Bon voilà mon bébé restauration commencé il y a un peu plus de 2ans la voilà le 1er jour



Et la même après plus de 2ans de restauration, même si il reste pas mal de mise au point à faire !!





présentation:

Simca 1000 Ls de 1971, kit carrosserie de Simca 1000 rallye 3 moulé, jante gotti 5.5p, pneu 185/60 r13 avant et 205/60 r13 arrière avec cale de 3cm pour l'arrière, train avant rabaissé, train arrière ressort racourcis, moteur 1442cm3, aac préparé, 4en1 omp, pipe admission Rallye 3 avec deux carbu Dellorto DHLA 40, radiateur avant, réservoir avant, arceaux Simca 1000 6 pts d'époque, siège baquet Rallye 2, tableau de bord Rallye 2 ralongé avec compteur de Simca 1100 TI série 1

voilà pour la partie technique ^^

joli travail , belle auto
mais ton train arriere a l'air large

tres belle ta 1000
par contre je trouve que les roues arriere dépasse un peut trop des ailes, mais rien de grave

elle dépasse car la voiture n'est pas encore tassé elle va avoir plus de carrossage négatif et le déport ne ce véra moins après c'est une histoire de goût

vraiment sympa cette 1000 !!!
et en boite tu as quoi dessus ?

rien boite d'origine, quand je trouverais et quand j'aurais les moyens je mettrais une boite 1000tour :)

superbe cette 1000 de très bon goût, bravo !!!

Superbe, ça donne envie d'en faire autant!!!

Est-ce-que tu avais de la corrosion sur les soubassements de ta 1000?

bah pour mieux te répondre voilà mon blog qui n'est pas à jours à partir de la peinture mais on y voit bien le boulot fait dessus !!

http://www.simca1300.skyrock.com

pour le soubassements corrosion superficiel !!

Le moteur :

bonjour ,

super ;question : comment as tu fait , pour l'aération du capot moteur , avec le becquet? La grille en métal déployé ? Merci

elle superbe

merci à tous,

PMO : les grilles sont posé dans le becquet en mousse (moi elles sont en deux parties) et tu as des petites pattes en métal dans la mousse pour retourner sur la grille pour la maintenir, donc la grille est entre le becquet et le capot, après si c'est pour un montage avec becquet en fibre tu peut mettre la grille plaqué à l'interieur avec des vis ...

merci pour la photo !
j'ai le becqquet origine r3 ,ou r2 , les dernières .Le becquet n'a pas de grille .J'ai le capot origine r2 , de 1973 , non perçé , plein. Conclusion , je sais pas comment faire, pour avoir le ouies d'aération. Qui peut en dire plus ?

bah fait comme moi, moi j'ai coupé très grossièrement, fini avec un joint et voilà le résultat ca fait nikel à mon goût !

super taff de très nombreuses heures passé dessus...quelques découragement beaucoup de réflexion!!!!!puis chaque problème a ca solution mais tkt mais kan tu seras au volant sur la piste...euh enfin les routes ndu tarn ce sera que du bonheur

Aujourd'hui mise en place de l'alternateur conception du support et de la pate de réglage, et mise en place du support des carbu et quelques mise au point du système d'accélération :

super taff mael!