SOUFFLET CARDAN DE REFABRICATION

ATTENTION

Ce jour avec l'ami André je change les plaquettes de freins arrière
Tiens pourquoi tant d'huile sur tubes circuit d'eau et carter moteur
Plus d'étanchéité aux deux soufflets de cardans.........L'entretoise bague joint spi se ballade sur le bras ...et pour cause: :feteslip: :
Les soufflets ont littéralement ont pris du volume avec déformation
Ce soit disant soufflet caoutchouc ne résiste pas aux hydrocarbures

Je les ai remplacé par des VRAIS D’ÉPOQUE acquis il y a quelques temps

T’INQUIÈTES et MEFI !!!!............comme qui dirait JEAN-MI

Bonjour Mike, tu les avais pris chez qui ces ballons de baudruche ?
Si tu jettes pas un coup sous la voiture ca peu avoir de sacré conséquence sur la boite

Merci de l'info. Fabrication douteuse comme la plupart de nos pièces achetées et laliste est longue.....

En general ,tout ce qui est a base de caoutchouc ,brides,silenblocs,joints,resistance aux produits petroliers,achetés chez des revendeurs EST douteux.Quand c'est possible ,mieux vaut s'adresser aux vrai professionnels du produit.

J'ai constaté la même chose après un an d'utilisation avec en plus des craquelures sur la périphérie au niveau du clips coté boite. J'ai remonté les anciens en changeant les joints spi!!!!!!!

quasi 10 ans avec ce proto de soufflet standard pas cher...comme quoi

chris66 a écrit:

quasi 10 ans avec ce proto de soufflet standard pas cher...comme quoi

Idée intéressante a creuser.

ben ecoute, recuperation de la bague etanche sur un soufflet d origine, fixé sur ce soufflet standard avec un rilsan, un gros serflex coté boite et terminé, c 'est pas d origine mais ca fait le boulot depuis pas mal d'année....pour qq euros .

a surveiller effectivement ! pour l'instant sur ma bleu ils ont 8 ans RAS

je vais vérifier avec la nouvelle qui eux ont 1 an...

Ca va faire comme les brides souples, personne n'est capable de refaire la même matière

I'm serait intéressant de savoir les différentes provenances de ces refabrications et voir si les problèmes sont similaires. Ce qui éviterait de se faire avoir en montant une pièce neuve donc au final mieux vaut garder les origines tant que ça tient. Je suis bien content d'en avoir un neuf d'époque.

Bonjour
J'en ai pris chez 2 vendeurs différents,les premiers ont tenu 2/3 ans,pour le deuxième c'est en cour.

bonjour et merci pour l'info; je vais surveiller cela de près.quand aux soufflets standards j'ai essayè!!!
un c'est décroché de la boite à 150 mètres de chez moi; j 'ai eu de la chance, le boite venait juste d être révisée.

Il faut bien penser que les soufflets de cardan de 1000 retiennent au moins sur leur moitié une quantité d'huile.Les soufflets de cardan pour la plupart des véhicules actuels sont la pour retenir une infime quantité de graisse.Ils n'ont pas la meme utilisation.
Pour la qualité des refabrications suivant le revendeur qui change souvent de fournisseur ,un coup cela peu etre bon et l'autre pas.Dans tous les cas il faut lui signaler afin qu'il corrige .

mike c'était ceux de AVP ?

Merci pour ce retour Jean-Pierre.
En revanche, il serait intéressant que tu nous dise où tu les as achetés.

Hugues.

Tous les distributeurs ont ce type de soufflets.....même sur le coincoin

OK, je vois que tu ne veux pas "balancer", ce qui limite sensiblement l'intérêt de ton post. Il est intéressant de savoir. Cela ne signifie pas pour qu'on ne se servira plus chez la personne en question, surtout si elle vend de la qualité par ailleurs.
Merci pour ton analyse technique, toujours pertinente et bien illustrée.

Bonjour, je viens vers vous non pas pour dénigrer ou critiquer, mais tout simplement pour avancer.
J'ai acheté récemment 2 soufflets de cardan chez Clément et je suis embêté pour le montage. J'insiste sur le fait que je lui ai acheté d'autres pièces qui sont parfaites. Le diamètre côté support bv est d'environ 76mm pour environ 90, mais en chauffant un peu ça y va. En revanche sur le petit diamètre sur le manchon ça ne tient pas. Ca fait que de se déboiter car la gorge du soufflet n'est pas assez profonde ou la lèvre pas assez prononcée. Je vous joins des photos pour mieux comprendre entre mon vieux et le nouveau. Je pense ne pas être le seul à avoir le problème, vu les commentaires. Avez vous des revendeurs à me conseiller où on n'a pas ce genre de désagrément. J'ai lu plus haut qu'on pouvait monter les soufflets "modernes". Pouvez vous me dire quelle référence ou sur quel modèle je dois chercher. J'espère avoir été suffisamment clair.
Eric

depuis que j'ai ces soufflets modernes accouplés aux bagues recupérées sur des vieux soufflets d origine RAS, je viens de changer mes joints spi par des neufs ( 6 euros) et sont repartis pour des années....je sais je me répète mais ultra efficace me concernant pour pas cher !

bonsoir tout le monde je pense qu'il soit possible de se servir d'un souflet de sortie cote guauche des boites de renault avec une modif pour monter le pallier de CLIOsortie ils son prevu pour fonctionner comme sur les milles , mais peu resistants en qualitè reparation ! mais ils travaillent beaucoup sur les R5

bonsoir,

même problème, jeu énorme entre bague et soufflet
mes soufflets sont allongés par l'huile, ils ont 5 ans, donc de mauvaise qualité.

où suis-je m'en procurer de bonne qualité ?
merci de votre aide

Comme dit plus haut , ils viennent tous des mêmes fabricants . Après soit en préventif les changer tous les 2 ou 3 ans , ou garder les vieux tant qu'ils tiennent .