on veux du groupe f laissé nous trenkil avec nos titines on fait rien de mal c est notre passion et sa coute assé cher devine une course de cote sent le groupe f IL perde la moitié du plateau

vive les simca
vive la course automobile
et vive le groupe F

Le groupe F c'est comme les gaulois....

Ils y resteront !

>VIVE LE GROUPE F

en angleterre,on peut faire courir : une brouette ,une tondeuse ou meme un ane ,il suffit de leurs greffer un moteur d'aspirateur equipe d'une turbine,le tout alimente par un peu de
wh...ky.cela emploie en petit boulot 70000personnes .en france :interdiction de l'interdiction ,une nouvelle loie pour faire appliquer l'ancienne. etc .....etc....suppression des protos et autres ,on nous supprime beaucoup trop de choses .resultat : en ce qui concerne le sport automobile et l'automobile ancienne on pourait creer 70000 emploi (petit boulot).
heureusement ,le fort des pilotes , des commissaires , des organisateurs ,et des spectaturs est de s'adapter.
merci de m'avoir lu
hubert

je m'appel fabrice je suis habitué a aller voir des courses de cote et des slaloms je fais beaucoup de route et c'est specialement pour les monos les barquettes et surtous le groupe F alors si une poignee de degenere veule nous suprimer toutes ces belles auto qu'es qu'on fera apres tous coutes cher on evente de nouvelle regles les produits coutes de plus en plus cher maintenent il faut des silencieux par ce que les vieux se plaigne les ecolos aussi et les avions personne ne s'en pleind alors fouter nous la paix laisser les tranqille et prenné compte des messages sinon un jour il n'y aura plus course de cote on ira a la peche a la place et croyes mois il n'y aura pas asse de poisson voila salut a tous les amoureux de la cote merci

Les gens qui courrent avec des monos et des protos anciens le fond généralement par passion comme nous avec les simca 1000. En plus les voitures sont mises au norme chaque fois que la réglementation évolue parfois la réglementation évolue de telle manière qelle est difficilement aplicable.(on peut croire que c'est une volonté pour éjecter) Les statistiques n'ont pas démontrés qu'il y avait plus de blessés ou de tués avec une mono ou une proto ancienne n'y avec une simca 1000 ou une autre groupe F donc on doit comprendre que déjecter ces autos de la compétition fait la place aux voitures périmées en circuit .

MALHEUREUSEMENT C'EST LE BISNESS QUI COMMANDE TOUT CA.

A se compte là le sport automobile est réservé aux gens bien fortunés et il y a plus la place pour le petit amateur passionné.

DONC BIEN SUR JE SOUTIENS LE MOUVEMENT QUI DEFEND LES MONOS ET LES PROTOS ANCIENS.

solidaire

J'ai une petite question.

Y a t-il un groupe, une asso ou quelque chose qui s'apparente à cela pour défendre les groupes C3 et E comme il y en a pour le groupe F.
Des personnes recueillant pétitions et dons, afin de pouvoir être en mesure d'en discuter directement avec les responsables de la FFSA et tenter de trouver une entente.

Interdire à la compétition une formule 2 ou une barquette (autos ayant au par avant fait les beaux jours de la course de côte) est totalement absurde !! Sur 15 protos et mono sur une course de côte régionale, combien ont moins de 10 ans ? A mon avis, pas beaucoup !! Donc tout part à la poubelle ? Il ne va plus rester grand monde dans ces catégories alors !!

Tous unis pour défendre notre sport !!

J'ai envoyé une copie de notre pétition il y a quelques semaines à la fédé...Peut être a t'elle aider à faire pencher la balance, en tous cas la réglementation évolue.... la limite d'age n'est plus à 20 mais à 25 ans avec prolongation en slalom pendant 4 ans au lieu de 3...Pour les voitures les plus anciennes et "non modifiables" la prolongation va jusqu'en 2013 en slalom soit un an de plus...

Y a du mieux...

Ouais y'a du mieux, c'est sûr, mais il y a toujours des dates. C'est ça qui est génant à mon sens. Pourquoi une voiture qui roule aujourd'hui serait dangeureuse dans cinq ans? Au risque de se répéter, ces dates ne sont en rien justifiées.

Salut,

Pas possible toujours aussi c..... les mecs de la Fédé. J'aimerai bien que la F1 leur claque la porte au nez.....mais là il y a trop de fric en jeu.

Les pétitions c'est bien mais à mon goût un peu dépassé. Faudrait trouver une autre "formule" pour faire entendre les voix de tout ceux qui en ont ras le bol de cette bande d'incapables qui ne connaissent rien au SPORT AUTO.

Ils ne se sont même pas rendu compte que ceux qu'ils cherchent à évincer à coups de réglementation absurde et inadaptée, animent actuellement nos courses et font d'excellents résultats.

