Salut a tous,
je ne suis pas trés actif sur ce forum donc pour y remédier ,j'ai décidé de vous faire suivre la préparation de ma rallye 2.
J'ai attaqué de préparer cette voiture il y a environ quatre ans mais par manque de temps je l'ai un peu mise de coté.
A force d'aller voir des courses de cote en spectateur et aprés quelques sorties en circuit avec ma 2eme rallye 2 ,
je suis motivé plus que jamais pour la continuer.
J'essaye de travailler dans les regles de l'art
si vous avez des conseils ou des infos qui peuvent me permetre d'avancer vous etes les bienvenues





je vais me servir de cette caisse pour construire ma voiture

J'ai récupéré ma caisse que j'avais entreposée chez un ami par manque de place

Je n'ai malheureusement pas fait de photos au début mais voila ou j'en suis





j'ai fabriqué un tourne broche rapidement pour ne pas trop galérer avec les sous-bassements





Aprés dépointage : les bas de caisses sont bien malades......
Il faut les remplacer

vivement la suite http://rallye2du08.skyrock.com/

Pourtant, elle avait déjà l'air propre la caisse, non?

bravo vivement la suite !!!

Oui elle avait l'air d'etre propre ,c'est ce que je me suis dit quand je l'ai achetée mais aprés un peu de démontage les toles se coupaient par endroit , des dixaines de trous avaient été percés un peu partout et l'arceau était en réalitée du tube de chauffage
Par chance la caisse était blaxonnée et donc bien préservée de la rouille.
Les bas de caisse en poly cachaient ceux en tole qui étaient défoncés complet par des crics mal positionnés et les renforts des longerons arriere etaient 2 bouts de corniere (5mm d'épaisseur et 3 ou 4 kils la bete)soudés a l'arc
Mon but etant de monter une voiture propre et en sachant que c'est mon métier et que la caisse contribue en grande partie a la qualitée finale de l'auto je pense que sa vaut le coup d'y consacrer un peu de temps meme si ce n'est pas toujours trés interessant.

Vu qu'en ce moment je suis motivé il faut que j'en profiter

jolie boulot

oublier pas les goussets pour les croix dans les portes c'est obligatoire

autrement jolie arceau simple et juste ce qui faut au bon endroit.

question c'est pas la voiture à Berger

Ah, OK, et bien elle cachait bien son jeu.

Si c'est bien l'ancienne de Berger. Celle là, je l'ai vu avec au Mont Dore en 2004 et je l'avais vu à vendre après...

Pour la 1000 verte de ton avatar, ce ne serait pas l'ancienne de Frédéric Hanquiez?

Salut NICO,

Cette titine je la connais aussi, et en son temps j'avais apprécié ton "TOURNE BROCHE". A+ trés certainement sur une des C/C du triangle AUVERGNAT (Laussonne-La Sumène-Le Monastier). En attendant bonne resto.

Oui j'ai acheté la blanche a Berger en janvier 2005 et la verte a Frederic Hanquier debut 2008.
Pour ce qui est des goussets je ne savais pas que c'était obligatoire et en plus je ne voulais pas en mettre parce que j'aime pas trop mais si la reglementation l'oblige alors......
L'arceau est simple mais il n'est pas terminé je veux rajouter un tube pour la fixation du harnais, pour le renfort de suspensions avant et la fixation aux montants de pare brise.
Je remets des photos ce soir...

Y a une austin qui se cache dans ton garage, ou tu veux lui greffé un capot de mini à ta rallye?
En tout cas effectivement sur la premiere photo elle paraissait très belle!

qu'est ce que vous appelez les goussets
merci

pour les croix dans les portes aux intersections
çà

lien ici http://www.gt2i-competition.com/Gousset_d_arceau_angle_80%C2%B0-p-26311-c-311_315.html

Non, celle qu'il avait en 2007 avait la même couleur et la même déco, mais ce n'était pas celle là, c'était l'ex de Rossignol, qui encore avant était à Rossel.

C'était celle là:

On dirait celle à Berger... à moins que...???

Ben oui, c'est ce qu'on dit...

SALUT SUPER BOULOT !

a en voir les photos , ne serait tu pas entrain de prévoir le spoiler avant de Vonic ainsi que le capot ??? (je les connais bien ces éléments...)

Oui simca.jc je l'ai achetée en 2005 mais seb a tout bien expliqué alors je ne vais pas y revenir...merci seb
Pour le capot c'est le meme que Pierre Vonic ,je l'ai acheté a Patrick Lafuentes malheureusement décédé et le spoiler c'est Vonic qui m'a vendu le moule.

a !!! sa y est ! je retrouve ça trace lol c'est toi qui la acheté ! garde le précieusement !

J'ai le même moule mais pour quelques pousse en moins...

LAJOIE a le même spoiler ( enfin en pousse) que celui que j'ai sauf que sur la sienne on a diminuer la largeur a partir du tirage de ton moule :)

Mais tu sera en 1600 CC cela suffira car c'est trés large ? a moins que tu diminue ?

non je compte bien garder toute la largeur parce qu' elle correspond a mon train avant

a ok ! et bien je pense qu'elle va bien tenir par terre !

Et l'arriére ? Si tu veux plus larges comme FRANCAIS les moules existe aussi !

Au cas ou ... sa peut t'aider...

