brides pour carbus

salut

j ai une pipe speciale pour 1100ti/bagheera/murena (inclinaison) prevue pour 2 40 dcoe
j ai acheté des brides alu (+viton) de 205 rallye) mais elles ne s adaptent pas sur ma pipe (les fixations de la pipe sont exactement celles des 40 dcoe mais tournées de 180°)

c 'est comment sur les rallyes? je dois mettre des brides maurelec avec joint torique?
merci

bonsoir ,les brides de carbu en 40 d'origine n'existent(existaient) uniquement pour la R3 avec le montage entrèe sortie fixations inversèes ,mais pas aux cotes symetriques meme chose pour la R2 mais en plus petit(carbus de 35 ) par contre en adaptable c'est a dire suivant les fournisseurs ou preparateurs c'etait brides jumelles ou simple joint thorique(dans ce cas tu as une gorge de prevue ;ou bride simple entrèe par entrèe pour ta matra ,vu le manque de place je pense que les brides simples a l'entr'axes carbus brides face a face serait le mieux (d'ailleurs comment changeras tu tes bougies??)l

je tomberais la pipe d' admission , il n y a pas de passage d eau dedans

apres je n ai pas encore présenté les pieces ensembles














il y a celles ci sur ebay , c est ca que je dois mettre donc?
http://cgi.ebay.fr/BRIDES-ALUMINIUM-WEBER-DE-40-MAURELEC-/170653772840?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item27bbc1ec28

je me bat un peu sur tout les fronts

j 'ai adopté la methode que tu disais
je me suis trouvé un bout d'alu de 1 cm d'epais pour l'instant j'ai fait percer par mon rectifier 4 trous de 40 qui s'alignent nikel avec les carbus (a la scie cloche c 'est degueulasse)
la j'ai commencé a mettre des goujons de 8x125 qui tiendront les carbus
il me reste a mettre des vis fraisées qui tiendront le viton etre la bride et la pipe
















restera a adapter une patte d'acceleration , mais celle du kit srt que j'ai telechargé sur simca rallye.fr ira nikelle

brides finies et montées , finalement j 'ai mis 16 goujons

Donc maintenant tu n'as plus qu'à sortir ta scie à métaux pour raccourcir cela