Cette année c'était à deux doigts de vraiment péter...............faut pas relacher la pression et enfoncer le clou en permanence. Ne pas oublier non plus que l'union fait la force. Le Groupe F c'est bien mais il ya aussi les autres....

Ceux qui ont des idées originales et réalisables peuvent sans aucun problème les présenter.....A+

a part allé s..é ecclestone, à quoi notre cher (dans les 2 sens) président de le FFSA est il capable? il serait plutot incapable! enfin pas que lui mais tout ceux qui font appliquer les réformes

Salut a tous ,il faut que les gens de la FFSA se sortent les appendices génitaux du rectum et surtout il faut qu'ils aillent voir ce qui ce passe en Allemagne , messieurs et mesdames de la FFSA ,prenez exemple sur vos confrères de l'ADAC ,la bas ,y en a pour tout le monde et pour tous les gouts !!!

vous n'êtes pas des passionnés de sport automobile ,vous êtes passionnés par le fric , le paraitre ,le prestige et juste bon a faire de la lèche aux peoples , il n'y a qu'a lire échappement ,Jo Barroso a parfaitement raison


et c'est signé ,un ex-licensié qui ne vous filera plus un rond !!!

salut a tous le truc que je comprends c est que des pilotes ont couru pendant 30 ans sans modifs et dates ( voiture non dangereuse a cette epoque) maintenant il pond des regles sans savoir exemple (pour les nouveaux passeport ds ma region il changeais souvent les normes pour les arceaux) les personnes qui controlais les autos etait des benevoles . il ne savai pa si l arceau etait bon ou pa. enfin bref il faut qu il nous laisse tranquille . je pense qu ils veulle nous degoutter en investissant a chaque fois . le gros plus de l histoire c est ke les milles sont souvent devant de gros autos moi j aime ça c est d enfer

---

[u] vive le groupe ffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff. a fond la mille simcamillement

solidaire

vive le groupe F

Le poumon de la cote est le groupe f, nous en sommes tous conscient. Je me doute que c est plus facile a dire pour moi qui suis spectateur que pour vous qui voulai profiter du peu de temps que la fédé nous laisse mais pourquoi ne pas montrer à la fédé se que sera la cote sans le groupe f en ne prenant pas la licence la saison prochaine? Bien sur, cela aurait un impact que si un très grand nombre de pilotes s engagent à suivre le mouvement.Il faudrait que tous les groupes soient solidaire (les pilotes des autres groupes devraient se demander qui payera les frais d'organisation de course avec des plateaux amoindris d'une vingtaine de groupe F)! Quand pensez vous car moi je veux y croire, je veu trouver une solution et il est hors de question que j'attende la mort du groupe F et en même temps de la côte sans rien faire!

FFSA: notre protos ils doivent courir! vive le groupe F

Comme le disait si bien un humoriste
ce soir ,Je ne vais redire ce qui est dit .
Nous on ne demande pas grand chose juste payer pour regarder et faire rouler nos autos , c'est vrai que l'on ne fait pas bien vivre Mrs .......comment ??? Au fait c'est qui le chef ?? c'est toi , c'est vous , vous qu'on a jamais vu mais qu'on engraisse , votre vie de pacha c'est un peu grace a nous , non???

Ah vous ne voulez plus de nous ?, pas assez classe nos autos ??? On fait pauvre hein!!!! On a pas de beaux motor home ! juste des vieux J7 aménagés

Au fait Vous allez les remplir avec quoi vos plateaux ????


Pas assez sécurisée ,pourtant j'ai pas vu plus de morts au volant de nos autos que dans les modernes , en plus j'ai rencontré HANS je voulais pas de lui mais il arrive bientot !!

On fait de l'ombre aux modernes , c'est ça??? Désolé on est confus ...

Et en plus on les aime nos gimbardes , oui on les adorent et on est fidéle méme si elles sont vieilles et liftées

Au fait vous roulez avec quoi vous qui nous méprisez ?????

vive le groupe F

salut à tous
super solidaire avec vous,il faut pas oublier que les mono et proto,font parti du patrimoine automobile et que très souvent s'était des petits constructeur indépendant
quel dommage que le groupeF ai disparut, et quel tristesse de voir un rally sans ses autos ,
car elle ne sont pas plus dangereuse et certainement moin polluante que certaine voiture moderne
il faut que les personnes qui sont contre ses types de voiture et de sports auto roule en vélo et marche à pied,vive comme dans la petite maison dans la prairie et arrète de respirer car il produise du C.O.2

VIVE LE GROUPE F VIVE LES MONO ET PROTO VIVE LA COTE ET VIVE LE RALLY ET VIVE LE CIRCUIT

MICH 1200S

solidaire bien sur

sportivement didi

Gardons les autos qui font venir les spectateurs et les passionnés ! vive le groupe F

si le groupe f disparait il y'aura 3 fois moins de spectateur et moins d'engager au course de cotes
donc l'argent ne va plus rentrer et la ffsa le regretta !! en esperant qu'elle reflechissent a toute les conséquence que sa va crée

vive le groupe F !

salut à tous

la ffsa reflechie comme un coup de marteau sur une bouse de vache.

a+ mich 1200s

vive le groupe F!

