Il est temps de finir ma presentation avec celle de mes autos.

Aquisition de la 1ere S 1000 en 1971 un modéle 1962 bleu petits phares ronds à l'avant comme à l'arriére dont je n'ai pas de photos.

Etudiant à l'époque mais déjà attiré par les autos de compet elle est vite bricolée (en apparence) en rallye 6CH avec les moyens du bord (mes 2 reves une gord ou une A110 je n'ai eu ni l'une ni l'autre)


EN 1975 aquisition d'une R1 pour tous les jours et premieres courses avec la 62 revue à partir des composants d'une 1200S.


et pour le fun voici le convoi (quand on en veut on fait au mieux avec les moyens du bord)


1980 l'auto passe en groupe 5 puis goupe S pour slalom uniquement. Prepa moteur, boite RIII couple de sim4 8/43 etc.. etc..
Carosserie poly maison allégée de partout (une curiosité des commissaires techniques à l'époque)
et surtout peinture pailletée 11 couches... du delir !!! pour ceux qui connaissent.





sans l'avant et à l'arriere plan la RII de ma femme


Retour en 1975 la R1 vite revue en aero-dynamique!!!



1976-1977 nouveau depart sur une R2 qui sera kitée SRT


Appret

Peinture

1er Rallye

Les suivants


En Cote



Passage au groupe F essai N°1




Original mais pas retenu, en fait le style RIII est mieux.





Pour les gens de l'Est au volant Jacky Becht en double monte avec moi (auto pas prête)


En 1987 recuperation d'une 1000 modéle 1967 pour montage en groupeF




1° plan la nouvelle groupeF au fond l'ancienne qui va retrouver sa configuration Groupe2








La même en phares carrés




Sur le mouillé c'est pas la même chose!!!!





Un peu de démontage, passage au marbre etc.. etc.. etc..

Course de cote Epinal-Bertramenil au virage de l'étang



Le même virage l'année suivante








Voila pour les autos de course, je les ai gardé, elles attendent ma retraite pour reprendre une éniéme vie !!!

la suite, les 1000 pas courses.

Sympa de voir l'évolution !!!!

Ben ça c'est de la présentation...

excellent la presentation

sinon tu as connu RICHARD Daniel de la haute saone qui a couru en rallye 3debut des annees 80 et 205GTI debut des année 90 ?

Superbe cette présentation!

Salut Babou,
ça me dis quelquechose ce nom, il faudrait que je recherche dans mes archives pour être sûr. Mais on a dû se croiser.
en RIII ça me parle forcémént, mais tu vois bien avec l'age!!!!

Amicalement.
Thierry.

bravo j'adore

de voir d'anciennes images çà rigoler pas l'epoque

sacré kit carrosserie

pas de avons à l'epoque que les bon vieux sb20

Mimille, et

superbe les photos

Salut AMI MI MILLE,

salue trés jolie auto !!!!

un beau reportage

très jolie ces photos

en tout cas passion quand tu mous tient

allez a+

mimille, et en plus tu es de la classe .......

Bonsoir et merci à tous pour vos encouragements.

Simca.jc,
Tu as l'oeil, les pneus c'est bien des SB20 ou des PB pour le mouillé. moi c'étaient des 21-50-13 sur des jantes de 10*13 à l'arriére et
18-50-13 sur des 8*13 à l'avant, faites sur plan chez PLS. Les Avons étaient plus chers et reservés aux
fous furieux qui existaient aussi à l'époque, car ça envoyait sec comme tu dis, même si les autos n'étaient pas au niveau de
celles d'aujourd'hui. J'ai eu des Avons mais plus tard.

Par contre je trouve qu'à présent la plupart des autos ont de trés, trés belles présentations.
Dans le passé, c'était pas le soucis premier.
Pour le kit poly c'est du maison, c'était un de mes premiers jobs. Donc à part les portes qui à l'époque devaient être en tole (alors que le poly etait bon en groupe 5 et S ????) tout le reste est tiré au mini mais trés fragile !!!!

Mr Simca, j'ai cru comprendre que tu es du coté de Cholet, j'ai quelques potes dans ces coins là, Cugand, Gétigné, St Macaire-en-Mauges et Tilliéres
peut-être à bientôt lors d'une visite. Comme on dit, le monde est petit.

Salut Gringo, ben oui j'avais vu qu'on est de la même classe, je voulais en parler mais t'as été plus rapide.

Par contre ça fait 2 fois que je fais un nouveau sujet avec les 1000 pas courses et 2 fois que je perds tout donc je me calme.

A bientôt.

Amicalement
Thierry.

moi aussi au debut en 90 j'ai roule avec çà des 20-53-13 en sb 20 à arr et 18-50-13
en sb 49 à l'avant

après j'ai achete un train avon arr et sb 49 à l'avant çà souccissonner un peu
après en est mis 4 avon d'occas

en 91 avec la mille de rallye qui etait en 1148 cc etait tout en sb 49 18/50/13 et 21/50/13
ont à meme fait des temps 9 et 10 et 11 éme temps scrach en speciale
ont passer un train complèt tout les 2 rallyes regionaux.

merci mimille , c'est mon oncle
il n'a pas du faire de gros resultat avec les 1000 , plutot avec les 205 , je chercherai des photos

il y a des photos de Evaux et ménil non ? Avec les gendarmes contre l'arbre c'est le changement de route ?

Sinon, mon oncle a du courrir sur une 1000 en meme temps que toi : Guy Poinsignon