein combinés / amortisseurs préparés par R TEC
- Poids à vide (vérifié à Chamrousse, la Ste Baume, Dunières....) 638 kgs avec 5 kgs de lest.
- Tout le reste était du matériel identique aux autres Simca. bacquet, harnais....

Super voiture très efficace qui avait une super tenue de route. Très saine, elle pardonnait beaucoup d'erreurs. La dérive des 4 roues était courante, phénomène très sécurisant par rapport au sous virage ou au survirage intempestif.

Elle me manque ma 1000

A+

Lionel