Bonjour à tous!

Bon et bien, je vai essayer de faire rapide et pas pénible à lire...
Voila en réalité je suis un "intrus" oh oui j'avoue... je ne possède pas de Simca 1000 (enfin pas encore), mais deux Matra Simca, une Bagheera Jubilé de 1979 et une Murena de 1981, une 1600.

Alors que fait un "Matracien" àpart polué ce beau forum... et bien mes Matra onn le même bloc que vousl tourne à l'envers, je crois que tout le monde le sais déja ici...

Ma Bagheera reste d'origine, mais ma Murena subit une préparation en vu de VHC... dans un futur lointain!!!
J'ai déja bien avancé au niveau du bloc 1600 qui est réalesé a 1700 avec pistons de 205 GTI...

le mieux c'est de lire ce raccourci:http://www.matra-passion.com/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=4231

je pense que celà peut interesser quelques uns... je trouve votre forum très interressant du point de vu mécanique et j'ai déja trouvé en le parcourant pleins d'infos techniques qui me manquait

Longue vie au moteur Simca!!!!

Salut lesebdu30 !!

Bienvenue a toi voisin!!!

Salut lesebdu30 et
Toutes les simca sont les bienvenues et mêmes les autres!!

Seb !!!

T'en fait pas pour tes autos elles ne géneront personne ici bien au contraire...ne pas avoir de Simca n'est pas un gros problème...

Et tu ne pollues rien du tout, La Baghera est une belle voiture,
Bonjour l'accessibilité moteur mais ça ,c'est ton choix.
Pat

Un grand merci à tous pour votre accueil
Comme le lien dans ma presentation le precise je suis aussi membre de;
Forum Matra Passion
Bagheera café
Je vous invite à découvrir sur ces forums la partie moteur (Murena 1.6) et (Bagheera) qui sont quasi identique aux votre, il y a aussi d'autres pièces communes...

Il y a toujours des infos à découvrir!

la actuellement j'ai déposé mon ACC neuf (N°12 Maurelec) en fonte, je vai le remplacer par un similaire mais en acier, avec si possible une levée identique de 7.8, je cherche.... je tiens pas à bouziller mon beau bloc tout neuf avec un ACC qui a tendance parait-il a partir en limaille...

Mon bloc 1700 n'est pas fini, du coup ce changement AAC retarde l'"chéance, mais bon, je veux pas rater cette préparation.

Pour faire suite à ta remarque sur la fragilité des arbres à cames ,c'est une vrai maladie
ou un cas exeptonnel, je me suis toujours dis qu'il n'y avait pas de vrai point faible
sur les moteur Simca,je demande ça car j'ai vu aujurd'hui un réduit à l'état de "Patate"
moi perso,jamais ouvert un moteur pour raison d'usure "anormale".
Pat

J'ai acheté, l'année passée, plusieurs bloc 1600 de Murena à M. GUILLOT dans le Gard.
Un gars bien sympathique. Il liquidait son stock de Murena (il avait une marron et une jaune )