le team sarriannais déjà à mon époque ils étaient tous très fort et une superbe ambiance, et bravo pour ces vidéos la ES de venasque (que des souvenirs)
merci et bravo.

Avec la mise en conformité au groupe F2000, mon ex Gr.F se civilise!!

Elle retrouve un capot aspect origine: un capot poly MC Racing modifié:


Le fait de remettre les pare-chocs la rend encore plus proche d'une rallye3


Par contre avec le nouvel arceau arrière, plus question de la prendre nue sur la banquette :


La seule chose dont je ne suis pas fier, c'est la greffe de rétros "tunings" :

tres sympa

sa lui va bien en noir avec les part choc

suis d'accord avec antho ça lui va bien
en tout cas bravo pour le travail et l'homologation

Attends Babou, je n'ai pas encore le passeport!

ah desolé je croyais
on croise les doigts

a bon ta pas le paseport??????? mais........

Antho, on a obtenu l'autorisation administrative de faire rouler les rallyes 3, reste maintenant à se mettre en conformité technique!
Je pense la mener chez un technique d'ici la fin de semaine, ca va le faire!!!

perso j'adore avec les pares chocs !!!
juste une tite question , provient de quelle auto ton silencieux ?
on croise les doigts pour ton passeport ...

Pour le silencieux, il provient du catalogue GT2i! (silencieux adaptable)
Mais c'est mon silencieux pour les essais autour de la maison, sinon j'ai ça: un pot de moto modifié:

une question pour l arceau c est obligatoire comme tu la mis ou on peux se posé sur la plage ariére

Salut Antho!
D'après mon interprétation du réglement , tu peux le mettre sur la plage arrière

Il me semble qu'un membre du forum a fait ainsi et son auto déclarée conforme!

Perso j'ai fait comme ça car j'ai face à moi un technique un peu....

merci pour ta reponse. sur la mienne c est deja sur la plage arriére mais bon faut que je vois un technique aussi jai pas envie quon me refuse une epreuve pour sa

Comme quoi, les techniques interprètent comme ils veulent. Par chez nous, un montage autre que sur la plage arrière, ils n'aiment pas...

antho toi qui est pas trop grand çà doit etre limité pour inclinaison

Saison 2010, après un succé au rallye hivernal neige hautes Alpes:



Une victoire de classe au rallye de Vaison:


Et ... une casse moteur au rallye de Venasque!


L'heure est au début du remontage:


a gauche, les nouvelles bielles, à droite: l'ancien montage, bielles de solara!

c'est quoi ces pistons

Ha?? les paris sont ouverts!!!!

des pistons de motos

Remonrage du moteur, suite:

Salut 1000F2/11
Tu n'as pas dis quoi pour les pistons, car manifestement ça séche du coté de cette devinette.
A+

C'est du " JE" !

T'as du voir que je suis plus trop dans la prépa !! C'est toi qui les a fait ??
Amicalement.

Non, non, Mimille, "JE" c'est une marque!

Bon je vais attaquer l'apéro, plus rien à perdre !!

Moi aussi, santé!

Tchin tchin santé à toi à ton auto et à tous les membres du site.

salut clement
tu as mis quoi comme moteur un 1400cc ?
bon courage

Salut Babou
Bah... non, pour le moment j'ai réparé le 1148

ok merci ,
bon courage

tu as mis quoi comme aac alors?

tes pistons JE tu les prend chez qui?

il font les 1300

met une vrai sonde d'alerte d'huile

c'est avec une sonde comme ça que j'ai casse mon premier moteur

Merci babou!

Pour Simca JC, pour les pistons je suis passé par Mr Dumas serge (Lamure autosport), il doit pour faire tous les alésages possibles... cependant le prix sera certainement plus élevé qu'en Wössner!

pour l'arbre à cames, euh... j'ai remis le mien
J'epère qu'il me laisse tranquile pour le Trièves et Gap...



Et... bien vu pour la sonde d'alerte d'huile

par contre il doivent etre plus lourd
ils sont pas decouper à interieur du passage au dessus le pied de bielle comme mes pistons italien.

piston JE c'est made in usa j'ai trouver un site ou il les vendent là bas
jaquemin vend ces pistons.


elle est pas violente l'ouverture de came

met une sonde d'alerte à 1.5 ou 2.2 comme j'ai avec un mano de 10 bars .

le seul probléme qui en ait a un tu as le voyant d'huile qui s'allume au ralenti quand c'est très chaud, après tu prend l'habitude tu affole plus.