Parc fermé de Dole Tavaux en 2003



Mon premier slalom, celui de Macon Beaufer le 07 07 2002



Mon auto , mais avec Esmé au volant a Saint Pardoux en 2006, l'embrayage du 900XJ a lâche aux essais après cette photo, mais cela m'a permis de rouler avec la berlinette de mon ami Didier Nerling

Salut Sam,
Belle auto, ça je l'ai déjà dis sur un autre sujet, mais petit + belle conductrice !!

C'est quoi les 2 bossages de la jupe avant

Amicalement.

Merci,
En fait la face avant était découpée lorsque j'ai racheté la caisse,pour laissé passé les gaine de ventil pour les freins. Je n'avais pas jusqu'à maintenant de spoiler, j'avais donc fait des pièces en pvc souple,



voici encore quelques images, la caisse lorsque je l'ai achetée a Tati Charton, actuel président de l'ASA Roye Auto sport, et ancien pilote de 1000, a qui j'ai fait l'assistance lorsqu'il roulait avec la berlinette turbo de Dédé Bernardin.



Je voulais mettre le moteur dans cette position mais les échappements auraient un peu chauffé le baquet

c'est franchement original c'est la premier mille que je vois avec un moteur de moto.

c'est quoi qui fait le raccord entre ta boite de mille et moteur.

par contre question motricité çà passe comment avec l'arrière qui est plus en porte à faux.

une 1300 de moto serait pas mieux?

En fait le moteur, je l'ai par la suite mis dans l'autre sens, avec la boite dans le bon sens. La transmission finale du 900XJ étant a cardan, j'ai fait tournée un arbre qui se prennait sur le cardan et qui reprenait la queue de boite simca, car il me fallait une marche a arriere. Pas de 1300, en 8 soupapes, cardan, suffisamment coupleux.
Voila d'autre photos suivront. Merci

Salut Sam,

Belle réalisation, moi aussi c'est la premiére fois que je vois ce montage.
Vivement les prochaines photos.

Bonjour,
Petite modif' pour 2012, enfin je crois....

OH LE TRUC DE FOU !!!

BRAVO !!!

hewland ?

oh que c'est beau , on voit que vous n'ètes pas loin de la Suisse , cela sent l'horlogerie comme montage

Bravo à vous et vite vite sur une course

Merci,

Non Toto, carter VW, pour l'interieur on verra, en tout cas le berceau est effectivement compatible avec les deux : Simca et Hewland.

Pour le moment les premiers test de ressorts ne sont pas concluant, les ressorts que j'ai commandés sont trop faibles, mais pas de soucis je vais trouver les bons.
Sinon j'ai encore du bois.......

A plus et encore merci

super boulot
des bucherons, un train en bois , ca alors pour le poids c est gagné

sur la photo on voit la balance ... gain de poids par rapport a l origine ? beau boulot !!!!!!

Ouais quel travail
Tu vas monter quel type de demi arbre de roue ??

Salut,

Pour le poids 37.7 Kg, j'ai pas encore pesé l'origine, donc a venir...
Pour les demi arbres pour le moment Simca mais mes portes moyeux très facilement remplaçables (je pense par du Renault, mais a voir)
J'ai toujours mon soucis de ressorts, mais c'est en cours...

Merci a plus

pour une petite modif sa me semble gros quant meme
j'dit sa j'dit rien
en tout cas c beau

bravo sam ! beau boulot
bonjour a ton paternel

magnifique train arriere bonne continuation...