Merci

Pour pas trop mal marcher ça c'est sur !

De toute façon le rendez-vous sur le banc est pris ...

trop belle la fc

FC version "" routière ""

fc version groupe f

Antho pas de panique elle est passée au contrôle , c'est une de route !

Salut,

Bon voila de retour du banc !

Manque de chance j'avais un passage d'eau depuis la dernière course et on a pu effectuer qu'un seul tir qui s'est avéré un peu écourté mais quand même un premier résultat

158ch à 5700tr ( forcement on a pas pu tirer plus haut sa déconné après )

19.3 m/kg à 4800tr

Des résultats très prometteurs pour la suite !

Voilà

sa pouce la titine.

Oui c'est plutôt pas mal du tout même

J'ai lu plus haut que tu as mis un pont soudé....

J'ai essayé cette version il ya quelques années mais j'ai eu du mal à m'y faire, , faut-il modifier les réglages de trains avec ce montage???

Oui j'ai effectivement le pont soudé

Personnellement j'ai pas mal de pince et de carrossage à l'arrière mais c'est surtout une façon de conduire différente ...

Moi j'aime énormément et ne reviendrais plus en arrière

Salut a tous ,

Un peu de news depuis le temps !

Pas de roulage depuis la dernière montée historique car j'avais un problème de bloc....

Donc on remonte le même que l'ancien en commençant par ça

De beaux Wossner forgés ( de 205 GTI 1.9 en diametre 84 pour info )

Salut à tous ,

Allez pour 2012 on évolue encore sur notre petite Simca 1000 !

On passe de notre bonne vieille motorisation Simca :





A la nouvelle évolution , le Tu 1600cc :



Voila pour cette nouvelle saison !

jolie le moteur
tu as quoi comme alternateur ?

Ouais il est pas mal , normalement il marche d’après le banc

La au montage c'était un alternateur de moto , mais avec ces alternateurs il faut le redresseur de courant sinon ils ne chargent pas

Mais on la remplacer par un alternateur standard toujours petit pour alimenter le sybele

Voila si d'autres questions ne pas hésiter !

superbe !!!
Et l ancien t en fait quoi ?

L'ancienne mécanique va être refaite et gardé de côté je pense étant donné les superbes

résultats que nous avons pu faire avec

Pourquoi ?

Sympa ce montage de TU, j'ai aussi monté un 1600 dans mon Ax et c'est que du bonheur!
Tu as quoi comme boîte, une Hewland?

Ouais sa à l'air pas mal et normalement sa devrait pas trop mal développer et fiable aussi !

Ouais on a gardé la même boîte qu'avant une hewland fidèle au poste

Et combien de chevaux?

Tu as cloisonner le carter d'huile?

En tous cas joli!!!!!!!!!!!!

L'avantage du TU, c'est que ce n'est pas très cher non plus..., on trouve de la pièce de partout!
Sinon tu as mis quoi comme joint pour tes vitres arrières fixes? , je pensais monter les miennes comme ça également

Merci