POMPE A EAU RALLYE 2-3 ..............RENOVATION EN PHOTOS

DÉMONTAGE POMPE RALLYE 2 - 3 PAR CHRONOLOGIE (Le mien)

Un bon arrache moyeu pour extraire la poulie

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Enlever le circlips et la clavette demie lune

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Avec un autre arrache pour repousser l'axe turbine qui permet de séparer les deux demis corps de pompe

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Extraire le roulement avec un arrache par inertie

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Repousser la cage garniture mécanique

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DEMI CORPS DE POMPE Coté POULIE

Avec l'arrache repousser l'axe turbine du second demi corps de pompe

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Extraire le roulement avec un arrache par inertie

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Repousser la cage garniture mécanique

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ORDRE DÉMONTAGE DES ÉLÉMENTS

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DEMI AXE Coté RÉSERVOIR ESSENCE

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DEMI AXE Coté POULIE

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AXE TURBINE EN ENTIER

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PROCHAINE ÉTAPE EN PHOTOS .................. LA RÉNOVATION ET LE REMONTAGE

UN GRAND

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MIKE

super, merci pour ce tuto, sa va bien nous aider

Super reportage et explication POMPE A EAU RALLYE 2-3 ..............RENOVATION EN PHOTOS 88951

Monsieur le professeur POMPE A EAU RALLYE 2-3 ..............RENOVATION EN PHOTOS 710968999

Merci pour ses précieuses information, Mike Very Happy

: :merci: :

Super tuto !!! POMPE A EAU RALLYE 2-3 ..............RENOVATION EN PHOTOS 88951

Mike
Cela va bien me servir comme beaucoup

Mike!

génial va bien me servir Very Happy

totoledingue Idea

Une nouvelle catégorie devrai être créé juste pour les tuto de qualité de ce genre Very Happy

il y a déjà pas mal de rubrique ..

là, ce tuto est parfaitement bien placé dans la rubrique refroidissement, on pourra la trouver rapidement

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Une fois fini je le mettrai en post it !

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lord panbagna

GARNITURES MÉCANIQUES

Je viens de les recevoir
Les bagues céramique (blanches) ne seront pas utilisées
Entre Mardi et Mercredi je pense avoir le temps de finir la pompe à eau
Je mettrais des détails de cotes et photos montage
Avec ces garnitures mécaniques (idem DD ROUX) j'avais déjà rénové la pompe à eau de la RALLYE 1 et après +/- 14000 kms je n'ai pas de soucis coté fuites

Il faut impérativement faire un déglaçage au tour des portées de la turbine, en contact avec la bague graphite

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LE REMONTAGE CHRONOLOGIQUEMENT

Nota:
En consultant le plan éclaté de cette pompe à eau, page 34 de la RTA................Il s'avère qu'il y avait deux types différents de garnitures mécaniques:
- Garnitures mécaniques en cage (Jaune), celles communément utilisées
- Garnitures mécaniques sans cage et idem à celles que je mets en place

ACCESSOIRES PRATIQUES POUR EMBOITER LES GARNITURES

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ETANCHEITE CAGE INOX / DEMI CORPS DE POMPE

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Demi corps côté réservoir essence

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Demi corps côté poulie..........Montage idem

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Nota:
J'ai emboité au maximum jusqu'à butée collerette inox extérieur

ASSEMBLAGE DES DEUX DEMIS CORPS / AXE TURBINE[/b]
Longueur turbine:
Attention j'ai remarqué que celle ci variée d'une pompe à l'autre
- RALLYE 1 (1977)........ 50,19 mm
- CELLE CI .................. 53,38 mm

En photos
- Turbine 53,38 mm

- Turbine et garnitures mécaniques non comprimées 90,29 mm

- Plan appui bague graphite / Plan demi corps (côté essence) 16,70 mm

- Plan appui bague graphite / Plan demi corps (côté poulie) 32,01 mm

Résultat avant serrage des demis corps:
53,38 + 16,70 + 32,01 = 102,18 mm - 90,29 mm = 11,89 mm de compression des garnitures mécaniques
+/- 5,95 mm par garniture sachant que la compression maxi de celle ci est de +/- 7,8 mm
Je suis bon

Une fois l'axe légèrement huilé en place (sans roulements)..........(huilé pour éviter l'oxydation si la pompe n'est active immédiatement)
- Mettre le joint et serrer doux les deux demis corps

PREMIER DEMI CORPS
- Introduire sur l'axe la rondelle butée roulement
Elle a un sens précis, l'alésage intérieur de celle ci permet au clips sur l'axe de s'y encastrer
Si montage à l'envers le roulement ne peut pas être enfoncé intégralement dans le demi corps

- Chauffer au décapeur thermique le demi corps alu et emmancher le roulement

SECOND DEMI CORPS
- Même opération que ci dessus en faisant attention à la profondeur emboitement du roulement pour la mise en place du gros circlips dans sa gorge

Nota important:
Pour éviter de détruire les bagues graphite des garniture mécanique, et taper doucement pour emmancher les roulements,
Je tiens la pompe dans une main et non en place dans les mâchoires de l’étau

DEMIE LUNE
Pour finir je l'ai emboitée avec l'étau et elle se centre très bien

UNE VUE INTERNE D'UNE GARNITURE COMPRIMÉE

C'EST FINI..........................

Bonjour
: :10: : beau travail

Bravo, merci pour le tuto, et tres beau travail, bon bhen y'a plus qu'a Wink

beau tuto.

et

Mooooooonsieur le Professeur JPM POMPE A EAU RALLYE 2-3 ..............RENOVATION EN PHOTOS 625411

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Tuto a mettre de coté pour plus tard.

BRAVO

ET HOP EN LIEN UTILE EN HAUT

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lord panbagna

Super merci beaucoup Wink

Merci pour ce tuto, car pas facile de réparer une pompe à eau.

bonjour a tous et merci a Mike grace a qui j'ai pu refaire notre pompe sans trop de problème, par contre il y a deux corps de pompe different dont l'un qui est plus compliqué a mettre en oeuvre et avec le lequel j'ai cassé un joint, pour info c'est celui de gauche sur la photo

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j'ai pris celle de droite, et la pompe est terminé

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T'as pris tes joints où Jpv?