Changement de voile sur jante MAD'IN (ancien modèle)

Salut,

A la suite d'une légère félure sur le bord d'un voile intérieur de jantes MAD'IN, j'ai procédé à son changement pour éviter tout souci ultérieur.

Le technicien de cette Société m'a indiqué la marche à suivre que je vous livre pour l'assemblage des voiles et réaliser une bonne étanchéité :

- Démontez les voiles, bien les nettoyer et dégraisser. SUPPRIMER LE JOINT CAOUTCHOUC ET LA GROSSE RONDELLE METAL qui faisait la jonction des 2 voiles.
- Remonter à sec en serrant les écrous en étoile avec un COUPLE DE 1,8 Kg/M.
- Faire l'étanchéité de la gorge intérieure entre les 2 voiles avec de la COLLE A PARE BRISE sans excédent (faire le tour avec le bout de l'index pour bien faire pénétrer la colle dans la gorge).
- Laisser sécher 24h à température ambiante avant de remonter..........BONNE ROUTE.......

sa c super plus symple c pas possible

PAPY de ce conseil éclairé..............

Vraiment super conseil!!
mais est ce que cela va durer aussi longtemps qu'un vrai joint...

Si tu voyais la gueule du joint caoutchouc d'origine ( guère plus gros qu'un spaghetti).......on arrive à se demander comment l'air ne passe pas.....

J'ai des roues qui sont montées de cette façon depuis des années et aucun souci.

ok c'est donc un super conseil
Merci!

mais papy est toujours de super conseil

C vrai!

salut,

je reviens sur ce sujet car je ne comprend pas pourquoi ils disent de supprimer le joint et la rondelle métal entre les voiles sachant qu'elle y est d'origine.
Bon moi c'est sur des gotti mais le principe doit être le même......je pose cette question car je suis en train de les refaire de a a z et avant le remontage je voudrais éviter de faire une boulette sachant qu'en plus mon joint cahoutchou est nickel...

Qu'en pensez vous ?

moi aussi il etait nickel le joint et j'ai remonté ca fuyais donc j'ai fait comme papy et la ca fuit pas

ce qui va bien aussi pour les monter c'est du mastic silicone spécial aluminium .

beaucoup plus facile à enlever que la colle à pare brise,l'orsque que l'on veut changer un voile.

Bonjour tout le monde.

Je voudrais amené ma pierre à l'édifice...

J'ai contacté la société www.politecnic.com pour un devis de joints pour jante PLS...

Choc émotionnel : 22 euros pièces !!! Sans le port, le porc !!!

J'ai donc répondu : "Au prix de l'or je n'achète pas du caoutchouc."

Et le gars m'a dit que j'avais raison... Mais... Blablabla...

Vive la colle à pare-brise !!!

j'ai suivi les conseils de la colle a pare brise également et c'est vrai que ça va nickel, par contre ne pas s'en mettre sur les doigts, ou autre part que là où on veut la mettre........

Tu peux te mettre du liquide vaisselle au bout des doigts...ça t'évitera que ça colle!