Je vais mettre un peu a jour la suite de l'avancement de l'auto parce que les heures au garage sont nombreuses et je n'ai pas trop le temps ...

A la vue du thermometre j'ai un peu laissé tombé la carrosserie , j'en avait marre de sécher le mastic au décapeur thermique

Fabrication d'un carter de distribution en alu taillé dans la masse j'ai supprimé l'allumeur (partie verte sur le carter d'origine) qui sera sur le coté du bloc . Le but de la fabrication de cette piece est purement esthétique et n'a rien de plus mécaniquement que la piece d'origine

Le carter d'origine



Le carter taillé dans la masse









Fabrication de la pipe d'eau et d'une platine de dépression moteur en alu

Les fournitures et la matière premiere :



J'ai fait un petit bout de plan meme si je ne suis pas un champion de dessin



Les platines ,la douille filetée et le raccord dash sont usinées .
J'ai percé les platines de façon a pouvoir monter un joint entre les deux et mettre des bouchons aux extrémitées.
Ceci permet de mettre de la pression dans le montage afin d'éprouver les soudures en alu qui sont souvent poreuses



Merci a Christian Garat (ancien motoriste en Formule 1 chez renault sport ) de m'avoir soudé les pieces au TIG



Decoupe de la piece a la scie et a la lime (je n'ai pas encore de fraiseuse)





Montage sur un vieux bloc



Memes opérations pour la pipe d'eau:

a ouai quand même !!!

sacre prepa

beau boulot

fait nous vivre sa de prêt

même si se n'est pas toujours évident de liée la prepa et la mise a jour sur le pc

bon courage...

allez a+

impressionnant

Ca en devient même démoralisant.......

Même l'étau est top !! (acheté chez Cast...., non ?)

De l'ofévrerie

tout se resume en un seul mot admiration

Dis donc Nico, tu mets la barre trés haut.

Du trés beau travail. Des piéces uniques, belle performance.

Comme Milrouge, j'ai admiré l'étau au passage!!
Amicalement.

Salut nico, c'est du très beau travail d'usinage, ton carter de distri est vraiment très joli.
Justement j'avais une question par rapport à ça.
Tu as utilisé un centre d'usinage pour les contournage et les poches ou est-ce que c'est faisable en conventionnel ?

C'est magnifique !

super boulot

question à quoi sert ton flexible dessus ?

comme ils disent ds le sud coté aix en provence ou marseille : " t y ééé un fou ...."
mais chapeau bas !!!
qd je pense aux gars comme moi qui sont " pattes de poulet complet" , ça me laisse bouche bée...

elle en est ou cette mille maxi?

des news ....
t en est où avec ton " bijou" ?
je vais essayer de passer te voir cette semaine ...
bon we

du nouveau pour ce monstre en préparation ?

amicalement
tony

nico tu as essayer de m'appeller??
il me semble avoir vu sur mon portable ton tél.

Salut a tous,
voici quelques news de l'auto meme si je n'ai pas trop eu de temps a y consacrer parce que
j'ai passé une quinzaine de jours a réviser la martini.

Partie mécanique:
j'ai fabriqué une plaque anti dejaugeage,

la maquette:


moulage de la maquette:


le moule:


la piece en carbone-resine epoxy:


la plaque finie:(pur carbone, il n'y a pas de poly, j'avais d'abord mis deux epaisseurs qui
m'ont parues insuffisantes donc il y en a trois)






la rampe de carbus racing (5 mois de délais ,c'est fou...)




Partie carrosserie:

Gros travail sur le bloc avant avec le spoiler qui n'était pas symétrique






l'entrée d'air n'était pas centrée par rapport a la largeur totale du spoiler

salut Jean louis,oui effectivement j'avais essayé de t'appeler hier soir j'avais besoin d'un
renseignement mais c'est bon je me suis débrouillé, au fait merci pour la livraison
des pneus l'autre jour c'était parfait ça nous a bien arrangé a bientot .nico

Sacré boulot !!!!!

OUAHHHHHH
Ca c'est un avion
Bravo