Bonsoir,

j'ai complètement démonté mon allumeur dont l'axe grippait un peu (c'est un Bosch avec capteur Hall sur bloc 1592cc 6J2A)

après nettoyage, il n'a pas de jeu, masselottes et ressorts sont Ok

mais comment regraisse t on un allumeur?

il y a manifestement 2 endroits stratégiques :l'axe et les rondelles metals et bakelites de l'axe dans le corps de l'allumeur, et l'axe des masselottes

sur le net, peu de choses, on parle parfois de graisse cuivree, mais ca ne me semble pas accepter des rotation elevees (collant), et trop pateux pour les masselottes. de l'huile fine va etre centrifugées.

quelqu'un a t'il déjà fait cette manip?

merci

Alain

vaiment une petite lichette de graisse autrement tu en mettre de partout en tournant

sur les endroits que tu as donner

et comme type de graisse? tu confirmes la cuivree? (molyslip)

oui
cuivre haute temperature moi je mais que çà comme graisse sur tous voiture moto et trial.
elle a un avantage elle resiste à l'eau et bien sur la chaleur

moly slip mdrrrrrrrrrrrrrr

moi je la prend en grande cartouche industriel

Ok, merci,

je vais remonter tout ca...

bonsoir a tous! pour l'entretien de l'allumeur;il faut deposer le doigt de delco et mettre 3/4 gouttes d'huile moteur sur le petit feutre que vous devriez trouver a l'interieur de l'axe creux,le bas de l'allumeur est graissè par projection d'huile en provenance du pignon d'AAC par le petit trou prevu dans le pallier arriere du dit AAC (pas toujours bien fait suivant la provenace de celui ci!voila,voilou!

parfait parfait, ca se précise!

Salut,

Qu'est ce qu'il travaille bien cet ALAIN................j'en ai deux à réviser..........quand tu as fini je te les fais parvenir n'est ce pas ?????

c'est pas encore remonté!