VIVE LE GROUPE F QUI ARRIVE JUSTE DERRIERE LE GROUPE B POUR MA PAR JE ME SUIS ARRETER AUX CARBURA........

Même si çà fait plus de 20 ans que je n'ai pas participé à une course j'essaye d'aller voir celles qui se passent près de chez moi avec parfois un de mes enfants ou copains qui apprécient vraiment le spectacle et j'entends dans TOUT le public l'enthousiasme provoqué par le passage de ces voitures et protos. C'est une injustice de priver public et pilote de cette passion.

VIVE LE GROUPE F

A 100% pour garder les mono et proto anciens ainsi que le groupe F en course de côte

moi ce que je veux,c'est voir des voitures qui font du bruit,qui sentent l'essence ,l'huile, le chaud

comme dans les années 70

des voitures de série modifiées au bon soin de sorciers ou de simples mécanos du dimanche (les meilleurs)


qu'ils nous laissent assouvir notre passion

longue vie aux protos sans informatique ni gadgets electroniques

vive les vis platinées,carbus et réglages au feeling

Hello j'arrive tard sur cette pétition (même si je ne suis pas resté les mains dans les poches lol).

POur les protos et monoplaces, nouvelles dispositions de sécurité annoncées depuis 2008 et appliquées cette année avec des règlements qui évoluent. dans le sud il semblerait que certaines autos aient été sauvées en définition 2 ....

Je partage donc cette pétition en adaptant la demande :
- étendre les dates d'homologation des groupes 1 2 et 3
- assouplir le traitement au cas par cas des autis qui revendiquent la catégorie 2 (minimum pour accéder en course de côte)

Pour les FC/FS? et bien on demandera encore des prolongations après 2013 ....
Pour le F2000 spécial en rallyes ma dernière tentative doit être traitée demain en comité directeur même si c'est normalement plié ....

Ona réussi à réinscrire les rallye III en F2000 ainsi que ette semaibne les Opel Kadette GTE et Peugeot 104 ZS .... ça en fait quelques unes de sauver pour le rallye

Vive toutes ces autos à forte personnalité !!!

Bruno

Il faut se mobiliser pour nos autos!
La seule chose qui les gene c'est que nos vieilles voitures arrivent à battre les voitures d'aujourd'hui!
Ils parlent de sécurité mais c'est un prétexte!

Vive le groupe F, les mono et les proto!

bonjour tous j'ai 20ans et suit mon père sur les courses de côte depuis que je suis tout petit et j'ai commencer la course de côte avec une talbot horizon Gr FC 2. pour mes 19ans, malgrés le risque que le groupe F soit arrêté, j'ai quand meme décidé de m'acheter une rallye II grFC2 tout simplement parce que je n'imagine pas courir sur autre chose qu'une groupe F.

parce que le groupe F c est une grande famille ou tout le monde s'entraide, parce que toutes les voitures sont uniques, parce qu'elles marchent fort et finissent devant les voitures modernes au cul des monoplaces.

ce sont des voitures qui ont souvent des problèmes et faut toujours avoir la tête dans le moteur mais une groupe F sans le besoin de faire de la mécanique c est pas une vrai groupe F. c est parce qu'on se fait chier à chaque fois avec, qu'on les aiment et qu'on les conduit avec passion. ce sont des voitures qui ont une âme et pas ces m..rde en plastique qui coute chere!!

seulement voilà le jour ou il n'y aura plus de groupe F et ba je sais pas se que je conduirais..

a1000calement l'avenir du groupe F

Salut à tous,


Concernant les autos des groupe D et E (monoplaces et barquettes), enfin une bonne nouvelle depuis l'instauration des nouvelles règles et passeport.

Je recopie une communication d'un autre forum :

le comité directeur de la ffsa réuni,mercredi 09/06,a voté la proposition de la commission coupe de france de la montagne,à savoir que les voitures ouvertes des groupes d/e et c,définies par les visites techniques de cet hiver,dans les differentes catégories 1,2,3,si mises en conformité,rouleront,SANS DATE BUTOIR,

la ffsa,est allée,plus loin que la proposition de + 4 ans,....tant que les les autos seront conformes,elles rouleront,mais on ne revient pas sur les équipements de sécurité ,et les modifications demandées.


Bruno

merci robin des buissons

Avant de sauter de joie je vais attendre que ça paraisse officiellement...

Et surtout, il ne reste plus qu'à faire de même pour les autres groupes....

de certaines sources, pour le groupe F ,une proposition devrait être faite pour demander la même chose que les D/E /C

Croisons les doigts !!!