Bin c'est sympa pour les moules je ne sais pas encore comment je vais faire mes ailes parce qu'avec le train arriere monté sur la caisse il faut élargir de 5 cms par coté les ailes de la mille de mon avatar.En plus de sa la jupe arriere est déja élargie sur le bas ce qui donne l'impression que la voiture est plus posée...

En plus clair:




Une photo de mon bloc , je l'ai fait noir-vernis mat je ne sais pas si c'est bien ou pas parce qu'en noir c'est plus difficile de déceler d'eventuelles fuites:

Salut NICO,

Comme c'est "mignon" tout ça. Il me tarde de voir l'engin sur une ligne de départ et en profiter pour serrer la paluche à son pilote.
Je sens que la saison 2010 en FC va être super sur Rhône-Alpes/Auvergne. De nouvelles voitures pour d'excellents pilotes (chut,chut,.......ça bosse sec dans les garages et pour l'instant on ne peut rien dévoiler....?????).
Aie,Aie, Aie en FC2 ca va "ferrailler" trés trés trés dur et je vous assure qu'il va y avoir du spectacle.

Salut papy.
Effectivement, j'ai eu vent d'un "gros achat" en Fc 2 par chez vous avec Claude Renzacci au téléphone l'autre jour. Vu le pilote et la voiture ça va faire mal...

Salut SEB,

Exactely.......Ca va faire trés trés mal : Magnifique voiture ...pilote exceptionnel.
Mais si c'était que cela ..........On va encore leur mettre l'eau à la bouche :
- n'oublions pas qu'un FC1 peut passer trés facilement en FC2 et là ....il y aura encore deux nouveaux supers pilotes,
- et puis qu'un FC2 peut recevoir de trés belles modifs tant au niveau chassis,moteur etc......de trés belles voitures se peaufinent je vous le garantie......

Ca va être formidable à suivre. La suite au prochain NUMERO

Ah oui, le Fc1 qui peut passer en Fc2 d'une course à l'autre, je suis au courant aussi. Toujours avec Claude.

Et en plus les deux autos sont magnifiques et le garçon n'est pas un manchot...

Pour le pilote "exceptionnel" comme tu dis qui acheté ce magnifique avion, à mon avis il sera très dur à battre une fois l'auto en main...

voici un peu de la suite....

le sablage puis redressage de la traverse longitudinale du bas de caisse (en bas sur cette photo):






Je voulais intégrer des supports de chandelles aux bas de caisse (pour copier sur les autos modernes ) je pense que c'est bien pratique
alors un pti coup de scie cloche a l'avant et l'arriere , sablage de l'interieur de la traverse puis deux bouts de tubes , un peu d'antirouille et voila:





Preparation du bas de caisse neuf (décapage du galva aux endroits a souder , poinçonnage et antirouille coté intérieur) deux coups de scie cloche pour passer les tubes puis présentation sur la caisse:





puis je coupe le surplus de tole de part et d'autre afin de souder bord a bord et je soude :





Meulage des soudures avec un disque a meuler classique puis finition avec disque a lamelles a grain 60 :





préparation d'une plaque de renfort pour les supports de chandelles percage , cintrage je vérifie si ca y va bien:





soudure:





je coupe ce qui ne sert a rien (on va pas rajouter du poids ) et voila c'est fini

Y a pas à dire le NICO c'est vraiment un bon.......

Salut beau travaille et jolie soudure !!

merci les gars .....
Une photo du stand d'expo a ANGE pour epoqu'auto 2009
mon moteur est au niveau du haut avec la culasse et le bloc sur le comptoir et pour le niveau du bas c'est son moteur perso

Joli travail, bravo à toi, sincèrement...

Bonsoir NICO,

Un moteur de chez ANGE.....mais c'est le paradis. Quant je constate ce qu'il a fait pour les 2 FRED tu vas avoir un véritable avion ......

très belle Simca un salut de l'Espagne

DU très très beau boulot

Sa calme continu comme sa

http://rallye2du08.skyrock.com/

superbe .... !!!
tu as trouvé ou tes bas de caisse neuf ?

Superbe travail. Pour le tube, je ne comprends pas, les chandelles n'ont pas de section ronde

Aurais-tu une photo de l'utilisation finale ?

Renfort des supports de fixation de la barre stab avant :

Dépointage de la tole de renfort





Le dépointage de cette tole permet également de dérouiller celle de dessous





Microbillage de la tole de renfort , redressage car elle frotte souvent par terre , présentation puis soudure





J'ai bouchonné la tole aux endroits identiques a l'origine mise a part que ces points sont beaucoup plus rigides.
J'ai aussi fait quelques cordons de soudure par point .
Certaines personnes soudent des cordons continus mais ils engendrent une chauffe beaucoup plus importante et donc la déformation des toles...
La zone bleuie autour de la soudure ne doit pas etre superieure a 3 ou 4 mm:





memes opérations pour le coté gauche

J'ai acheté mes bas de caisse neufs chez warny , ce n'est pas de la super qualitée (ce sont des pieces embouties mais loin d'etre de qualitée d'origine)mais ça dépanne...
Pour ce qui est des chandelles on peut les acheter toutes faite mais je les fabriquerais pour réduire les couts

Principe des chandelles:

en tout cas je peux te dire que tu fais du beau boulot.

Effectivement elles ont l'air très pratiques....

ont trouve aussi des bas de caisse neuf au garage clement , trés beau montage

j'avoue les soudures sont magnifiques !