En farfouillant un peu (sur le site de notre ami Joubert), il me semble que pareille mésaventure soit déjà arrivée.
Cela viendrait du disue en lui-même au niveau du moyeu.
De toute façon, j'ai passé un grand moment de la nuit à mettre le moteur par terre, je vais donc vérifier les disques.
Au niveau des mécanismes, j'avais pu faire la comparaison et c'était bon.

Tu as mis quel type de disque ?

encore un fou qui ne va plus être dans la régularité dans les montées comme une certaine personne que vous connaissez.
Pour ton embrayage, tu devrai regarder un montage à blanc avec une vieille cloche pour voir si ta butée est en appui sur le mecanisme. Après ca dépends du type d'embrayage que tu monte.
il te faut certainement mettre 1 mm environ en contrainte ton mecanisme /butée et faut peut être mettre une butée sur ta pédale car il se peut que tout est bon mais que ca pousse de trop et te donne l'effet inverse. (blocage)
Perso je l'ai eû sur ferrari et toutes les 1000 avec AP racing/borg and beck.
Un ecrou soudé à la pédale et un boulon qui fait office de butée et ca roule.

moi j'ai ue le même soucie au remontage sa débrayer plus .

si tu a le disque 3 patin de gt2i il te faut réduire le guide de buter de 2 3 mm car c'est lui qui te pousse le disque sur le volant moteur . donc le moteur ne debraye plus vus que le disque a toujour une contrainte .

voila jespere avoir étais clair

Merci à tous.
Après 3 poses/reposes du moteur aujourd'hui:
j'ai enlevé quelques millimètres sur le guide de butée: pareil
J'ai changé le mécanisme: pareil
J'ai remonté mon viel ensemble: ça marche
Mais, en voulant régler le problème en réglant la garde au niveau du récepteur:
J'ai flambé la tige, et complètement bousillé ma coupelle:
Résultat la voiture est toujours sur le pont avec un bac de récupération dessous car le lookeed sort à grosses gouttes.
Donc, Help:
Si quelqu'un a un récepteur d'embrayage à me préter le temps que je réusine un piston avec sa gorge et son joint torique, ce serait avec grand plaisir que je lui ferai un bise sur le front.
En revanche, avant que le bocal soit vide, j'ai essayé l'auto: Ouahhh! c'est phénoménal. Ca pousse partout et encore plus que ça (l'auto est en rodage, je n'ai pas abusé)

Ne t'ennuie pas avec de la réparation et démonter remonter purger X fois, achete en un neuf directement

Tu as raison
Seb m'a dit qu'il y en avait chez Clément.
Je vais voir aujourd'hui s'il lui en reste

Ca y est.
J'ai reçu le récepteur et je l'ai monté.
Il ne me reste qu'à prendre mon mal en patience et faire 1500 km à moins de 4000 trs
J'en ai fait 250 aujourd'hui. Merci la météo
Quelques photos de l'auto finie:
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Tu tri plus ?.....c'est pas bien ça !!

se sont les pneus usés en 250 kms !!!