magnifique
bravo

vraiment belle auto

superbe auto

Très beau boulot

J'en connais deux qui viennent de se placer dans le peloton de tête du trophée de le plus belle restauration !!!!

Magnifique travail , que c'est beau un proto des années 70 / 80

vraiment un travail magnifique

tres beau travail, un plaisir pour les yeux.

super resto bravo

Quelques nouvelles photos du remontage de notre auto.

Finition du châssis. 1 an après elle redescend enfin sur ses 4 roues.









Remise à neuf de la boîte de vitesse












Remontage du moteur, pour commencer montage de la culasse neuve et calcul du rapport volumétrique

Magnifique
tout simplement magnifique
Les mots manquent..........
Juste

BRAVO ++++

Magnifique

super boulot , d'une propretée et d'une finition comme je les aime........GRAND GRAND Bravo....!

vivement la suite avec des détails sur la mecanique http://rallye2du08.skyrock.com/

faut pas remettre la carrosserie , elle est trop belle sans ...

vivement d'autres photos avec le groupe moteur-boite dans l'auto . Dis moi j'ai une question a te poser : est ce que montée de cette façon l'arc sera homologuée pour la nouvelle reglementation des mono-proto 2010 ? position du pedalier , de la cremaillere , dimension et dessin d'arceaux , crash box , .....etc .

Malheureusement si nous voulions pouvoir faire homologuer l'auto dans la nouvelle réglementation, il faudrait remettre en question son architecture globale. C'est à dire déplacer le pédalier, intégrer des crash box en nid d'abeille aluminium à l'avant ainsi que dans les pontons. Ces deux modifications entraineraient beaucoup trop de travail pour le temps qu'il lui resterait à vivre en course de côte (3 ans). Donc nous nous plaçons dans le cas d'une restauration d'un véhicule historique c'est à dire en essayant de se rapprocher le plus de la configuration d'origine de l'auto.
C'est très décevant pour nous puisque nous aurions voulu courrir sur des courses de côtes régionales et malgrès le travail et le temps que nous avons fournis pour la rénovation de l'auto, les réglementations mises en place à la saison prochaine nous écarteront de ce type de courses.
Mais la passion est toujours là est nous nous acharnons encore pour terminer cette ARC et qu'elle devienne aussi propre et compétitive qu'une voiture sortie de chez le constructeur.
A venir de nouvelles photos, la peinture du bloc moteur ainsi que de la boîte de vitesse étant terminée, place au remontage de l'ensemble et aux premiers essais...

ok merci pour les tuyaus , et il te restera la possibilité de courir sur les courses de cote du championnat de france de la montagne en vhc . ça fait de belles courses a faire !! et encore bravo pour le travail effectuer sur la voiture , elle est vraiment superbe .

Les ex coupe de l'avenir sont aussi admissibles en saloon car il y a déjà un membre qui y roule avec son SIMKIT...ca pourrait être une alternative pour ces si sympatiques barquettes qui sinon vont pour beaucoup se retrouver remisées au fond du jardin...

Je vais aller voir ça le 18 à Prenois

Ce week end, on s'est remis au boulot, le châssis terminé, on a attaqué le petit 1300 Simca.

Après avoir calculé le rapport volumétrique et avoir fait surfacer le bloc moteur, place à la peinture du bloc et au montage des éléments.

Voici quelques photos,

Tout d'abord le nouveau bac tampon d'essence fait maison...

Ancien ---> nouveau



Et voici l'assemblage du bloc moteur sorti de peinture

Sa calme toujours du aussi bon boulot !!!

allez a+ et bon courage pour la suite ....

Salut BECHADERGUE,

La méca comme je l'adore...............................

comme toujours +++http://rallye2du08.skyrock.com/

La suite...

Les nouveaux bouchons de bloc moteur



Montage des ensembles bielles-pistons










ATTENTION AFFAIRE A SAISIR !!!

A VENDRE

Bielle Simca 1300 Course TRES Courte

PRIX : Pas cher pas cher !!

comme toujours plein les yeux je recherche des bielles mais la non merci

c'est magnifique, quel boulot !!
Ca me donne encore plus envie de remonter ma mono, mais je ne pense pas que j'aurai votre patience

Le moulin est à la hauteur de l'auto....au top !!!!!

Superbe

magnifique

très belle restauration
et surtout un travail fait proprement
chapeau

pour la bielle tordu j'ai vu mieux sur un 1600 le pied de bielle toucher présque en bas

je t'ai envoyer un mp BECHADERGUE

Des nouvelles ....





En attendant la suite . . .

Toujours aussi magnifique....

Euhhhhhhh....même neuf c'était pas aussi brillant...

Impressionnant !!!!

une vrai oeuvre d art!

C'est beau quand c'est neuf

bravo

tres beau travail mais pourrais tu mettre des photos de ton volant moteur
est il en alu???
a+ jerome

ça changera rien qu'il soit en alu, tu peux pas rien porter

Salut BECHA,

Avec l'ami JOJO vous êtes en train de nous faire "des trucs pas possible". Félicitations à ces mecs qui érigent la méca en oeuvre d'art car ce sont vraiment des artistes . Continuez à nous régaler ......

merci pour tes compliments papy mougeot , mais je suis pas encore au niveau de becha!

Pour jérôme...


Question jérôme,

As-tu fais la démonstration VHC à vélines l'an dernier.

Nous voudrions la faire cette année. Faut-il une licence ? Contrôle technique, décibels ???

Comme est ton auto, evite de rouler, c'est dommage, fabrique toi une belle vitrine

je suis scotché bravo pour cette restauration, j'hallucine !

Ah non, on n'a pas acheté les extincteurs, harnais, réservoir, casque hans... pour la laisser dans le garage. Les pneus neufs attendent dans le grenier, et va falloir qu'elle tourne !!!

IDEM, la saison arrive vite, alors au boulot.!!!

pour veline demande a jjl il l'a faite avec la ford moi je n'etais qu'en spectateur et perso j'ai pas vu de vrai controle technique mais je pense que pour le bruit si tu as quelque chose qui attenue le bruit met le ce seras bien vu par les riverains et pas besoin de licence mais apparement les place vont etre cher
merci pour la photo et je le trouve pas tres allégés ton volant!!!!

magnifique !!!
Cannait tu les nom des anciens proprietaires ? car elle me dit quelque chose

Effectivement très belle restauration,mon ARC mf2 est d'origine mais loin d'étre dans cet état!par contre il y a peu de differences....le capot arriere est celui d'une mf2 par exemple...
Si vous etes d'accord j'aimerais bien discuter avec vous au sujet des petites ARC...