Et voilà, première course et paf sur le toit!
Bien sur la coque est morte, elle a bougé un peu de partout. (toit, capot, face avant, porte, les deux ailes, la baie de pare brise, lés custodes, etc etc).
Donc comme je cours le week'end prochain à Charade en saloon car, je vais lui mettre un p'tit coup de verin, changer le toit, les 2 ailes avant et la face avant, décabosser au mieu le reste et elle va rouler comme ça, le temps de préparer une autre coque..... j'en ai marre.................................................... encore une semaine de dingue en perspective

que te dire bon courage

souvent le quotidien après course

bon courage greg

voici une photo ou on voit pas grand chose! vu que c'est l'avant qui a pris le plus, mais meme l'arriere à des plis!

merde ça fait vraiment chier de la voir comme ça cette auto surtout connaisant le maniac que tu est

, courage!!!

bonsoir greg,je suis desolè pour toit!(elle sera moins nickel,mais il nfaut savoir ce que l'on veut) a part cela,ma caisse est de retour chez moi pour remontage a vitesse reduite! et j'ai un1440 a retapr pour vincent,donc j'espere qu'il frea beau ;bon courage!

Desolé Greg , pas de bol pour la premiere de l'année , bon courage et à bientot

Comme tu dis BErnard, j'espere qu'il va faire beau, car si il pleut c'est la merde. Enfin l'objectif c'est de la remettre le plus droit possible pour jeudi soir. Tout seul comme un grand, ça va etre mission impossible, mais au final je crois qu'on aime ça.
Enfin ce qui est sur, c'est que je changerai de coque, car certe ça fait mal de péter une coque, mais roule dans un truc pas propre ça me fait chier!

pas de chance pour toi greg surtout pour une première

courrage pour le remontage.

je vois que tu as mis les avons en 13 tout neuf.
les avons çà tiens grave , peu etre aussi de trouver les bonnes valeurs de reglage et largeur de voies.

Salut Greg,
Ca c'est la tuile !!! Pas de chance aprés toutes ces heures de travail !!!
Bon courage pour le remontage.

Le toit:


J'ai pris la décision de ne pas refaire la voiture, car meme le train avant est tordu, donc il faudrait faire un marbre, changer le train avant, changer le toit, les deux ailes, la face avant, les A panels, la porte conducteur, etc etc. Beaucoup penserons que c'est con, mais j'ai jugé que c'etait la meilleur solution en temps et en argent, car sur une mini tout est soudé, donc tout bouge. Je vais traqué les petites annonces pour trouver une coque propre de mini ou pourquoi pas un dérivé à mécanique mini.
Donc pour l'instant c'est un peu flou mais je penses faire le slalom de Pontchateau en groupe loisir! reste plus qu'à changer la boite de la mini de loisir maintenant!

bonsoir greg44, je viens de voir ce qui t es arriver... c pas cool.
en esperant que tu trouve vite une caisse c est vraiment un bo travail cette auto.
quand meme.

désolé pour ce qui t'arrive
je voudrais savoir ce que tu as mis comme gomme et quelle pression tu as utilisé
pour moi la seule fois ou j'ai fait un 2 roues c'est que j'avais fait une erreur ,j'etais pas concentré

J'ai mis du A11, avec 1.5 à l'av et 1.7 à l'arr. Honnetement je ne faisais vraiment pas le con, car je découvrai les slicks, et d'un coup elle a levé, j'ai rien pu faire. Selon un ami (qui court en monoplace) qui était sur le bord de la piste j'aurai pris trop l'intérieur du virage. De toute manière à tout les virages elle levait.

du A11 c'est peut être encore trop tendre et peut être aussi trop en pression (??)
1.7 à l'arrière ça me parait énorme !!! surtout si c'est du diagonal
je ne suis pas un expert de la traction (jf33 peut en témoigner!!) mais j'aurais commencé avec 1.3 à l'av et 1.1 à l'arr
A53 devant et A15 ou A49 derrière
ça n'engage que moi...
Quoi qu'il en soit je te souhaite bon courage

C balo ce qui t'arrive Vraiment dommage !!! mais je connais 2 mini je te tien au courant ... d'ailleurs si je traine a te répondre fait le moi savoir !!!! car j'ai pas mal de boulot en ce moment ...

allez bon courage a +

les nuits sont courtes en ce moment... :mrgreen:
Je pouvais pas lacher l'affaire comme ça
Tout d'abord tirage de la voiture dans tout les sans pour virer le maximum de pli et au final, ça revient super bien une mini, puis coupe du toit et préparation du nouveau toit stocké depuis 2 ans:

Après présentation du toit retirage de la coque pour virer les derniers défauts

Pose de tubes de renfort dans les montants du milieu, à l'avant je mets un fer plat, et à l'arrière j'ai fait un soyage pour pas faire du bord à bord. Tout ceci est peut-etre inutile mais comme je suis pas carrossier j'ai voulu faire du costaud. Bref c'est pas une resto, je suis trop haut de 3 mm au niveau de la porte gauche, mais du moment qu'elle roule, au moins j'aurai tt fait pour sauver la coque rapidement.
Ce soir le toit est soudé à l'extérieur, reste plus qu'à poser les renforts,




Voili voilou! Bon si il me lise merci à Stevan pour le coup de main avec le vérin, et à JC pour les 15 poses et déposes du toit!

P.S.: Pour bernard et dauphinus, stevan m'a dépanné en gaz, du coup c'est bon. Et sinon elle en est ou la simca? Pontchateau approche!!!

beh tu vois tu viens de sauver une caisse qui sera bien pour les courses

allez dernière ligne droite

Salut GREG,

Admiration pour ton courage et ta tenacité

Nous sommes de tout coeur avec toi